Hà Nội khởi công tuyến Metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc

Ngày 19/12, TP Hà Nội chính thức tổ chức lễ động thổ Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc). Đây là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, đóng vai trò trục xương sống kết nối khu vực lõi trung tâm với các vùng phát triển phía Tây Thủ đô.

Chi tiết quy hoạch và lộ trình tuyến Metro số 5

Dự án Metro số 5 có tổng mức đầu tư khoảng 72.300 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách kết hợp huy động vốn từ tổng thầu theo hình thức EPC. Theo thiết kế, toàn tuyến có tổng chiều dài 39,585km, bao gồm các đoạn đi ngầm, đi nổi và trên cao.

Tuyến metro Văn Cao - Hòa Lạc chính thức được khởi công. Ảnh: Báo Tiền Phong

Tuyến đi qua địa bàn 9 phường và 10 xã thuộc Hà Nội. Điểm đầu dự án đặt tại khu vực đường Văn Cao giao với Hoàng Hoa Thám (quận Ba Đình); điểm cuối tại ga S20 thuộc địa bàn xã Hòa Lạc và xã Yên Xuân. Hệ thống hạ tầng bao gồm 21 nhà ga và 2 khu depot, trong đó depot Sơn Đồng giữ vai trò trung tâm vận hành và bảo dưỡng đoàn tàu.

Về phương án kỹ thuật, đoạn tuyến nằm trong Vành đai 3 sẽ được thiết kế đi ngầm. Sau đó, tuyến chuyển sang đi nổi và trên cao dọc theo dải phân cách giữa của Đại lộ Thăng Long.

Tiến độ thực hiện và khả năng kết nối

Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), tuyến Metro số 5 là mắt xích then chốt trong mạng lưới giao thông công cộng, kết nối các quận trung tâm như Ba Đình, Hoàn Kiếm với đô thị vệ tinh Hòa Lạc. Dự án cũng được thiết kế để liên thông với các tuyến metro số 1, số 3 và định hướng kéo dài tới sân bay Nội Bài trong tương lai.

Tuyến đi qua địa bàn 9 phường và 10 xã. Ảnh minh họa

Kế hoạch triển khai dự kiến như sau:

Năm 2026: Chính thức triển khai thi công đồng loạt.
Năm 2029: Hoàn thành cơ bản xây dựng và lắp đặt thiết bị.
Năm 2030: Đưa vào vận hành và khai thác thương mại.

Động lực mới cho không gian đô thị phía Tây

Lãnh đạo UBND TP Hà Nội nhấn mạnh, việc đầu tư tuyến Metro số 5 không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc giao thông mà còn là động lực để dịch chuyển dân cư, hình thành các khu đô thị hiện đại dọc trục Đại lộ Thăng Long. Đây là tuyến đường sắt đô thị thứ 4 được Hà Nội triển khai, sau các tuyến Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Cầu Giấy và Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Hiện nay, liên danh nhà thầu đã bắt đầu thực hiện các hạng mục san nền và xử lý đất yếu tại khu vực depot Sơn Đồng để tạo tiền đề triển khai đồng bộ dự án. Chính quyền thành phố yêu cầu các đơn vị thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân xung quanh khu vực dự án.

Lưu ý: Thông tin về tiến độ và quy hoạch có thể được điều chỉnh theo quyết định của cơ quan chức năng trong quá trình triển khai thực tế.

Tuệ Nhân