Hà Nội chốt mốc hoàn thành đường nghìn tỷ khởi công từ năm 2008

Cam kết năm 2025 sẽ hoàn thành dự án

Tại phiên chất vấn của kỳ họp lần thứ 20 HĐND TP Hà Nội ngày 11/12, trả lời câu hỏi của đại biểu Nguyễn Bích Thủy (tổ Cầu Giấy) về tiến độ thực hiện dự án đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây cũ, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Nguyễn Phi Thường cho biết, theo tiến độ chung tại các văn bản liên quan đến dự án, UBND thành phố đã chỉ đạo dự án phải hoàn thành trong năm 2025.

Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội Nguyễn Phi Thường.

Về tình hình triển khai dự án, các đơn vị đã hoàn thành thi công và đưa vào khai thác 18,5km, còn lại 23km, trong đó có 14km trên địa bàn huyện Ứng Hòa và 9km trên địa bàn huyện Phú Xuyên.

Về tình hình giải phóng mặt bằng, trong 23km thuộc phạm vi dự án đã giải phóng xong 20km; hiện còn 3km chủ yếu thuộc địa bàn huyện Ứng Hòa, vướng mắc chủ yếu liên quan đến 23 hộ tái định cư. UBND huyện đã cam kết sẽ hoàn thành trong quý II/2025.

Vướng mắc lớn thứ hai là việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án này chuyển tiếp từ đầu tư theo hình thức BT của UBND tỉnh Hà Tây cũ. Để giải quyết các vướng mắc chung của các dự án chuyển tiếp, Chính phủ sẽ báo cáo Quốc hội tháo gỡ toàn diện.

Làm rõ thêm, Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, thời gian qua, 2 huyện Phú Xuyên và Ứng Hòa đã cố gắng để triển khai dự án sau thời gian dài đình trệ và đều cam kết sẽ hoàn thành trong quý I/2025.

Với phần đã giải phóng mặt bằng, nhà đầu tư đang tiếp tục thi công. Cụ thể, phần thi công đoạn từ Km 18+560 - Km 19+900 dự kiến sẽ hoàn thành vào ngày 30/4/2025; đoạn tiếp nối từ Km 19+900 - Km 41+500 đang thi công nền đường và đường công vụ. Đồng thời, nhà đầu tư đang triển khai các cầu trên các tuyến đường.

"Dự án đã bắt đầu triển khai tích cực. Nhà đầu tư và các đơn vị cùng cam kết năm 2025 sẽ hoàn thành dự án", Phó chủ tịch UBND thành phố khẳng định.

Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn.

Trả lời về các dự án đối ứng xây dựng 3 khu đô thị mới liên quan dự án đường trục Bắc - Nam của đại biểu Nguyễn Minh Đức (tổ Hoàng Mai), Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, đối với 2 khu đô thị mới Thanh Hà A, B (huyện Thanh Oai) đã và đang triển khai, UBND thành phố chỉ đạo đồng bộ các vấn đề liên quan như: Quản lý các vi phạm, quản lý điều chỉnh chủ trương đầu tư, quản lý điều chỉnh quy hoạch chi tiết để hoàn chỉnh 2 khu đô thị này, đồng thời, xử lý các vấn đề về cấp nước.

Đối với Khu đô thị mới Mỹ Hưng đã có chủ trương đầu tư và quy hoạch chi tiết 1/500. Trên cơ sở này, UBND thành phố tiếp tục chỉ đạo hoàn thiện cả 3 khu vận hành bình thường.

Các yếu tố pháp lý liên quan đến dự án đều bảo đảm quyền lợi cho nhà đầu tư. Thực tế, các nhà đầu tư đang triển khai công việc của mình bình thường.

Hoàn thành 4 nghị quyết về giao thông trong năm 2024

Quan tâm vấn đề phát triển hệ thống hạ tầng giao thông của thành phố, đại biểu Nguyễn Minh Đức (tổ Hoàng Mai) nêu, tại kỳ họp tháng 12/2023, UBND thành phố đã cam kết đến quý IV/2024 sẽ trình HĐND thành phố điều chỉnh bổ sung Nghị quyết số 07 ngày 10/7/2019 về ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, khuyến khích đầu tư xây dựng bến, bãi đỗ xe và các phương tiện cơ giới áp dụng công nghệ cao trong quản lý, điều hành hệ thống giao thông vận tải.

Tuy nhiên, đến nay, UBND thành phố vẫn chưa trình HĐND thành phố. Đại biểu đề nghị Sở Giao thông vận tải làm rõ tại sao chưa tham mưu UBND thành phố và đến bao giờ sẽ trình nội dung điều chỉnh trên?

Quang cảnh phiên chất vấn và trả lời chất vấn của HĐND TP Hà Nội.

Trả lời đại biểu, ông Nguyễn Phi Thường cho biết, nguyên nhân của việc chậm điều chỉnh Nghị quyết là do triển khai thực hiện Luật Thủ đô sửa đổi, thành phố đang dự thảo triển khai 4 nghị quyết nhằm cụ thể hóa Điều 30 của Luật, trong đó có các nội dung liên quan đến Nghị quyết số 07.

Dự kiến, 4 nghị quyết này sẽ hoàn thành trong năm 2025 theo kế hoạch của UBND thành phố. Riêng nội dung liên quan đến xe buýt đã được tách thành nghị quyết chuyên đề riêng.

Về các nghị quyết triển khai Luật Thủ đô sắp tới, đại biểu Nguyễn Minh Đức đề nghị, ưu tiên tối đa phát triển các phương tiện vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, đặc biệt là xe buýt. Bởi đường cho các phương tiện như BRT hay xe buýt đang trở nên "yếu thế" trên hệ thống giao thông.

Phùng Đô