Kỳ tích hạ tầng tạo đà cất cánh

Cao tốc thành phần Hoài Nhơn – Quy Nhơn cán đích ngày 19/12/2025 góp phần hoàn thiện cao tốc Bắc Nam. Ảnh: Quốc Khánh

Bệ phóng từ cao tốc Bắc Nam

Bước vào năm 2026, Việt Nam đã thông tuyến hơn 3.000 km Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam, với 23 dự án cao tốc thành phần, tốc độ chưa từng có tiền lệ sau 5 năm (2021 – 2025) triển khai. Kỳ tích này đạt được nhờ sự chủ động vào cuộc của cả hệ thống chính trị, cùng cơ chế đặc thù, công nghệ thi công mới và năng lực trưởng thành của nhà thầu nội địa.

Việc hình thành trục đường bộ cao tốc xuyên suốt Bắc Nam từ Cao Bằng đến mũi Cà Mau đánh dấu tốc độ phát triển hạ tầng nhanh nhất trong lịch sử ngành Xây dựng Việt Nam; góp phần hoàn thiện mạng lưới cao tốc quốc gia theo hướng đồng bộ, hiện đại và liên thông. Đây cũng là bước đệm quan trọng để hiện thực hóa mục tiêu dài hạn đạt 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030 theo Chiến lược phát triển kinh tế xã hội 10 năm (2021–2030).

Ông Phạm Văn Khôi, Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành (doanh nghiệp trực tiếp tham gia thi công nhiều gói thầu cao tốc Bắc Nam) chia sẻ, việc hoàn thành gần 3.000 km cao tốc không đơn thuần là nỗ lực của các doanh nghiệp xây dựng Việt Nam. Kết quả này phản ánh định hướng nhất quán của Đảng, Nhà nước, vai trò giám sát của Quốc hội và sự chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, cùng sự vào cuộc đồng bộ của các bộ, ngành, địa phương trong việc phân cấp, phân quyền thực hiện từng gói thầu; đảm bảo năng lực, kinh nghiệm nhà thầu nội, tiến độ, chất lượng công trình.

Cao tốc thành phần Cần Thơ - Cà Mau thông xe thông tuyến cao tốc Bắc Nam từ Cao Bằng đến múi Cà Mau. Ảnh: Thanh Liêm

“Cách tiếp cận mới này đã tạo điều kiện để các nhà thầu huy động thiết bị hiện đại, tổ chức thi công quy mô lớn và đẩy nhanh tiến độ, thay thế mô hình thi công manh mún. Tinh thần ‘vượt nắng, thắng mưa’, thi công‘3 ca, 4 kíp’ do Thủ tướng Chính phủ phát động đã tạo động lực mạnh mẽ, giúp các nhà thầu chủ động giải quyết những bài toán khó về tiến độ, đưa cao tốc Bắc Nam cán đích thông suốt...”, ông Phạm Văn Khôi cho biết.

PGS. TS Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam đánh giá: Việc hoàn thành 3.000 km đường cao tốc trước thềm năm 2026 cho thấy sự trưởng thành vượt bậc về cơ chế chính sách của các bộ, ngành, địa phương và năng lực thi công của các nhà thầu nội khi đón đầu các cơ hội triển khai các cao tốc thành phần; sẵn sàng đầu tư đẩy mạnh khoa học công nghệ, thiết bị máy móc, phát huy sáng kiến thi công, thay thế các công nghệ lạc hậu từ 20 năm trước…

Trong hành trình cụ thể hóa mục tiêu 3.000 km dự án trước thềm năm mới, lãnh đạo các địa phương có dự án đi qua đều có chung nhận định, yếu tố then chốt làm nên thành công của dự án là cả hệ thống chính trị quyết liệt vào cuộc rút ngắn tối đa thời gian giải phóng mặt bằng, cấp mỏ vật liệu theo cơ chế đặc thù. Mọi “điểm nghẽn” đều được tháo gỡ kịp thời bằng các nghị quyết cụ thể của Quốc hội, Chính phủ và sự giám sát của Bộ Xây dựng. 3.000 km cao tốc Bắc Nam thông tuyến không chỉ giúp rút ngắn thời gian, cự ly di chuyển giữa các vùng miền, mà còn kết nối các vùng miền; tạo động lực cho sự phát triển kinh tế khu vực, nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

Động lực tạo đà tăng trưởng, thúc đẩy đầu tư công

Trước thềm năm mới, 234 công trình hạ tầng trọng điểm trong cả nước đã đồng loạt khởi công, khánh thành, với tổng mức đầu tư hơn 3,4 triệu tỷ đồng, trong đó vốn tư nhân chiếm tới 82%. Điều này cho thấy hiệu quả rõ nét của chủ trương phát triển kinh tế tư nhân theo Nghị quyết số 68-NQ/ TW của Bộ Chính trị và quyết tâm của Chính phủ, nhân dân trong việc xây dựng nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững.

Phối cảnh Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, công trình khởi công trước thềm năm mới 2026. Ảnh: Phan Phương

Những công trình này không chỉ đóng vai trò kết nối giao thông, mà còn là những điểm nhấn quan trọng trong hành trình hiện đại hóa đất nước, thúc đẩy đầu tư công, tạo ra hàng triệu cơ hội việc làm và tăng trưởng GDP trong kỷ nguyên vươn mình.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh: Ngành Xây dựng đi trước đón đầu phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là trụ cột nền tảng để nâng cao năng lực cạnh tranh, liên kết vùng và tạo dư địa tăng trưởng dài hạn cho đất nước. Việc đồng loạt khởi công, khánh thành các công trình trọng điểm là kết quả của quá trình chuẩn bị công phu, quyết liệt, mang thông điệp rõ ràng về tư duy hành động “lấy công trình cụ thể, tiến độ cụ thể và hiệu quả cụ thể làm thước đo trong tổ chức thực hiện các chủ trương lớn của Đảng, Nhà nước”; góp phần thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước theo Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Đón không khí tưng bừng của mùa Xuân Bính Ngọ 2026, khi đất nước đang háo hức chào đón những thành tựu nổi bật trong phát triển kinh tế - xã hội, mỗi người dân Việt Nam đang chứng kiến sự bứt phá ngoạn mục của hạ tầng, tạo hào khí đưa đất nước bước vào một kỷ nguyên mới với tất cả sự tự tin, lạc quan, nơi mọi khát vọng, ước mơ của người dân sẽ trở thành hiện thực.

Vân Sơn/Báo Tin tức và Dân tộc