Khẩn trương rà soát đê xung yếu trước khi bão số 10 đổ bộ

Bão số 10 đang hoạt động trên biển Đông là cơn bão mạnh (cấp 11-12, giật cấp 15), phạm vi ảnh hưởng rộng, đang di chuyển rất nhanh hướng vào đất liền (khoảng 35km/h).

Theo dự báo, từ chiều ngày 28-9, vùng ven biển từ Thanh Hóa đến Quảng Trị có gió cấp 10-12, giật cấp 14, kèm theo nước dâng, sóng lớn gây nguy cơ sạt lở các tuyến đê, kè biển; đồng thời, từ đêm 27/9 đến ngày 30/9, khu vực Bắc Bộ và từ Thanh Hóa đến Huế xảy ra mưa lớn diện rộng(200-400mm, cục bộ trên 600mm), khả năng xuất hiện lũ trên các tuyến sông, ảnh hưởng đến an toàn đê điều.

Để đảm bảo an toàn hệ thống đê điều, chủ động ứng phó với bão số 10 và mưa lũ, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương triển khai thực hiện nghiêm Công điện số 173/CĐ-TTg ngày 26/9/2025 của Thủ tướng Chính phủ và Công điện số 05/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 26/9/2025 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc ứng phó với bão số 10.

Kiểm tra, rà soát và triển khai trên thực tế phương án hộ đê, bảo vệ trọng điểm đê điều xung yếu, các vị trí đã xảy ra sự cố nhưng chưa được xử lý, khắc phục, các công trình đê điều đang thi công dở dang để đảm bảo an toàn, trong đó đặc biệt lưu ý các tuyến đê/đoạn đê xung yếu trực diện biển (như đê biển Cồn Tròn, Hải Thịnh, đê biển Bình Minh III, IV, tỉnh Ninh Bình; đê biển Quảng Nam, Hải Bình tỉnh Thanh Hóa; đê biển Diễn Thành, Quỳnh Thọ, Long - Thuận, tỉnh Nghệ An; đê biển Hội Thống, đê, kè Cẩm Nhượng, tỉnh Hà Tĩnh, đê biển Vĩnh Thái, tỉnh Quảng Trị,…).

Tăng cường công tác kiểm tra các tuyến đê biển, đê sông, thực hiện nghiêm công tác tuần tra, canh gác bảo vệ đê điều trong mùa mưa lũ theo quy định tại Thông tư số 01/2009/TT-BNN ngày 06/01/2009 của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (nay là Bộ Nông nghiệp và Môi trường) để kịp thời phát hiện và xử lý các sự cố, tình huống có thể xảy ra ngay từ giờ đầu.

Sẵn sàng nhân lực, vật tư, phương tiện, trang thiết bị để hộ đê; đồng thời, kiểm tra thực tế công tác chuẩn bị và chủ động ứng phó với các sự cố, tình huống có thể xảy ra theo phương châm “4 tại chỗ”, đảm bảo an toàn cho các tuyến đê.

V.H