Hà Nội: CSGT quyết liệt xử lý xe tải cơi nới, 'độ' đèn bất chấp quy định đăng kiểm

Ngày 11/12, Phòng CSGT Công an Hà Nội cho biết, từ 1/11 đến nay lực lượng CSGT toàn thành phố đã xử lý tổng cộng hơn 1.170 xe tải, đầu kéo và sơ-mi rơ-moóc vi phạm trật tự, an toàn giao thông.

Chiếc xe tải chở hàng cồng kềnh bị CSGT Hà Nội xử lý (Ảnh: Hoàng Lam).

Trong đó, hành vi vi phạm nhiều nhất bị cảnh sát lập biên bản là chở hàng quá tải (447 trường hợp) và chở hàng quá khổ (109 phương tiện). Ngoài ra, hàng chục tài xế bị xử lý do "độ" thêm đèn phía trước, phía sau, trên nóc, dưới gầm, một hoặc cả hai bên thành xe.

Theo một lãnh đạo Trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội, theo quy định tại QCVN 122:2024/BGTVT và Thông tư 47/2024 về kiểm định, miễn kiểm định lần đầu, chứng nhận an toàn kỹ thuật - bảo vệ môi trường cho xe cơ giới, cũng như quy trình kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy, các hành vi lắp thêm đèn chiếu sáng (ngoài đèn nguyên bản) trên xe tải đều không được phép.

Riêng các loại xe tải, xe chở vật liệu xây dựng thường được chủ phương tiện, tài xế "độ" thêm đèn led bar (dải đèn có nhiều đèn nhỏ có độ sáng lớn gây lóa mắt), đèn gầm, còi hơi...

Xe tải "độ" đèn chiếu sáng có thể gây nguy hiểm cho người đi đường (Ảnh: Hoàng Lam).

Trên thực tế, nhiều loại đèn có chùm sáng tỏa rộng ra xung quanh với cường độ lớn không hề giúp tăng khả năng chiếu sáng mặt đường, mà khiến người tham gia giao thông đối diện bị lóa mắt, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

"Các phương tiện độ đèn chiếu sáng sẽ bị buộc phải thay lại đèn nguyên bản, đồng thời đưa xe đi kiểm định lại mới có kết quả đạt", đại diện Trung tâm đăng kiểm khẳng định.

Trao đổi thêm với PV, trung tá Lã Xuân Tùng (Đội CSGT đường bộ số 9) cho biết, xe chở hàng quá khổ, quá tải là một trong những nguyên nhân chính gây hư hỏng hạ tầng, ô nhiễm môi trường.

Đáng chú ý, hành vi cơi nới thành thùng xe, lắp thêm đèn chiếu sáng hoặc còi hơi còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, làm mất an ninh trật tự và mỹ quan đô thị.

"Quá trình xử lý, CSGT kiểm tra tại chỗ bằng cân lưu động đã phát hiện một số xe chở quá tải từ 10 - 30%, bất chấp các quy định về đăng kiểm và an toàn giao thông", CSGT Hà Nội nêu rõ.

CSGT Hà Nội sử dụng cân điện tử để kiểm soát xe chở quá tải (Ảnh: Hoàng Lam).

Đối với các trường hợp vi phạm, lực lượng tuần tra sẽ xử lý nghiêm minh, yêu cầu chủ xe và tài xế hạ tải, giảm tải trọng, hàng hóa trên xe về mức cho phép.

Riêng với Trung tâm đăng kiểm, các đơn vị này sẽ kiên quyết yêu cầu chủ xe có hành vi "độ" đèn chiếu sáng, còi hơi hay cố ý thay đổi kết cấu nguyên bản xe phải đưa phương tiện về trạng thái phù hợp. Sau đó, mới cho kết quả đạt, cấp giấy tờ đăng kiểm.

Hoàng Lam