Hyundai Ioniq 6 ra mắt thị trường Malaysia, về Việt Nam dễ đắt hơn 1,7 tỷ

Nhà phân phối Hyundai tại Malaysia vừa ra mắt mẫu sedan chạy điện Ioniq 6, với hai biến thể có giá từ 289.888 RM (~ 1,47 tỷ VNĐ) cho phiên bản Max RWD và từ 319.888 RM (~ 1,63 tỷ VNĐ) cho phiên bản Max AWD.

Hyundai Ioniq 6 được trang bị bộ pin lithium-ion 77,4 kWh, song bản Max RWD có khả năng di chuyển tối đa 614 km và giảm còn 519 km ở bản Max AWD (Theo chu trình thử nghiệm WLTP). Khi dùng sạc 350 kW DC, pin xe được sạc đầy từ 10 lên 80% chỉ tốn 18 phút, với sạc 50 kW DC cần 73 phút. Riêng sạc 11 kW cần 7,1 giờ để sạc đầy 100%.

Bản Max RWD gồm một động cơ trên cầu sau, sản sinh công suất 224 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,4 giây. bản Max AWD gắn động cơ trên cả hai cầu cho tổng sức mạnh 320 mã lực và mô-men xoắn 605 Nm, giúp xe bứt tốc 0-100 km/h trong 5,1 giây. Tốc độ tối đa giới hạn ở mức 185 km/h.

Ioniq 6 có kích thước chiều dài 4.855 mm, chiều rộng 1.880 mm và chiều cao 1.495 mm với chiều dài cơ sở 2.950 mm. Phiên bản Max AWD được trang bị bộ mâm Performance 20 inch với lốp 245/40R20, còn bản RWD dùng bộ la-zăng kích thước 19 inch cùng lốp 225/55R18.

So với “người anh em” Ioniq 5, mẫu xe này có trục cơ sở ngắn hơn 50 mm nhưng dài hơn 50 mm so với chiếc KIA EV6. Hệ số cản gió của xe chỉ ở mức 0,21 Cd.

Sự khác biệt duy nhất giữa bản Max AWD với RWD là cửa sổ trời. Cả hai phiên bản đều trang bị đèn pha LED với công nghệ đèn pha tự động thích ứng. Phía đuôi có đèn hậu LED, đi kèm gương chiếu hậu chỉnh và gập điện. Khá tiếc nuối khi Hyundai Ioniq 6 bán tại Malaysia không có gương chiếu hậu dạng màn hình kỹ thuật số trong cabin và ứng dụng Bluelink.

Dung tích khoang hành lý phía sau của xe là 401 lít. Tuy nhiên, bản Max AWD có khoang hành lý phía trước nhỏ hơn khi chỉ ở mức 14,5 lít do trang bị động cơ đặt trên cầu trước, trong khi Max RWD có dung tích lên đến 45 lít.

Thiết kế nội thất của Hyundai Ioniq 6 vẫn hướng đến sự đơn giản như Ioniq 5, với màn hình kép kéo dài gồm một màn hình đa thông tin 12,3 inch sau vô-lăng và màn hình trung tâm kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Hệ thống giải trí của xe còn có dàn âm thanh Bose 8 loa. Xe cũng sử dụng hệ thống đèn viền nội thất 64 màu.

Công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái tiêu chuẩn của Ioniq 6 bao gồm 7 túi khí, hệ thống ABS/ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, nhắc nhở thắt dây an toàn và neo ghế trẻ em ISOFIX.

Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến có thể kể đến như hỗ trợ tránh va chạm điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ tránh va chạm phía trước, kiểm soát hành trình thông minh với chức năng dừng và đi, hỗ trợ giới hạn tốc độ, hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa, hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe và Camera 360 độ.

Tại thị trường Việt Nam, Hyundai đã phân phối mẫu Ioniq 5 với số lượng ít ỏi dành cho những khách hàng có “suất ngoại giao” cùng mức giá gần 2 tỷ đồng. Bên cạnh đó có nhiều nguồn tin chia sẻ về việc hãng xe Hàn đã lắp ráp Ioniq 5 trong nước và chuẩn bị mở bán với giá dưới 1,5 tỷ đồng.

Dù vậy, nếu Ioniq 6 mở bán tại Việt Nam, mức giá dự kiến có thể vẫn cao hơn Malaysia. Phiên bản cao cấp nhất dễ ở mức 2 tỷ đồng - ngang ngửa một số xe sang như BMW X3 bản lắp ráp hay Mercedes-Benz GLC 2023.

Theo autodaily.vn