Hàng không giá rẻ 'gặp biến': Play (Iceland) đột ngột dừng bay, Qantas đóng cửa Jetstar Asia

Hãng hàng không Play của Iceland đột ngột dừng hoạt động

Vào thứ Hai, ngày 29/09/2025, hãng hàng không giá rẻ Play của Iceland đã thông báo ngừng hoạt động và hủy toàn bộ các chuyến bay ngay lập tức, gây ảnh hưởng đến hàng trăm hành khách. Trong một thông cáo, hãng khuyến nghị những người bị ảnh hưởng nên chủ động tìm chuyến bay thay thế từ các hãng khác và liên hệ với ngân hàng phát hành thẻ tín dụng để yêu cầu hoàn tiền vé.

Theo người phát ngôn của sân bay Keflavik (Reykjavik), quyết định này đã tác động đến khoảng 1.750 hành khách chỉ trong ngày đầu tiên. Các chuyến bay bị hủy bao gồm các đường bay từ Reykjavik đến Baltimore, Barcelona, Lisbon và các chiều ngược lại từ Paris, London, Copenhagen.

Play được ra mắt vào năm 2021, lấp vào khoảng trống mà hãng WOW Air để lại sau khi phá sản năm 2019. Năm ngoái, hãng đã vận chuyển 1,6 triệu hành khách với đội bay 10 chiếc, khai thác 42 điểm đến tại châu Âu, Canada và Mỹ.

Tuy nhiên, báo cáo tài chính quý gần nhất công bố vào tháng trước đã cho thấy các khó khăn của hãng. Lợi nhuận trước lãi vay và thuế (EBIT) năm ngoái ghi nhận mức âm 31 triệu USD, được ban lãnh đạo đánh giá là "kém chuẩn". Các nguyên nhân được chỉ ra gồm tỷ giá bất lợi, nhu cầu sụt giảm và thời gian một tàu bay phải ngừng hoạt động kéo dài để bảo dưỡng động cơ. Dù vậy, vào tháng 2/2025, CEO Einar Orn Olafsson vẫn tỏ ra lạc quan về triển vọng doanh thu năm 2025 sau khi điều chỉnh chiến lược.

Qantas đóng cửa Jetstar Asia vì chi phí và cạnh tranh

Trước đó vào tháng 6/2025, Tập đoàn hàng không Qantas của Úc cũng đã công bố kế hoạch đóng cửa Jetstar Asia – hãng hàng không giá rẻ có trụ sở tại Singapore. Quyết định này giúp Qantas giải phóng 500 triệu đôla Úc (khoảng 326,4 triệu USD) để tái đầu tư vào kế hoạch thay mới đội bay của tập đoàn. Qantas cho biết 13 máy bay Airbus A320 của Jetstar Asia sẽ được điều chuyển dần về phục vụ tại Úc và New Zealand.

Theo ban lãnh đạo, Jetstar Asia liên tục bị ảnh hưởng tiêu cực bởi chi phí từ nhà cung cấp tăng cao, phí sân bay gia tăng và sự cạnh tranh ngày càng mạnh mẽ trong khu vực. Bà Vanessa Hudson, CEO của Tập đoàn Qantas, cho biết một số chi phí từ phía nhà cung cấp đã tăng tới 200%, làm thay đổi cơ cấu chi phí của công ty và khiến Jetstar Asia khó đạt được mức lợi nhuận như các thị trường cốt lõi khác trong tập đoàn.

Jetstar Asia được Qantas thành lập cách đây hơn 20 năm, đã phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các hãng hàng không giá rẻ khác ở Đông Nam Á, bao gồm AirAsia của Capital A và Scoot, một công ty con của Singapore Airlines.

Khánh An