Không phải Tesla, Hyundai mới là thương hiệu dẫn đầu công nghệ sạc ô tô điện

Với sự trợ giúp của các nhà tư vấn ô tô từ Tập đoàn P3, Edmunds đã thực hiện một cuộc thử nghiệm với hơn 40 mẫu xe điện khác nhau. Cụ thể, các mẫu xe sẽ được đo thời gian truyền năng lượng tại các trạm sạc nhanh Cấp 3, tập trung vào pin ở trạng thái sạc từ 10 đến 80%.

Ngôi vương của bảng xếp hạng thuộc về Hyundai Ioniq 6 Limited RWD với khả năng sạc mỗi giờ đủ để di chuyển 868 dặm (1.397 km). Đồng thời, đây cũng là chiếc xe có thời gian sạc để phục hồi phạm vi hoạt động 100 dặm (160 km) ngắn nhất, chỉ mất 6 phút 54 giây.

Đặc biệt, trong số sáu mẫu xe sạc nhanh nhất, có tới 5 chiếc được sản xuất bởi Hyundai hoặc thương hiệu chị em Kia. Chiếc còn lại là Porsche Taycan 4S 2020; đại diện của hãng xe Đức đạt tốc độ sạc 690 dặm (1.110 km) một giờ, đủ để hạ cánh ở vị trí thứ tư trong cuộc thử nghiệm và ngăn cản sự thống trị hoàn toàn của nhóm xe Hàn Quốc trong top 5.

Các vị trí còn lại trong top 10 thuộc về Mercedes EQS 450+ 2022 với tốc độ nạp năng lượng trung bình 954 km mỗi giờ sạc, Genesis Electrified G80 2023 (946 km/giờ), Porsche Taycan GTS 2022 (940 km/giờ) và Tesla Model 3 (916 km/giờ).

Hyundai Ioniq 6 Limited RWD chỉ mất chưa đầy bảy phút để nạp năng lượng cho quãng đường 160 km.

Trong khi đó, những phương tiện chậm nhất trong cuộc thử nghiệm lại đều đến từ các thương hiệu Mỹ: Rivian R1S 2022 (502 km/giờ), Ford 2023 Mustang Mach-E Premium AWD (473 km/giờ), Ford Mustang Mach-E GT Performance 2022 (413 km/giờ), Chevrolet Bolt 2022 (288 km/giờ) và sạc chậm nhất là Chevrolet Bolt EUV Premier 2022 (277 km/giờ).

Theo đơn vị tổ chức thử nghiệm, kết quả này đã khẳng định tầm quan trọng của nỗ lực kết hợp khả năng sạc nhanh với thiết kế đẹp, hiệu suất cao trong việc đem đến trải nghiệm lái sử dụng xe điện tốt nhất. Đồng thời, Edmunds cũng chỉ ra rằng ngay cả khi người tiêu dùng không lựa chọn những thương hiệu xa xỉ, họ vẫn có thể sở hữu các mẫu xe sở hữu công nghệ xe điện hàng đầu.

CTV Thu Ánh/VOV.VN Theo Carcoops