Hà Nội: Cần có phương án chống ngập đồng bộ ở các khu vực chung cư

Ngày 30/9, khu cổng chào khu đô thị Nam An Khánh ngập trong "biển nước", bị ngập diện rộng, có những nơi ngập sâu. Cư dân đã chủ động di chuyển xe máy, ô tô lên khu sân chung và những vị trí cao hơn để phòng ngừa rủi ro.

Khu vực cổng chào Khu đô thị Nam An Khánh ngập nặng sau lượng mưa lớn kéo dài.

Thấy mưa lớn kéo dài, chị Hoàng Tú Anh, cư dân khu vực Nam An Khánh đã đưa ô tô cá nhân lên khu sân chung của cụm tòa nhà nhằm bảo vệ tài sản. Chị chia sẻ: "Chồng tôi đi công tác xa, trong nhà lại có con nhỏ nên tôi quyết định sớm đưa xe lên vị trí an toàn để tránh tình huống bất ngờ vào ban đêm".

"Không chỉ ngập, tòa nhà còn bị mất điện. Cuộc sống sinh hoạt bị đảo lộn hoàn toàn. Chúng tôi ra ngoài cũng khó, ở trong nhà cũng không yên", anh Nguyễn Đức Chung, một cư dân tại đây mệt mỏi chia sẻ.

Anh cho biết thêm, các tuyến đường xung quanh cũng bị nước chia cắt, khiến việc tiếp cận cũng gặp vô vàn khó khăn.

Các tuyến đường chính bị chia cắt bởi mực nước dâng cao.

Tại chung cư Ecogreen City trên đường Nguyễn Xiển, nước mưa tràn xuống hầm gửi xe khiến nhiều khu vực bị ngập nước. Lo ngại mưa ngày càng lớn, không tránh được mực nước dâng cao, Ban Quản lý tòa nhà đã khẩn trương chặn dòng nước và huy động máy bơm công suất lớn để hút nước, hạn chế thiệt hại cho cư dân.

Tại khu vực Linh Đàm, ghi nhận tại chung cư VP6, phường Hoàng Liệt, trong cơn mưa lớn ngày 30/9, do lượng nước đổ về cục bộ nên khu vực hầm xe có nguy cơ bị ngập úng. Ngay lập tức, Ban quản trị, Ban quản lý tòa nhà đã triển khai nhân lực dọn rác, khơi thông dòng chảy. Tuy nhiên, do mưa quá lớn, nước không thoát kịp nên vẫn có nguy cơ tràn hầm.

Ông Hoàng Thế Vinh, Trưởng ban Quản lý chung cư VP6 cho biết, tòa nhà có vị trí thoát nước tốt do bên cạnh là hồ Linh Đàm. Tuy nhiên, do lượng mưa quá lớn nên vẫn có nguy cơ nước ngập tràn vào hầm xe. Theo ông Vinh, ngoài việc khơi thông dòng chảy, lực lượng tại chỗ cũng sử dụng vật tư có sẵn như cửa gỗ, đệm bông để chặn cửa hầm.

Ông Vinh chia sẻ, nếu để nước tràn vào hầm sẽ gây thiệt hại rất lớn. Ngoài phương tiện của cư dân, nước ngập cũng sẽ làm hỏng hệ thống điện như biến áp. "Nếu nước ngập vào hầm, gây hư hỏng trạm biến áp thì cả tòa nhà sẽ mất điện. Đồng nghĩa với việc toàn bộ thang máy, chiếu sáng dừng hoạt động", ông Vinh cho hay.

Sáng nay (1/10), sau khi nước rút, Ban quản lý chung cư VP6 đã bỏ các vật chặn cửa hầm để thuận tiện cho việc đi lại của cư dân cũng như thu gom rác thải.

Tại một số tuyến đường chính ở Thanh Xuân, nước mưa từ mặt đường tràn thẳng xuống hầm, khiến bơm chống ngập hoạt động hết công suất nhưng không hiệu quả.

Cần có phương án phòng chống mưa bão phù hợp

Các chuyên gia đô thị cho rằng, ngoài nguyên nhân thời tiết cực đoan, vấn đề còn nằm ở thiết kế và năng lực vận hành hệ thống chống ngập tại nhiều dự án. Nếu không có phương án đồng bộ, nguy cơ tái diễn vẫn còn, và người dân vẫn sẽ phải gánh chịu những thiệt hại nặng nề.

Hầu hết các chung cư đã ứng phó kịp thời ngăn chặn dòng nước chảy vào hầm.

Đại diện Ban Quản lý chung cư VP6 Linh Đàm cũng cho biết, hầm tòa nhà đã lắp sẵn hệ thống bơm công suất lớn khoảng 150m3/h. Ngay khi có dấu hiện tràn hầm, hệ thống bơm sẽ hoạt động hút toàn bộ nước ngập ra bên ngoài.

Vẫn theo ông Vinh, trong mùa mưa bão, Ban Quản lý thường xuyên theo dõi, nắm bắt tình hình thời tiết để lên phương án phòng chống mưa, bão phù hợp. Ngoài trách nhiệm của Ban Quản trị, Ban Quản lý, ông Vinh cho rằng, rất cần sự chung tay, hỗ trợ của chính cư dân mới có thể đảm bảo vận hành chung cư an toàn trong mùa mưa bão.

Trước tình trạng nước vẫn dâng cao, hàng chục cư dân đã hợp lực cùng ban quản lý tòa nhà dựng các "bức tường tạm" bằng bao tải cát, gạch đá để ngăn nước tràn xuống hầm gửi xe - nơi đang chứa hàng trăm phương tiện.

Nước tràn vào hầm một chung cư trong nhiều tiếng đồng hồ.

Ông Chu Hưng Giáp, Trưởng ban Quản trị chung cư Gemek II (ở An Khánh) cho biết, để ngăn nước tràn xuống hầm để xe, Ban quản trị đã cử lực lượng đắp bao cát, phía trong hầm bố trí máy bơm 3 pha, hoạt động liên tục.

"Vào đầu giờ sáng, chúng tôi buộc phải mở rào chắn để bà con cho xe ra khỏi hầm. Những lúc ấy, nước lại tràn vào mạnh hơn. Sau đó, chúng tôi nghĩ ra cách dựng cầu tạm cho xe leo qua vách chắn và các bao cát để đi ra đường", ông Giáp nói.

Ngập nặng tại Khu đô thị Citutra - điểm nước rút chậm nhất, sau khoảng 3-4 ngày mới rút hết nước.

Để giải quyết vấn đề thoát nước đô thị bền vững, GS.TS Nguyễn Việt Anh, Trưởng bộ môn Cấp thoát nước, Viện trưởng Viện Khoa học và Kỹ thuật Môi trường, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội cho rằng, Hà Nội nên áp dụng mô hình theo kinh nghiệm nhiều quốc gia đang thực hiện hiệu quả, thích ứng với biến đổi khí hậu gồm: Tách, Thấm, Trữ, Thoát, Trung chuyển (giải pháp công trình) và Thông tin, Thích ứng, Tiền (giải pháp phi công trình).

Bên cạnh đó, sử dụng công nghệ số để phục vụ cho công tác cảnh báo sớm, dự báo về nguy cơ úng ngập.

Ngay sau khi nhận được tin bão ảnh hưởng đến khu vực, ông Nguyễn Văn Hiếu, Đội trưởng Đội thủy nông Khe Tang, Xí nghiệp Thủy lợi La Khê cho biết lãnh đạo công ty Xí nghiệp đã chỉ đạo các đơn vị chủ động tiêu toàn bộ nước đệm.

Đến thời điểm hiện tại thì vẫn đang theo dõi mưa, và căn cứ tình hình mưa sẽ vận hành máy. Đến thời điểm này, đối với tất cả công trình cơ điện cũng như hệ thống kênh mương thủy lợi đã sẵn sàng và vận hành tối đa số máy.

Kiến Tài

Kế Toại