Liên kết để nâng chất sản phẩm du lịch

Trong chuỗi giá trị du lịch, hàng không là điểm khởi đầu của hành trình, doanh nghiệp lữ hành thiết kế sản phẩm, còn cơ sở lưu trú trực tiếp giữ chân và tạo trải nghiệm cho du khách. Ba lĩnh vực này có quan hệ mật thiết nhưng không phải lúc nào cũng vận hành như một chuỗi thống nhất.

Một đường bay mới được mở nhưng nếu không có sản phẩm du lịch được thiết kế hấp dẫn và chất lượng dịch vụ tốt, lượng khách chưa chắc tăng tương xứng. Ngược lại, doanh nghiệp lữ hành xây dựng tour tốt nhưng giá vé cao, giờ bay không thuận tiện hoặc kết nối giao thông tại điểm đến thiếu đồng bộ thì sức cạnh tranh cũng bị hạn chế.

Tương tự, việc thu hút được lượng khách lớn nhưng chất lượng khách sạn, dịch vụ ăn uống, vận chuyển và trải nghiệm không tương xứng sẽ khó tạo ra giá trị dài hạn.

Thực tế này cho thấy, câu chuyện của du lịch Việt Nam cần chuyển từ tư duy “đón càng nhiều khách càng tốt” sang tạo ra giá trị cao hơn trên mỗi hành trình. Đây cũng là lý do liên kết hàng không - lữ hành - lưu trú ngày càng có ý nghĩa.

Du khách đến với Việt Nam cần được thụ hưởng những sản phẩm du lịch tốt nhất - Ảnh minh họa

Để giải quyết vấn đề đó, ngay đầu tháng 8/2026 vừa qua, Vietnam Airlines và Saigontourist Group đã ký Bản ghi nhớ hợp tác toàn diện giai đoạn 2026 - 2030, đánh dấu bước phát triển mới trong mối quan hệ giữa hai doanh nghiệp chủ lực của ngành hàng không và du lịch.

Theo đó, hai bên sẽ bắt tay mở rộng kết nối với các đối tác trong và ngoài nước nhằm đa dạng hóa thị trường, hoàn thiện chất lượng dịch vụ và từng bước hình thành hệ sinh thái hàng không - du lịch có sức cạnh tranh cao hơn.

Các hướng hợp tác mới được xây dựng trên nền tảng của chặng đường đồng hành hiệu quả giữa hai doanh nghiệp trong suốt 5 năm qua. Từ năm 2020 - 2025, Vietnam Airlines và Saigontourist Group đã phối hợp triển khai giới thiệu hình ảnh Việt Nam tại nhiều thị trường trọng điểm; phối hợp xúc tiến các đường bay quốc tế mới; tham gia những hội chợ du lịch lớn trên thế giới; tổ chức nhiều sự kiện văn hóa, du lịch quy mô lớn trong nước; đồng thời xây dựng các gói dịch vụ kết hợp giữa hàng không và du lịch.

Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines cho biết: Hàng không và du lịch có mối quan hệ cộng hưởng chặt chẽ, việc tiếp tục mở rộng hợp tác với Saigontourist Group không chỉ hướng tới gia tăng hiệu quả hoạt động của hai doanh nghiệp mà còn góp phần hình thành chuỗi giá trị du lịch đồng bộ, gia tăng sức cạnh tranh của điểm đến Việt Nam và thu hút nhiều hơn nữa dòng khách quốc tế. Vietnam Airlines sẽ tiếp tục phát huy vai trò Hãng hàng không Quốc gia, đồng hành cùng ngành du lịch trong việc quảng bá hình ảnh đất nước, kết nối Việt Nam với thế giới và đóng góp vào mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Thay vì từng doanh nghiệp tự bán sản phẩm của mình, các bên cần cùng thiết kế một hành trình hoàn chỉnh, từ vé máy bay, phương tiện đưa đón, tour trải nghiệm đến khách sạn và dịch vụ hậu mãi. Nếu được tổ chức tốt, mô hình này không chỉ giúp doanh nghiệp giảm chi phí mà còn tạo ra sản phẩm đồng nhất, thuận tiện hơn cho khách hàng.

Lễ ký kết hợp tác chiến lược giữa Vietnam Airlines và Saigontourist Group

Do lâu nay, một trong những "điểm nghẽn" của du lịch Việt Nam là chất lượng dịch vụ giữa các mắt xích chưa đồng đều. Du khách có thể có trải nghiệm tốt trên chuyến bay nhưng lại thất vọng vì dịch vụ tại điểm đến. Một khách sạn tiêu chuẩn cao cũng khó cứu vãn một hành trình được tổ chức thiếu chuyên nghiệp. Chỉ một khâu yếu cũng có thể làm giảm giá trị của toàn bộ sản phẩm. Chính vì vậy, nâng chất lượng dịch vụ phải trở thành mục tiêu chung của cả chuỗi.

Với hàng không, chất lượng không chỉ nằm ở giá vé hay giờ bay mà còn là khả năng kết nối, dịch vụ số, thủ tục thuận tiện và trải nghiệm xuyên suốt trước, trong và sau chuyến bay.

Với doanh nghiệp lữ hành, thay vì cạnh tranh bằng tour giá rẻ, cần chuyển sang phát triển sản phẩm có chiều sâu, khai thác văn hóa, ẩm thực, thiên nhiên và trải nghiệm bản địa. Du khách hiện nay không chỉ mua một chuyến đi mà đang mua một trải nghiệm đáng nhớ.

Trong khi đó, các cơ sở lưu trú cũng phải nâng chuẩn phục vụ, từ chất lượng phòng, ẩm thực, tiện ích số đến khả năng cá nhân hóa dịch vụ. Những yếu tố như tiết kiệm năng lượng, giảm rác thải, sử dụng sản phẩm địa phương cũng ngày càng trở thành tiêu chí lựa chọn của du khách. Nói cách khác, mỗi mắt xích phải tốt hơn để cả chuỗi mạnh hơn.

Liên kết cũng không thể chỉ dừng ở những chương trình khuyến mại theo mùa. Điều doanh nghiệp cần là cơ chế hợp tác dài hạn, trong đó lợi ích và trách nhiệm được phân bổ rõ ràng.

Hãng hàng không cần lượng khách ổn định; doanh nghiệp lữ hành cần nguồn vé và chỗ ngồi phù hợp; khách sạn cần công suất phòng tốt. Nhưng trên hết, du khách phải nhận được sản phẩm có chất lượng tương xứng với số tiền bỏ ra.

Một hướng đi đáng chú ý là xây dựng các sản phẩm tích hợp, kết hợp vé máy bay, phòng nghỉ, vận chuyển mặt đất và trải nghiệm tại điểm đến. Cách làm này giúp khách hàng thuận tiện hơn, đồng thời cho phép doanh nghiệp kiểm soát tốt hơn chất lượng toàn bộ hành trình.

Dữ liệu về hành vi khách hàng, thời gian bay, nhu cầu lưu trú và mức độ quan tâm đến từng loại hình trải nghiệm có thể giúp doanh nghiệp dự báo nhu cầu và xây dựng sản phẩm sát thị trường hơn. Thay vì liên tục giảm giá để lấp đầy máy bay hoặc phòng khách sạn, doanh nghiệp có thể thiết kế sản phẩm phù hợp với từng nhóm khách. Đó là cách tăng hiệu quả kinh doanh mà không nhất thiết phải chạy theo số lượng, đại diện Vietnam Airlines chia sẻ.

Bên cạnh đó, liên kết hàng không - lữ hành - lưu trú còn phải gắn với yêu cầu phát triển xanh. Hàng không chịu sức ép giảm phát thải; khách sạn phải tiết kiệm năng lượng, nước và giảm rác thải; doanh nghiệp lữ hành cần lựa chọn những đối tác, điểm đến có trách nhiệm với môi trường và cộng đồng.

Nếu mỗi doanh nghiệp làm một phần riêng lẻ, hiệu quả sẽ hạn chế. Nhưng nếu hình thành được tiêu chuẩn chung cho cả chuỗi, du lịch xanh sẽ không còn là một khẩu hiệu marketing mà trở thành giá trị thực của sản phẩm.

Đặc biệt, sự liên kết giữa doanh nghiệp lớn với doanh nghiệp địa phương cần được thúc đẩy. Doanh nghiệp lớn có thể dẫn dắt về tiêu chuẩn dịch vụ, công nghệ và quản trị; doanh nghiệp địa phương đóng góp sản phẩm bản địa, văn hóa và trải nghiệm cộng đồng. Khi đó, giá trị du lịch không chỉ nằm ở vé máy bay hay tiền phòng khách sạn mà còn được lan tỏa tới người dân và doanh nghiệp tại điểm đến.

Phát triển du lịch bền vững không phải là cuộc đua xem ai đưa được nhiều khách nhất. Đó phải là cuộc đua về chất lượng trải nghiệm, mức chi tiêu, khả năng quay trở lại và giá trị được giữ lại tại điểm đến.

Khi cả ba lĩnh vực phải cùng nâng chất lượng, cùng chia sẻ dữ liệu, cùng xây dựng sản phẩm và cùng chịu trách nhiệm về trải nghiệm của du khách thì liên kết mới thực sự trở thành năng lực cạnh tranh, giúp du lịch Việt Nam đi xa hơn bằng chất lượng thay vì chỉ bằng số lượng.