Khánh thành dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc-Nam

Phát biểu tại lễ khánh thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đồng chí Nguyễn Công Hoàng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi ghi nhận và biểu dương những nỗ lực của chủ đầu tư; sự phối hợp chặt chẽ, trách nhiệm của các bộ, ngành Trung ương cùng sự vào cuộc quyết liệt của các cấp ủy, chính quyền địa phương trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tổ chức thi công, góp phần để dự án cơ bản hoàn thành đúng tiến độ đề ra.

Đồng chí Nguyễn Công Hoàng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi phát biểu tại buổi lễ.

Đồng thời, đánh giá cao sự nỗ lực và sáng tạo của các nhà thầu, đội ngũ kỹ sư, công nhân lao động đã không quản khó khăn, áp dụng các giải pháp kỹ thuật tiên tiến, trong đó có phương pháp đào hầm mới, giúp rút ngắn thời gian thi công, thông hầm sớm hơn 8 tháng so với kế hoạch.

Công trình là mảnh ghép quan trọng trên tuyến đường cao tốc nối liền Bắc - Nam từ Lạng Sơn đến Cà Mau, đóng góp vào mục tiêu hình thành 3.000km đường cao tốc trên cả nước.

Các đại biểu cắt băng khánh thành dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, đi qua tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Gia Lai; Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) là chủ đầu tư; liên danh các nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đảm nhiệm thi công.

Trong số 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88 km là đoạn tuyến dài nhất, có quy mô lớn nhất và cũng có yêu cầu kỹ thuật phức tạp nhất.

Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi với tổng chiều dài 4.500m. Trong đó, hầm Bình Đê (hầm số 3) là hầm cao tốc lớn nhất được xây mới trên toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam, cùng 77 cầu vượt, 586 cống, 81 hầm chui dân sinh.

Cùng ngày, tại tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng phối hợp cùng Liên danh nhà đầu tư tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Dự án có tổng mức đầu tư 36.172 tỷ đồng, do Tập đoàn Đèo Cả là đại diện liên danh nhà đầu tư thực hiện dự án. Đây là dự án BOT giao thông có quy mô 100% vốn do doanh nghiệp tư nhân huy động lớn nhất cả nước từ trước đến nay.

Dự án có chiều dài hơn 96km, đi qua địa bàn TP Hồ Chí Minh, tỉnh Long An và tỉnh Đồng Tháp. Trong đó, đoạn TP Hồ Chí Minh - Trung Lương được đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/giờ. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/giờ.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án.

Bên cạnh mở rộng mặt đường, dự án còn được đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm dừng nghỉ, trạm thu phí hiện đại, hướng tới tiêu chuẩn cao tốc quốc tế. Dự kiến toàn tuyến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028.

Tại buổi lễ, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả, đại diện liên danh nhà đầu tư nhấn mạnh, việc mở rộng tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận là yêu cầu cấp thiết, không thể chậm trễ nhằm tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng trong bối cảnh nhu cầu vận tải - logistics - đi lại của người dân và doanh nghiệp vùng Đồng bằng sông Cửu Long ngày một lớn.

Phát biểu tại Lễ khởi công, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết, việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc này sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, giảm ùn tắc, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực; qua đó đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Để bảo đảm dự án được triển khai đúng tiến độ, đạt yêu cầu về chất lượng, an toàn và hiệu quả đầu tư, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh, các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp tiếp tục quan tâm, chỉ đạo quyết liệt các đơn vị liên quan, sớm hoàn thành bàn giao mặt bằng, không để phát sinh các điểm nghẽn ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Tin, ảnh: MẠNH HƯNG