Lên phương án sửa chữa, khắc phục triệt để các vị trí đứt gãy, sụt lún trên các tuyến giao thông huyết mạch
Ngày 11/10, đoàn công tác Sở Xây dựng do đồng chí Lương Tuấn Hùng, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Xây dựng làm trưởng đoàn đến rà soát, kiểm tra hiện trạng các điểm đứt gãy, sụt lún, sạt trượt lớn trên các tuyến giao thông trọng điểm, huyết mạch. Từ đó lên phương án sửa chữa, khắc phục triệt để, đảm bảo an toàn, lâu dài hệ thống đường xá trên địa bàn tỉnh.

Sạt trượt taluy âm tại Km 96+900 Quốc lộ 4A qua địa bàn xã Thạch An.
Đoàn kiểm tra gần 20 vị trí đứt gãy, sụt lún, sạt lở trên Quốc lộ 4A qua xã địa bàn các xã: Thạch An, Phục Hòa, Lũng Nặm, Cần Yên, Xuân Trường, Khánh Xuân; Quốc lộ 34 qua các xã: Trà Lĩnh, Bảo Lạc, Hưng Đạo, Huy Giáp, Ca Thành, Tĩnh Túc, Nguyên Bình, Minh Tâm, phường Thục Phán.
Tại các điểm kiểm tra, xuất hiện những vết nứt kéo dài. Một số vị trí ghi nhận hiện tượng mặt đường bị lún cục bộ, trượt mái taluy âm, có nguy cơ gây sụt lở toàn bộ kết cấu mặt đường. Nền đường có dấu hiệu mất ổn định địa chất do ảnh hưởng từ dòng chảy mặt, nước ngầm gây trồi lún, đứt gãy cục bộ. Đây là các yếu tố tác động mạnh đến kết cấu móng nền, dẫn đến hiện tượng dịch chuyển mái dốc, phá vỡ kết cấu áo đường... ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông và an toàn công trình.

Giám đốc Sở Xây dựng chỉ đạo công tác xử lý đứt gãy, sụt lún trên tuyến giao thông.
Giám đốc Sở Xây dựng Lương Tuấn Hùng yêu cầu: Các đơn vị quản lý bảo trì thi công đường tạm, điều chỉnh cục bộ hướng tuyến về phía taluy dương, đắp đất làm mặt đường để đảm bảo lưu thông trước mắt, đồng thời căng dây cảnh báo, bố trí lực lượng trực gác phân luồng hai đầu đường tạm để điều tiết và hướng dẫn phương tiện qua lại an toàn.
Ngay trong tháng 10, tiến hành khảo sát địa hình, địa chất chi tiết, xác định nguyên nhân hư hỏng và hoàn thành lập phương án kỹ thuật để xử lý, sửa chữa kiên cố, trình UBND tỉnh xem xét, ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp đối với các vị trí bị hư hỏng lớn. Mục tiêu là khắc phục triệt để, bảo đảm an toàn giao thông và an toàn công trình, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu của kết cấu hạ tầng giao thông trước các đợt mưa bão trong thời gian tới.
Việc kiểm tra hiện trạng và lên phương án khắc phục, xử lý cụ thể đối với từng vị trí hư hỏng từ ngành chuyên môn không chỉ là giải pháp ứng phó kịp thời trước thiên tai, mà còn là cơ sở để nâng cao năng lực hạ tầng, hướng tới phát triển giao thông bền vững, đảm bảo an toàn cho người dân trong bối cảnh biến đổi khí hậu và thời tiết cực đoan ngày càng gia tăng.