Koenigsegg vẫn chưa sản xuất siêu xe điện vì 'giống robot'

Nếu bạn đang có vài triệu USD và muốn sở hữu một chiếc hypercar đến từ Thụy Điển với số lượng cực kỳ giới hạn, tin không được vui là: tất cả những suất đặt xe Koenigsegg hiện tại đã có chủ.

Với ông Christian von Koenigsegg, mỗi chiếc siêu xe mang thương hiệu Koenigsegg là một hành trình đột phá, biến ước mơ thành hiện thực dưới dạng một cỗ máy tốc độ.

"Chúng tôi không còn gì để bán", ông Christian von Koenigsegg chia sẻ với Top Gear. "Điều này vừa tốt, nhưng cũng hơi khó chịu, bởi vì chúng tôi thích được gặp gỡ, trao đổi và biến ước mơ của những người đam mê xe thành hiện thực".

Koenigsegg đang phát triển một mẫu siêu xe hoàn toàn mới, dự kiến ra mắt trong khoảng một năm hoặc một năm rưỡi tới. Chiếc xe sẽ mang dấu ấn riêng và có thể đi kèm công nghệ đột phá. Nhà sáng lập thương hiệu này chia sẻ: "Việc sản xuất số lượng rất hạn chế buộc chúng tôi phải phát triển rất nhiều thứ, vì mỗi chiếc đều cần phải khác biệt".

Ông đề cao sự "thuần khiết" mà mẫu chiếc siêu xe cần sở hữu, mang đến cảm xúc như một sinh vật thực thụ. Điều mà bất kỳ mẫu xe điện nào cũng không thể mang lại.

Điều gần như chắc chắn là: mẫu xe mới sẽ không sử dụng động cơ thuần điện. Dù đánh giá cao những ưu điểm của xe điện, ông vẫn cảm thấy thiếu một yếu tố "thuần khiết" mà siêu xe cần có.

"Nhu cầu trên thị trường đối với dòng xe ở đẳng cấp này, nhưng chạy hoàn toàn bằng điện, thực sự rất thấp. Nhưng bên cạnh đó, bản thân tôi cũng đã lái xe điện nhiều năm và thực sự yêu thích khả năng phản hồi nhanh, sự mượt mà và dễ sử dụng."

Với siêu phẩm Koenigsegg CC850, chiếc xe vừa có thể vận hành với hộp số sàn 6 cấp, vừa có thể thay đổi sang hộp số 9 cấp đa ly hợp Engage Shift System (ESS). Đây là tùy chọn độc nhất trên thế giới khi chưa có hãng xe nào áp dụng.

"Nhưng sau một khoảng thời gian, nếu bạn là người đam mê xe, bạn sẽ muốn "trò chuyện" với cỗ máy, đúng không? Bạn muốn có một sự đối thoại, một cuộc tranh luận. Bạn muốn nghe xem hôm nay nó cảm thấy thế nào, tâm trạng nó ra sao."

Ông khẳng định: "Bạn muốn cảm nhận tiếng động cơ, sự rung động, sức nóng, âm thanh, cách chuyển số – tất cả những thứ khiến chiếc xe như trở nên sống động. Tôi nghĩ xe điện giống như một con robot. Còn xe sử dụng động cơ đốt trong giống như một sinh thể thực sự".

Ông Christian von Koenigsegg ví những chiếc xe điện như những "con robot", vận hành mạnh mẽ, mượt mà nhưng không có cảm xúc, không có "linh hồn" như các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong.

"Và điều này cũng giống như ngành công nghiệp đồng hồ từng trải qua. Những năm 1970, đồng hồ quartz xuất hiện và gần như "giết chết" đồng hồ cơ học. Nhưng rồi chúng trở lại, vì mọi người vẫn muốn một món đồ thủ công giàu cảm xúc.

Ở đây, xe chạy xăng cũng cho hiệu suất tốt hơn trên đường đua so với bất kỳ chiếc EV nào, bởi vì chúng nhẹ hơn. Nhưng trên hết, bạn còn có tất cả những giá trị tinh xảo như đồng hồ Thụy Sĩ, nhưng ở hình hài của một chiếc xe."

Koenigsegg vẫn để ngỏ khả năng sản xuất các mẫu hypercar thuần điện trong tương lai. Tuy nhiên, các khách hàng hiện tại của thương hiệu vẫn mong muốn sở hữu những cỗ máy tốc độ giàu cảm xúc.

Dẫu vậy, ông Christian von Koenigsegg vẫn để ngỏ khả năng phát triển xe điện trong tương lai. Ông kết luận: "Có thể một ngày nào đó, ai mà biết được. Nhưng hiện tại, chúng tôi hài lòng với những gì đang làm".

Việt Hà

Theo Top Gear