Hà Nội: Loạt công trình bị phá dỡ để làm đường Vành đai 2,5

Ghi nhận của Người Đưa Tin sau thời gian dài đình trệ, công tác giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 2,5 qua phường Cầu Giấy (Thành phố Hà Nội) ghi nhận tiến độ thần tốc từ cuối năm 2025, dự kiến về đích trong quý I/2026.

Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn từ đường Cầu Giấy đến Khu đô thị mới Dịch Vọng có chiều dài khoảng 420m, tổng diện tích thu hồi hơn 21.459m², liên quan 329 hộ gia đình và 9 tổ chức.

Đến nay, tại khu vực này nhiều máy xúc, xe tải được huy động hoạt động liên tục để tháo dỡ các hạng mục cuối cùng nhằm kịp tiến độ bàn giao toàn bộ mặt bằng cho đơn vị thi công.

Ghi nhận của Người Đưa Tin tại khu vực từ đường Cầu Giấy vào Khu đô thị mới Dịch Vọng (phường Cầu Giấy, Thành phố Hà Nội), nhiều máy xúc, xe tải được huy động để tháo dỡ các hạng mục cuối cùng.

Nhìn từ trên cao có thể thấy phần lớn nhà cửa, công trình nằm trong phạm vi dự án đã được hạ giải, mặt bằng thông thoáng.

Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn tất.

Các công trình còn lại dự kiến được phá dỡ trong quý I năm 2026 để bàn giao toàn bộ mặt bằng cho đơn vị thi công.

Hình ảnh ngổn ngang phế liệu xây dựng sau khi hàng loạt các công trình bị phá dỡ.

Máy móc hoạt động liên tục.

Lực lượng thi công làm việc liên tục, thu dọn vật liệu sau phá dỡ để chuẩn bị cho bước thi công tiếp theo.

Người thu mua phế liệu tranh thủ thu gom sắt thép, vật liệu còn lại sau khi các công trình trong diện giải tỏa bị phá dỡ tại khu vực dự án đường Vành đai 2,5.

Những ngày qua, tiến độ phá dỡ diễn ra dồn dập khiến nhiều người dân sống quanh khu vực bất ngờ.

"Chứng kiến quá trình giải phóng mặt bằng nhiều năm nhưng chưa khi nào thấy tiến độ được đẩy nhanh như thời gian gần đây", một người dân chia sẻ.

Người dân cũng kỳ vọng công trình sớm được thi công, đúng tiến độ để giao thông thông thoáng, người dân xung quanh khu vực sớm ổn định cuộc sống.

Theo kế hoạch, sau khi mặt bằng được bàn giao đồng bộ, dự án sẽ bước vào giai đoạn thi công và dự kiến hoàn thành trong năm 2026.

Khi hoàn thiện, tuyến đường này được kỳ vọng góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông khu vực phía Tây Hà Nội, giảm áp lực cho các trục hiện hữu.

Nguyễn Hữu Thắng