Indonesia mua tàu sân bay Giuseppe Garibaldi cho mục đích khó tin

Tập đoàn Republikorp của Indonesia đang đề xuất một dự án đầy tham vọng nhằm hoán cải tàu sân bay Giuseppe Garibaldi của Ý đã ngừng hoạt động thành hàng không mẫu hạm dành cho UAV, thông tin chi tiết được trưng bày tại Triển lãm Indodefence 2025 diễn ra ở Jakarta.

Trong bối cảnh hai quốc gia đang đàm phán về việc mua lại một tàu sân bay ngừng hoạt động đã 40 năm tuổi, Republikorp đã trình bày tầm nhìn hiện đại hóa của mình.

Chương trình đầy tham vọng trên sẽ cung cấp nguồn lực để duy trì hoạt động cho con tàu trong 15 - 20 năm tới và khả năng thực hiện tốt các nhiệm vụ của lực lượng Hải quân Indonesia.

Mô hình tàu được trình bày với ký hiệu "Giuseppe Garibaldi", có rất ít điểm chung với tàu sân bay hạng nhẹ của Ý cùng tên khi boong tàu được mở rộng và tháp chỉ huy cùng với phần kiến trúc thượng tầng được xây dựng lại hoàn toàn.

Dự án bao gồm việc tháo dỡ toàn bộ phần kiến trúc thượng tầng cũ và thay thế bằng cấu kiện mới nhỏ gọn hơn gần đuôi tàu, cùng với ống khói được tách ra để tạo thêm một thang máy giữa các cấu trúc.

Thay đổi như vậy sẽ đòi hỏi phải thiết kế lại và gia cố lớn cho kết cấu, vì ống khói từ 6 máy phát điện diesel và 4 tổ máy turbine khí xuyên qua toàn bộ tàu. Theo đó, dự án ở giai đoạn này có thể yêu cầu chi phí tương đương với việc đóng một con tàu mới.

Bản mô tả có thông tin về tàu Garibaldi hiện tại, cho biết con tàu sẽ hoạt động như một trung tâm chỉ huy di động, ngoài nhóm không quân, còn mang theo vũ khí phòng không, chống hạm và chống ngầm.

Trên mô hình tàu sân bay, thay vì 4 bệ pháo Breda OTOMAT 40mm/70 cũ, có thể thấy pháo phòng không loại Oerlikon Millennium 35 mm. Chúng được bổ sung thêm bệ phóng tên lửa phòng không RIM-116, mỗi bệ mang theo 21 đạn đánh chặn.

Ngoài ra Indonesia còn có kế hoạch thay thế thiết bị điện tử cũ bằng loại mới, bao gồm radar mảng pha. Tuy nhiên những vũ khí khác, chẳng hạn như tên lửa chống hạm hoặc ống phóng ngư lôi không được thiết kế

Một cải tiến quan trọng trên tàu là việc đưa máy bay không người lái vào sử dụng. Republikorp, có liên doanh với công ty Baykar của Thổ Nhĩ Kỳ, họ muốn đưa chiếc Bayraktar TB3 và máy bay không người lái hai động cơ hạng nặng Akinci lên tàu.

Tuy nhiên hình dáng của máy bay không người lái Akinci nhiều khả năng là lỗi của những người làm mô hình, bởi vì phương tiện này không thể cất cánh từ boong tàu sân bay.

Mô hình được giới thiệu còn cho thấy máy bay chiến đấu và trực thăng trên boong, điều này cho thấy chúng vẫn có thể được sử dụng trong trường hợp hiện đại hóa.

Cấu hình cơ bản của nhóm không quân trên tàu Giuseppe Garibaldi bao gồm 12 - 16 máy bay, một số được đặt trong hangar dưới boong, sức chứa 6 - 8 chiếc AV-8B Harrier II hoặc 8 - 12 trực thăng.

Tuy nhiên gần như chắc chắn rằng trong quá trình tái thiết các cấu trúc trên boong và dưới boong, diện tích phần nhà chứa máy bay sẽ thay đổi đáng kể.

Với những lý do trên, dự án của Republikorp có vẻ không thực tế và rủi ro vì có liên quan đến khối lượng công việc và đầu tư khổng lồ, với triển vọng có được một con tàu cũ nhưng rất đắt và chỉ tồn tại trong khoảng hai thập kỷ.

Không ít câu hỏi được đặt ra về khả năng của Republikorp trong việc hoàn thành nhiệm vụ phức tạp như vậy, ngay cả khi hợp tác với công ty Ý Fincantieri, ngoài ra Indonesia cũng khó lòng đảm bảo tài chính cho một dự án có chi phí tương đương với đóng một tàu sân bay mới.

Bạch Dương

Theo Naval News