Lào Cai dốc toàn lực cho ngày khởi công tuyến đường sắt lịch sử

Những ngày cuối tháng 11, tại khu vực quy hoạch Ga Lào Cai mới thuộc phường Lào Cai, không khí làm việc vô cùng khẩn trương. Đây là "trái tim" của sự kiện, được chọn làm điểm cầu trung tâm kết nối với 4 địa phương còn lại và sẽ chứng kiến thời khắc phát lệnh khởi công dự án tỷ đô.

Nhiệm vụ đặt ra vô cùng gấp rút, đó là phải bàn giao gần 7 ha đất sạch trước ngày 30/11. Dù đối mặt với nhiều khó khăn về thể chế, đơn giá sau khi sắp xếp, sáp nhập đơn vị hành chính, nhưng với tinh thần "thần tốc", chính quyền địa phương đang dốc toàn lực cho mục tiêu này.

Phương án thiết kế ga Lào Cai và ga Yên Bái

Ông Nguyễn Văn Nhất, Chủ tịch UBND phường Lào Cai khẳng định, đến thời điểm này, chúng tôi đã giải phóng mặt bằng sạch được khoảng 6,1 ha. Còn khoảng 0,7 ha nữa, từ nay đến 30/11 chúng tôi sẽ cố gắng phê duyệt xong và hoàn tất chi trả cho người dân, đồng thời bàn giao luôn quỹ đất sạch cho Ban Đường sắt để thực hiện san gạt, chuẩn bị khánh tiết phục vụ lễ khởi công vào ngày 19/12 tới.

Để có được mặt bằng sạch trong thời gian ngắn kỷ lục, yếu tố then chốt chính là sự đồng thuận của lòng dân. 10 hộ dân và 3 tổ chức nằm trong phạm vi giải tỏa của đợt 1 đều nhận thức rõ tầm quan trọng quốc gia của dự án. Dù còn đó những lo toan về nơi ăn chốn ở, nhưng khi được tuyên truyền, người dân đều sẵn sàng di dời, nhường đất cho công trình lớn.

"Bà con rất ủng hộ, tất cả đều đồng thuận hết. Có những hộ còn đi đầu để được khen thưởng, tức là họ đã chủ động di chuyển theo hướng đi thuê mặt bằng để làm ăn. Nguyện vọng của bà con là làm sao nơi ở mới phải bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ để nhanh chóng bắt kịp với cuộc sống", bà Dương Thị Liên, Bí thư Chi bộ, Tổ trưởng Tổ dân phố Sơn Mãn 1, phường Lào Cai chia sẻ.

Thách thức lớn nhất của dự án không chỉ nằm ở khối lượng công việc khổng lồ, mà còn ở những nút thắt về cơ chế, sự thay đổi ranh giới dự án và bài toán đơn giá đền bù khi áp dụng Luật Đất đai mới. Để dự án không bị chậm dù chỉ một ngày, tỉnh Lào Cai đã thay đổi tư duy hành chính thông thường bằng cách thành lập 4 Tổ công tác đặc biệt. Lãnh đạo các Sở, ngành không ngồi ở văn phòng chờ báo cáo, mà trực tiếp xuống hiện trường, "cầm tay chỉ việc" cho từng xã, phường.

Ga Lào Cai được bố trí 21 cọc bê tông cắm tại thực địa để xác định ranh giới giải phóng mặt bằng (ảnh: Ánh Tuyết)

"Chẳng hạn như trên địa bàn Lào Cai cũ có Tổ số 1, thành phần gồm Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Tài chính, và cả lực lượng Công an tham gia cùng để kịp thời tháo gỡ những khó khăn vướng mắc về giải phóng mặt bằng trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tại các địa phương như phường Lào Cai, xã Bát Xát…", ông Hồ Cao Khải, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai cho biết.

Đến thời điểm hiện tại, những cọc mốc giải phóng mặt bằng cuối cùng tại Ga Lào Cai đã được định vị. Phương án kiến trúc nhà ga mang dáng dấp "Sơn thủy cộng sinh" đậm bản sắc vùng cao cũng đã được chốt. Tất cả cùng hướng tới ngày 19/12 tới đây, sự kiện khởi công tuyến đường sắt kết nối liên vận quốc tế Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ chính thức diễn ra, không chỉ hiện thực hóa ước mơ về tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn, mà còn mở ra vận hội cho toàn vùng và cả nước.

An Kiên/VOV-Tây Bắc