Hơn 3,9 tỷ đồng tiền phạt vi phạm hàng không trong 9 tháng đầu năm
Trong 9 tháng đầu năm 2025, Cục Hàng không Việt Nam và các Cảng vụ đã ban hành 344 quyết định xử phạt vi phạm hành chính với tổng số tiền hơn 3,9 tỷ đồng.
Theo thống kê 9 tháng đầu năm 2025, Cục Hàng không Việt Nam và các Cảng vụ hàng không đã ban hành 344 quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với 53 tổ chức và 291 cá nhân, với tổng số tiền hơn 3,9 tỷ đồng.

Hành khách làm thủ tục kiểm tra an ninh tại cảng hàng không.
Đáng chú ý, tổng số quyết định xử phạt liên quan đến an toàn hàng không giảm 4% so với cùng kỳ 2024 (314 so với 326 trường hợp).
Trong đó, lĩnh vực tàu bay giảm 18%; cảng hàng không, sân bay giảm 22%; quản lý hoạt động bay giảm 67%; các lĩnh vực khác (nhân viên hàng không, đào tạo, huấn luyện, giám định sức khỏe) giảm 15%. Tuy nhiên, riêng lĩnh vực vận chuyển hàng không lại tăng 100% số quyết định xử phạt so với cùng kỳ năm ngoái.
Riêng trong tháng 9/2025, có 50 quyết định xử phạt được ban hành, tăng 43% so với tháng 8 và tăng 67% so với cùng kỳ 2024.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, nhiều hành vi vi phạm ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn bay vẫn còn xảy ra.
Ở lĩnh vực khai thác tàu bay, điển hình là hút thuốc trên tàu bay; điều khiển tàu bay trên đường lăn, sân đỗ không tuân thủ hệ thống dẫn đỗ, huấn lệnh của kiểm soát viên không lưu hoặc nhân viên tín hiệu; thực hiện nhiệm vụ điều khiển không đúng quy trình, tài liệu công việc, ảnh hưởng đến hoạt động hàng không dân dụng.
Tại các cảng hàng không, sân bay, nhiều vi phạm phổ biến gồm: Dừng, đỗ phương tiện sai quy định; điều khiển phương tiện đi sai luồng tuyến; không tuân thủ tốc độ trong khu vực hạn chế; không giữ khoảng cách an toàn với tàu bay; hút thuốc không đúng nơi quy định; cung cấp dịch vụ phi hàng không nhưng không niêm yết công khai.
Trong lĩnh vực vận chuyển hàng không, các hành vi vi phạm chủ yếu là: Không gửi quy trình phục vụ hành khách cho cơ quan có thẩm quyền; không công bố công khai các trường hợp được bồi thường ứng trước không hoàn lại; không cung cấp thông tin về nguyên nhân hủy chuyến, chậm chuyến theo quy định; không thực hiện hoặc thực hiện không đầy đủ nghĩa vụ đối với hành khách trong trường hợp chuyến bay bị gián đoạn, hủy, khởi hành sớm hoặc từ chối vận chuyển.
Ngoài ra, ở các lĩnh vực khác vẫn xuất hiện các vi phạm như: Thực hiện nhiệm vụ không đúng quy trình, tài liệu chuyên môn; không mang theo giấy phép nhân viên hàng không hợp lệ khi làm nhiệm vụ...
Nghị định số 162/2018/NĐ-CP ngày 30/11/2018 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng, được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 123/2021/NĐ-CP ngày 28/12/2021 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải; giao thông đường bộ, đường sắt; hàng không dân dụng.
Đối với mỗi hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng, cá nhân, tổ chức phải chịu một trong các hình thức xử phạt chính: Cảnh cáo; phạt tiền.
Tùy theo tính chất, mức độ vi phạm, cá nhân, tổ chức có hành vi vi phạm còn có thể bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung: Tước quyền sử dụng giấy phép có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn; Tịch thu tang vật vi phạm hành chính, phương tiện được sử dụng để vi phạm hành chính.
Ngoài hình thức xử phạt chính, xử phạt bổ sung, cá nhân, tổ chức vi phạm hành chính còn có thể bị áp dụng một hoặc nhiều biện pháp khắc phục hậu quả.