Hệ thống giám sát điểm mù trên ôtô hoạt động thế nào?

Điểm mù là khu vực xung quanh xe mà người lái không thể nhìn thấy trực tiếp hay qua gương chiếu hậu. Các điểm mù phổ biến với ôtô thường ở 2 bên hông hoặc phía sau xe.

Hệ thống giám sát điểm mù (Blind Spot Monitoring - BSM) là công nghệ an toàn giúp phát hiện các vật cản xuất hiện trong vùng điểm mù của phương tiện, cảnh báo tài xế để tránh xảy ra va chạm.

BSM hoạt động thế nào?

Hệ thống BSM hoạt động nhờ sự phối hợp của 3 bộ phận chính bao gồm cảm biến, bộ điều khiển điện tử (ECU) và hệ thống cảnh báo.

Trong trường hợp cảm biến, thường được gắn ở 2 bên cản sau hoặc gương chiếu hậu, phát hiện ra phương tiện hoặc vật cản trong khu vực điểm mù, bộ phận này sẽ chuyển thông tin đến ECU nhằm xác định vị trí và đo khoảng cách, tốc độ đến vật cản.

Nếu vật cản có khả năng xảy ra va chạm với phương tiện, ECU sẽ truyền tín hiệu đến hệ thống cảnh báo bằng đèn LED trên gương chiếu hậu hoặc âm thanh từ loa để báo hiệu cho tài xế. Ở một số mẫu xe hạng sang, hệ thống cảnh báo có thể điều chỉnh rung vô lăng nhằm đưa ra tín hiệu rõ ràng hơn.

BSM sẽ hoạt động hiệu quả ở dải tốc độ từ 10-60 km/h. Vì vậy, đây là công nghệ an toàn thường được người lái sử dụng ở các đoạn đường đô thị đông đúc hoặc nơi có mật độ giao thông phức tạp.

Giới hạn trong phạm vi và tốc độ

Mặc dù là trang bị an toàn phổ biến, BSM vẫn tồn tại một số hạn chế. Các cảm biến radar của BSM bị ảnh hưởng bởi thời tiết và điều kiện môi trường. Nếu trời mưa lớn hoặc sương mù, cảm biến sẽ khó nhận biết vật thể hiệu quả.

Hệ thống này cũng thường phát huy hiệu quả ở dải tốc độ 10-60 km/h và trong phạm vi giới hạn 3-5 m quanh xe. Vì vậy nếu vật thể ở điểm mù di chuyển quá nhanh hoặc ở vị trí quá sát xe, cảm biến cũng khó có thể phát hiện và thông báo kịp thời.

Đương nhiên BSM chỉ là công nghệ hỗ trợ, vì vậy, chúng không thể thay thế hoàn toàn việc tài xế tập trung kiểm tra đường qua gương chiếu hậu hay quan sát cẩn thận xung quanh.

Đan Thanh