Khi nào hệ thống phanh tự động khẩn cấp trên ô tô không phát huy hiệu quả?

Hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB) hoạt động dựa trên cảm biến radar, laser hoặc camera để giám sát môi trường xung quanh. Khi phát hiện nguy cơ va chạm với phương tiện khác, người đi bộ hoặc vật cản, hệ thống sẽ phát cảnh báo qua hình ảnh, âm thanh hoặc rung vô-lăng. Nếu tài xế không phản ứng kịp thời, AEB có thể tự động phanh để giảm thiểu hoặc tránh va chạm.

Hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB - Auto Emergency Braking) là một trong những công nghệ an toàn chủ động thuộc gói hỗ trợ lái tiên tiến

Nhiều nghiên cứu đã chứng minh hiệu quả rõ rệt của hệ thống này. Tại Mỹ, theo Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ (IIHS), AEB giúp ngăn ngừa khoảng 20% số vụ tai nạn – tương đương một triệu vụ mỗi năm. Tại Úc, một nghiên cứu từ năm 2013 cho thấy hệ thống này có thể giảm đến 35% các vụ va chạm từ phía sau và làm nhẹ hơn 53% số vụ tai nạn.

Mới đây, Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã ban hành quy định yêu cầu từ năm 2029, tất cả ô tô hạng nhẹ mới bán ra tại Mỹ phải được trang bị ba công nghệ: cảnh báo va chạm phía trước, AEB, và AEB dành riêng cho người đi bộ.

Tại Việt Nam, không chỉ các dòng xe sang mà cả những mẫu phổ thông của Toyota, Hyundai, Honda, VinFast... cũng đã tích hợp hệ thống phanh tự động khẩn cấp nhằm nâng cao an toàn cho người sử dụng.

Hà Nguyễn