Hợp long cầu Bình Gởi (Vành đai 3), nối Bình Dương với TP.HCM
Hôm nay 28/6, cầu Bình Gởi - một hạng mục quan trọng thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM, bắc qua sông Sài Gòn và nối liền TP.Thuận An (Bình Dương) với huyện Củ Chi (TP.HCM) đã chính thức hợp long sau 20 tháng thi công.
Cầu Bình Gởi là một phần của gói xây lắp 4, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Bình Dương. Công trình này có tổng vốn đầu tư gần 600 tỷ đồng, được khởi công xây dựng từ tháng 10/2023.

Lãnh đạo tỉnh thực hiện nghi thức hợp long
Với chiều dài 1 km, mặt cắt ngang 19,75 m, cầu Bình Gởi được thiết kế quy mô 4 làn xe, vận tốc theo tiêu chuẩn đường cao tốc đạt 100 km/giờ. Công trình do liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam và Công ty Cổ phần Xây dựng và Lắp máy Trung Nam thực hiện thi công.
Sau hơn 20 tháng khẩn trương thi công, đến nay, cây cầu đã cơ bản hoàn thành, chính thức bắc qua sông Sài Gòn, kết nối trực tiếp với huyện Củ Chi, TP.HCM.

Công nhân đang đổ bê-tông mặt cầu
Ông Nguyễn Văn Lợi, Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương, nhấn mạnh ý nghĩa quan trọng của việc hợp long cầu Bình Gởi, bởi đây là mảnh ghép không thể thiếu trong tổng thể dự án Vành đai 3.
Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc hoàn thiện tuyến Vành đai 3, góp phần giải tỏa áp lực giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam.

Cầu Bình Gởi bắc qua sông Sài Gòn nối với TPHCM
Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương nhấn mạnh, Bình Dương và TP.HCM giờ là một nên sẽ mạnh mẽ hơn. Ông yêu cầu các nhà thầu phải làm ngày, làm đêm, vượt nắng thắng mưa và phải thông xe kỹ thuật trong tháng 12/2025.
Được biết, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài 76,34 km, đi qua 4 địa phương trọng điểm gồm TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An. Tổng mức đầu tư của toàn bộ công trình này là 75.378 tỷ đồng, trong đó 33.788 tỷ đồng dành cho chi phí xây dựng và 41.590 tỷ đồng dành cho giải phóng mặt bằng.

Hợp long cầu Bình Gởi
Riêng đoạn đường Vành đai 3 TP.HCM đi qua địa bàn tỉnh Bình Dương dài khoảng 26,6 km, có tổng mức đầu tư 19.280 tỷ đồng. Bình Dương cam kết đảm bảo tiến độ xây dựng, đưa toàn bộ tuyến đường vào khai thác trong năm 2026, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông liên vùng, thúc đẩy kết nối kinh tế và phát triển đô thị.