Khi nhà ga trở thành điểm đến

Đoàn tàu du lịch “Phong Nha - Cố đô Huế: Hành trình Di sản thế giới” mở tuyến dài 190km qua nhiều vùng đất giàu tài nguyên văn hóa, lịch sử và thiên nhiên. Để dòng khách từ đường sắt đi sâu vào các điểm đến, mỗi nhà ga cần được nối với những sản phẩm, dịch vụ đủ sức giữ chân du khách.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị và ngành Đường sắt nhấn nút khai trương tuyến tàu

Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị và ngành Đường sắt nhấn nút khai trương tuyến tàu

Mở không gian từ những điểm dừng

Hành trình Huế - Đông Hà - Mỹ Trạch - Đồng Hới - Thọ Lộc đi qua những vùng đất có lợi thế riêng. Huế nổi bật với hệ thống di sản văn hóa; Quảng Trị có nhiều di tích lịch sử, không gian DMZ (vùng phi quân sự trong chiến tranh), biển và Di sản thiên nhiên thế giới Phong Nha - Kẻ Bàng. Những điểm dừng vì thế có thể mở thêm các nhánh trải nghiệm thay vì chỉ đưa khách từ Huế đến Phong Nha và ngược lại.

Ông Nguyễn Chính Nam, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam cho rằng, sự khác biệt của các hành trình du lịch đường sắt không nằm ở việc nâng cấp nội thất, tiện nghi hay gia tăng dịch vụ trên tàu. Lịch sử, văn hóa, danh thắng và con người của mỗi vùng đất mà đường sắt đi qua mới tạo nên giá trị riêng của sản phẩm.

Việc tổ chức khai trương Hành trình di sản Thế giới hôm nay chỉ là bước đi tiếp theo trên hành trình đưa Đường sắt trở thành một ‘mắt xích’ quan trọng trong hệ sinh thái du lịch Việt Nam - nơi giao thông không chỉ phục vụ du lịch, mà cùng du lịch tạo ra những giá trị mới cho người dân, cho doanh nghiệp và cho địa phương...

Ông Nguyễn Chính Nam, Phó TGĐ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam

Theo ông Nam, việc đưa đoàn tàu vào khai thác là bước tiếp theo trong định hướng đưa đường sắt trở thành một “mắt xích” của hệ sinh thái du lịch, để giao thông cùng du lịch tạo thêm giá trị cho người dân, doanh nghiệp và địa phương.

Từ cách tiếp cận này, nhà ga không còn đơn thuần là nơi đón, trả khách. Đông Hà có thể mở lối đến hệ thống di tích lịch sử, không gian DMZ và những địa danh gắn với thông điệp hòa bình; Đồng Hới có lợi thế về biển, đô thị, ẩm thực; Thọ Lộc là cửa ngõ đến Phong Nha - Kẻ Bàng.

Theo ông Hoàng Xuân Tân, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị, đoàn tàu góp phần mở rộng không gian hợp tác giữa Quảng Trị và Huế, hướng tới sản phẩm “Hành trình di sản thế giới - Đa trải nghiệm dịch vụ”, gắn chiều sâu văn hóa với kỳ quan thiên nhiên, mở rộng thị trường và góp phần giảm tính thời vụ của du lịch.

Ông Trương An Ninh, Trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh uỷ Quảng Trị cùng lãnh đạo các sở, ngành địa phương tham quan không gian trong đoàn tàu

Ông Trương An Ninh, Trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh uỷ Quảng Trị cùng lãnh đạo các sở, ngành địa phương tham quan không gian trong đoàn tàu

Ông Hoàng Xuân Tân mong muốn ngành Đường sắt phối hợp với các cơ quan, đơn vị và doanh nghiệp du lịch của Quảng Trị, Huế xây dựng những gói dịch vụ phù hợp, tăng cường quảng bá, xúc tiến, nhất là với thị trường khách quốc tế.

Khách xuống ga rồi đi đâu?

Tàu đưa khách đến ga, nhưng hành trình tiếp theo phụ thuộc vào cách địa phương và doanh nghiệp tổ chức dịch vụ. Đây là khâu quyết định khách có đi sâu vào các điểm tham quan, trải nghiệm hay tiếp tục rời ga.

Ông Trần Xuân Cương, Giám đốc Công ty TNHH NETIN (Netin Travel) cho rằng, điều doanh nghiệp lữ hành quan tâm là khả năng đưa khách từ nhà ga đến các điểm du lịch, thay vì chỉ có thêm một chuyến tàu đến Quảng Trị.

“Khách xuống ga phải có phương tiện đón, có tour phù hợp với giờ tàu, có điểm tham quan, ăn uống và những trải nghiệm để lựa chọn. Nếu tổ chức được chuỗi dịch vụ ấy, nhà ga sẽ trở thành cửa ngõ đưa khách vào điểm đến thay vì chỉ là nơi lên, xuống tàu”, ông Cương nói.

Theo ông Cương, dọc tuyến Huế - Phong Nha có nhiều loại hình để xây dựng chương trình, từ văn hóa, lịch sử, du lịch hòa bình đến biển, ẩm thực và khám phá thiên nhiên. Doanh nghiệp có thể tổ chức tour ngắn theo từng điểm dừng hoặc nối thành hành trình nhiều ngày.

Tuy nhiên, giờ tàu, phương tiện trung chuyển và dịch vụ phải thuận tiện thì sản phẩm mới dễ tiếp cận thị trường.

Các đại biểu trải nghiệm dịch vụ trên tàu

Các đại biểu trải nghiệm dịch vụ trên tàu

Bài toán đặt ra không nằm ở việc mỗi nhà ga có bao nhiêu tài nguyên du lịch ở phía sau, mà là khả năng đưa những tài nguyên ấy vào một hành trình thuận tiện cho du khách.

Khi khách có thể xuống tàu, dễ dàng tiếp cận điểm tham quan, sử dụng dịch vụ, thưởng thức ẩm thực hoặc lưu trú thêm, dòng khách đường sắt mới tạo thêm nguồn thu cho địa phương.

Đoàn tàu đã mở một tuyến mới. Còn để hành trình 190km phát huy hiệu quả, những điểm dừng cần được nối tiếp bằng các sản phẩm cụ thể, giúp khách ở lại lâu hơn thay vì chỉ đi qua.

Khai trương đoàn tàu “Phong Nha - Cố đô Huế”

Sáng 28.8, tại ga Đồng Hới, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam phối hợp với UBND tỉnh Quảng Trị và UBND TP Huế tổ chức khai trương đoàn tàu du lịch “Phong Nha - Cố đô Huế: Hành trình Di sản thế giới”.

Đoàn tàu được khai thác trên hành trình khoảng 190km, kết nối Huế - Đông Hà - Mỹ Trạch - Đồng Hới - Thọ Lộc và ngược lại, mở thêm sản phẩm du lịch đường sắt giữa các không gian văn hóa, lịch sử và thiên nhiên của hai địa phương.

VĨNH QUÝ

Nguồn Văn hóa: http://baovanhoa.vn/du-lich/khi-nha-ga-tro-thanh-diem-den-260308.html