Khát vọng mở rộng không gian phát triển

Công trường khu vực nút giao ĐT721, xã Đạ Huoai thuộc tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc

Nhịp đập mới từ những cung đường

Tại thôn Tân Phú, xã Đức Trọng những ngày cuối tháng 8, không khí hối hả lấn át không khí se lạnh và những cơn mưa rào bất chợt giăng lối. Giữa nắng mưa thất thường của cao nguyên, tiếng máy đào, máy ủi rền vang cùng ánh lửa hàn xì. Sau những tháng ngày dài chững lại vì vướng mắc thủ tục, ngay tại vị trí này, công nhân đang hối hả thi công cầu vượt tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương. Hình hài tuyến đường cao tốc đang dần lộ diện, biến ước mơ bao năm của người dân thành hiện thực.

Anh Lương Ngọc Thái, Tổ trưởng tổ thi công cho biết, tổ anh chia làm hai mũi, người khoan đất để đóng cọc nhồi, nhóm thì tất bật hàn xì, uốn khung thép để đổ bê tông cọc cầu. Nhóm của họ hơn chục người từ nhiều vùng quê khác nhau đến đây làm công trình và đã bám trụ tại công trường 2 tháng nay. “Chúng tôi làm hết việc chứ không tính hết giờ, cố gắng làm thật nhanh khi tạnh ráo để kịp tiến độ”, anh Thái chia sẻ.

Tại tuyến Tân Phú, Bảo Lộc, dù tiến độ giải ngân mới đạt 30 - 45%, nhưng trên thực địa, không khí khá khẩn trương. Ngay khi nhận mặt bằng từ tháng 7, nhà thầu Sơn Hải cùng các đơn vị đã đưa máy móc cơ giới vào thi công. Anh Ngô Trí Thành, đại diện tư vấn giám sát chia sẻ: “Lâm Đồng vào mùa mưa, nên mỗi buổi trời nắng là thời gian rất quý. Công nhân cùng máy móc đều làm cật lực để kịp tiến độ”.

Công nhân khoan đất đóng cọc làm cầu vượt tại nút giao cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương

Với các kỹ sư, số liệu là thước đo, nhưng với người dân, chỉ cần một chiếc máy xúc rồ máy bên cánh đồng, một khoảng đất ruộng vừa thu hồi được san bằng, cũng đủ khiến con tim họ háo hức niềm vui: dự án đang sống, đang thở và đang vươn mình.

Anh Hoàng Nghĩa Quý, ngụ tổ 34, thôn Tân Phú, xã Đức Trọng chỉ mảnh đất gia đình đã bàn giao để làm đường phấn khởi chia sẻ: “Nhà tôi đã bàn giao đất từ sớm. Gần đây, nhìn máy móc đưa vào công trường, công nhân làm việc mỗi ngày, bà con mừng lắm. Giao đất xong chỉ mong đến ngày cao tốc hoàn thành để vùng quê này thực sự đổi đời”.

Từ tháng 7, nhà thầu Sơn Hải cùng các đơn vị đã đưa máy móc cơ giới vào thi công một số hạng mục

Một câu nói ngắn gọn nhưng chứa trong đó cả một cách nhìn về tương lai. Bởi với những hộ dân nhường đất cho dự án, con đường không chỉ đi qua phần đất của gia đình họ. Nó còn mang đến những kỳ vọng về một vùng quê sẽ phát triển sau khi hạ tầng được hoàn thiện. Đó cũng là lý do câu chuyện đầu tư cao tốc không thể chỉ được nhìn từ góc độ xây dựng một tuyến giao thông.

“Vốn mồi” đánh thức tiềm năng

Lâm Đồng cần cao tốc không chỉ để rút ngắn thời gian đi lại. Ý nghĩa chiến lược nằm ở phía sau những cung đường, đó là khả năng mở rộng không gian phát triển kinh tế. Đầu tư hạ tầng không đơn thuần tạo ra một con đường, mà còn là để kích hoạt những dòng chảy kinh tế mới. Khi khoảng cách địa lý được thu hẹp, chi phí logistics sẽ giảm đáng kể. Nông sản nhờ đó có lợi thế tiếp cận nhanh chóng các trung tâm tiêu thụ lớn, thị trường quốc tế và hệ thống cảng biển.

Đối với các nhà đầu tư, năng lực kết nối giao thông luôn là tiêu chí hàng đầu khi lựa chọn điểm đến. Giá trị cốt lõi từ “vốn mồi” đầu tư công không nằm ở các khối bê tông hay số km mặt đường, mà ở khả năng thu hút mạnh mẽ nguồn vốn tư nhân, tạo động lực để những vùng đất giàu tiềm năng cất cánh.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Hải kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc

Trong bức tranh hạ tầng đang được định hình, ngoài tuyến cao tốc từ Tân Phú đến Liên Khương, việc tỉnh đề xuất tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc, với tổng mức đầu tư dự kiến 26.000 tỷ đồng, cũng được đặt trong tầm nhìn mở rộng kết nối của Lâm Đồng. Nếu các tuyến giao thông được nối thông theo những hướng Đông - Tây, cao nguyên sẽ có thêm những cửa ngõ mới để ra Duyên hải miền Trung và các hành lang kinh tế rộng lớn hơn. Đó không còn đơn thuần là câu chuyện của một tuyến đường. Đó là câu chuyện về vị trí của Lâm Đồng trong không gian phát triển mới.

Ngoài ra thì dự án Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt (thuộc tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương) đang ở giai đoạn hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và trình phê duyệt chủ trương đầu tư cũng tương tự. Việc triển khai dự án này cũng sẽ mở ra nhiều cơ hội bứt phá về phát triển kinh tế - xã hội lẫn thu hút đầu tư. Đó chính là giá trị cốt lõi của “vốn mồi” đầu tư công dùng hạ tầng để mở đường, tạo niềm tin và thu hút nguồn vốn tư nhân.

Một góc công trường thi công nút giao cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương

Kích hoạt không gian phát triển mới

Theo quy hoạch, Lâm Đồng định hình tương lai bằng mô hình công nghiệp xanh, ưu tiên nông nghiệp công nghệ cao và chế biến thực phẩm sạch, hướng tới tầm nhìn 47 khu công nghiệp rộng hơn 27.300 ha.

Đặt bên cạnh những tuyến cao tốc đang định hình, những con số ấy không còn là số liệu khô khan khó với tới, mà phác thảo nên một bức tranh đầy triển vọng: Lâm Đồng sẽ chuyển mình mạnh mẽ từ bán nông sản thô sang chế biến sâu, tự tin thu hút các nhà đầu tư lớn, đưa những sản phẩm thô thành tinh mang thương hiệu vươn ra biển lớn. Hạ tầng giao thông, khu công nghiệp, logistics và công nghệ chế biến, khi các mắt xích chiến lược được kết nối đồng bộ sẽ kiến tạo một chuỗi giá trị hoàn toàn mới.

Để hiện thực hóa những con số quy hoạch, Lâm Đồng đang thể hiện quyết tâm hành động cao. Khẳng định cam kết đồng hành với doanh nghiệp, lãnh đạo tỉnh đã nhiều lần nhấn mạnh tập trung cởi bỏ mọi điểm nghẽn về thủ tục và mặt bằng, tạo nền tảng vững chắc đưa các dự án hạ tầng chiến lược sớm về đích.

Đoạn Cao tốc Liên Khương - Prenn nối Đà Lạt với với sân bay Liên Khương

Giữa những ngày tháng lịch sử, không khí hối hả trên các đại công trường ở Lâm Đồng chính là nhịp đập của một khát vọng bứt phá. Khi những “mạch máu” giao thông được khai thông hoàn toàn, Lâm Đồng không chỉ tự tin đưa những sản vật tinh túy vươn xa, mà còn khẳng định vị thế một điểm đến đầy sức hút, sẵn sàng đón sóng đầu tư để bứt phá.