Hà Nội quyết tâm không để xe tải phá nát đường phố

Thực trạng và diễn biến vi phạm

Sau 2 giờ tuần tra, kiểm soát trên đường Vũ Đức Thuận (quận Long Biên, Hà Nội), Đội CSGT số 5 đã xử lý 2 xe tải vi phạm lỗi quá tải từ 10 - 30%. Với vi phạm này, lái xe bị phạt từ 800.000 - 1.000.000 đồng, chủ phương tiện bị xử phạt từ 9 - 11 triệu đồng.

Đội CSGT số 5 kiểm tra tải trọng xe tại quận Long Biên, Hà Nội, sáng 10/6/2025.

Thiếu tá Hoàng Minh Trường, cán bộ Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 5 (Phòng CSGT Hà Nội) cho biết, Đội đang phụ trách địa bàn quận Long Biên và huyện Gia Lâm. Trên địa bàn có những tuyến đường quan trọng, huyết mạch như: Quốc lộ 5, Nguyễn Văn Linh, Cổ Linh, Đoàn Khuê, Vũ Đức Thuận, Đào Đình Luyện...

Thực tế, khi CSGT dừng xe kiểm tra một xe, ngay lập tức lái xe sẽ báo cho các xe khác để né tránh hoặc dừng hoạt động. Do đó, ngoài việc xử lý, đội sẽ phối hợp với các đơn vị vận tải tăng cường công tác tuyên truyền, ký cam kết, để lái xe, chủ doanh nghiệp vận tải có ý thức tự giác, không chống đối và tránh tình trạng chấp hành khi lực lượng chức năng có mặt, vắng mặt tiếp tục tái diễn.

Xe ben cơi nới thành thùng bị lực lượng chức năng yêu cầu dừng kiểm tra.

Một trường hợp xe tải chở vật liệu xây dựng quá tải bị lập biên bản xử phạt.

Xe tải vi phạm được đưa về điểm tập kết xử lý, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Lái xe ký vào biên bản vi phạm hành chính về hành vi chở quá tải trọng cho phép.

Phương thức kiểm soát linh hoạt

Hà Nội đang trong giai đoạn phát triển hạ tầng mạnh, với nhiều công trình lớn, nhất là khu vực ven đô và nội thành. Các phương tiện như xe tải ben, xe "hổ vồ"... thường lợi dụng thời điểm đêm tối, giờ giao ca hoặc né tránh CSGT bằng cách luồn lách qua đường nhỏ để tránh chốt cân, chở quá tải hoặc tự ý cơi thùng.

Không ít lái xe còn chống đối, bỏ chạy khi bị CSGT ra hiệu lệnh dừng hoặc nhân viên công trình báo trước vị trí có lực lượng tuần tra.

Đội CSGT số 5 không chỉ lập chốt cố định tại các tuyến đường trọng điểm, mà còn tổ chức tuần tra lưu động đột xuất. Khi phát hiện vi phạm, tổ công tác tiến hành cân tải trọng ngay tại hiện trường. Với những lái xe không hợp tác, lực lượng chức năng áp dụng thiết bị ghi âm, ghi hình làm căn cứ xử lý sau này.

Song song với xử phạt, Đội CSGT số 5 phối hợp với chủ đầu tư, chủ thầu xây dựng, doanh nghiệp vận tải để ký cam kết chấp hành đúng quy định về tải trọng, cỡ thùng, che chắn, vệ sinh công trường. Các công trình lớn còn được yêu cầu bố trí nhân viên xịt rửa phương tiện trước khi ra đường, nhằm tránh vương vãi bùn đất, gây mất mỹ quan và làm đường trơn trượt nguy hiểm .

Đại diện Đội CSGT số 5 khẳng định, dù địa bàn rộng, lực lượng mỏng, vi phạm vẫn diễn biến phức tạp, song nhờ linh hoạt điều tra cơ bản, kết hợp với tuần tra đột xuất, đội đã hạn chế đáng kể tình trạng né tránh .

Trong thời gian tới, Đội CSGT số 5 sẽ tiếp tục mở rộng điều tra, giám sát tại chân công trình, duy trì chốt liên tục và triển khai các tổ công tác hóa trang, mật phục bất ngờ. Song, để đạt hiệu quả dài hơi, cần sự phối hợp chặt chẽ giữa lực lượng chức năng và cộng đồng, đặc biệt là các chủ đầu tư, chủ xe và người dân.

Trung Nguyên/Báo Tin tức và Dân tộc