Hàng loạt vụ xe đầu kéo chết máy trên cầu Phú Mỹ gây mất ATGT: Hiểm họa khôn lường

Từ đầu tháng 12 đến nay, Đội CSGT Nam Sài Gòn và Đội CSGT Cát Lái liên tục ghi nhận hàng chục vụ xe tải trọng lớn, xe container bị sự cố kỹ thuật ở động cơ dẫn đến việc phải dừng giữa cầu, gây ách tắc GT nghiêm trọng. Đơn cử vào sáng 02/12, cán bộ Đội CSGT Nam Sài Gòn nắm vụ việc xe đầu kéo BKS 51D-041... chết máy, đậu trên cầu Phú Mỹ (hướng từ Q7 đi TP.Thủ Đức). Sự việc diễn ra vào ngày đầu tuần khiến toàn bộ phần đường dành cho xe ô tô trên cầu Phú Mỹ gần như bị... "đóng băng".

Lúc 6 giờ 44 phút ngày 07/12, lực lượng tuần tra kiểm soát GT ghi nhận thêm trường hợp xe đầu kéo BKS 57M-18... chết máy, nằm bất động trên cầu Phú Mỹ (hướng lưu thông từ Q7 đi TP.Thủ Đức). Sự việc khiến cả tuyến đường dài rơi vào cảnh xếp đuôi nối dài... Mới đây nhất, trong ngày 10/12, CSGT ghi nhận tiếp một xe đầu kéo khác mang BKS 51C-700.. rơi vào cảnh nằm bất động. Cũng như các sự cố trước đó, chỉ vì một xe đầu kéo nằm đường mà làm cho tình hình GT trên toàn tuyến trở nên diễn biến khó lường.

Cán bộ tuyên truyền của Phòng CSGT chia sẻ các kiến thức về pháp luật cũng như kỹ năng lái xe an toàn cho tài xế

Theo một số tài xế chia sẻ, đa phần các xe ôtô chết máy trên cầu Phú Mỹ đều trong tình trạng chở hàng hóa... ì ạch. Nhiều nhà xe, tài xế phớt lờ việc kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên khiến phương tiện dễ gặp sự cố.

Chỉ trong những tuần đầu của tháng 12, việc lực lượng chức liên tiếp ghi nhận thực trạng xe container, xe tải trọng lớn chết máy trên cầu Phú Mỹ khiến GT khu vực này trở nên rối loạn đã trở thành hồi chuông báo động đặc biệt. Nhất là trong dịp cuối năm, nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đưa đón khách du lịch ngày một tăng cao.

Trao đổi với phóng viên, đại diện Phòng CSGT nhìn nhận, những sự cố liên quan đến xe tải lớn và xe đầu kéo trên cầu Phú Mỹ thường xuyên xảy ra vào các khung giờ cao điểm, khiến hàng loạt phương tiện bị ùn ứ, tạo điều kiện cho nguy cơ va chạm liên hoàn. Đa phần, các phương tiện gặp sự cố đều không bảo đảm kỹ thuật. Nhiều xe đầu kéo cũ, không được bảo dưỡng định kỳ, dẫn đến chết máy hoặc hỏng hệ thống phanh. Bên cạnh đó, nhiều tài xế trong quá trình hành nghề chưa có kinh nghiệp hoặc chủ quan. Việc không kiểm tra kỹ trước hành trình cũng góp phần gây ra tình trạng này. Ngoài ra, vấn đề liên quan đến áp lực tải trọng và độ dốc của cầu đòi hỏi phương tiện nặng cần duy trì hệ thống phanh và động cơ hoạt động ổn định.

Trước tình trạng nghiêm trọng đang có chiều hướng gia tăng vào dịp cuối năm, trong các ngày 11 và 12/12, Phòng CSGT đã tổ chức các buổi tuyên truyền đặc biệt tại các kho, bến, bãi hay các doanh nghiệp vận tải thường xuyên có lộ trình lưu thông qua cầu Phú Mỹ nhằm nâng cao ý thức, hạn chế đến mức tối đa các sự cố ngoài ý muốn. Tổ công tác do trực tiếp Trung tá Nguyễn Hoàng Tâm, Đội trưởng Đội CSGT Nam Sài Gòn phụ trách.

Các sự cố kỹ thuật liên quan tới phương tiện giao thông trên cầu Phú Mỹ tiềm ẩn nhiều hiểm họa khôn lường

Tại một nhà xe nằm trên đường Huỳnh Tấn Phát (P.Bình Thuận, Q7), Đội CSGT Nam Sài Gòn, Đội tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn và xử lý vi phạm GT thuộc Phòng CSGT và CAQ7 đã tổ chức tuyên truyền, giải đáp hàng loạt thắc mắc cho cánh tài xế, chủ phương tiện về các quy định liên quan tới Luật GT đường bộ; kỹ năng lái xe an toàn và yêu cầu cánh tài xế ký cam kết lái xe an toàn trong quá trình hành nghề.

Tại buổi làm việc với nhà xe và bác tài, cán bộ tuyên truyền của Phòng CSGT đã nêu ra thực trạng đáng báo động liên quan tới các sự cố phương tiện trên cầu Phú Mỹ gây ảnh hưởng chung cho GT trên toàn tuyến đường này. Để hạn chế các sự cố đáng tiếc có thể xảy ra, lực lượng CSGT khuyến nghị, chủ phương tiện, chủ doanh nghiệp và tài xế cần nâng cao ý thức trong quá trình hành nghề. Trước mỗi hành trình, cần kiểm tra kỹ lưỡng phương tiện, kịp thời thay đổi phương tiện để bảo đảm an toàn kỹ thuật.

Ngoài một số lưu ý xoay quanh việc lái xe an toàn qua cầu Phú Mỹ, trong dịp này, Đội CSGT Nam Sài Gòn cũng đề nghị chủ phương tiện, chủ doanh nghiệp trang bị camera hạn chế điểm mù cho phương tiện.

Đức Nam