Giải mã ưu - nhược để chọn đúng cho xe của bạn

Theo dự kiến, từ ngày 1.12.2016, xăng sinh học E10 được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ tại một số địa phương như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Hải Phòng…

Xăng E10 giảm khí thải, bảo vệ động cơ bền bỉ

Xăng E10 giảm khí thải, bảo vệ động cơ bền bỉ

Từ ngày 1.12.2017, xăng E10 được sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên toàn quốc. Tuy nhiên, hiện nay vẫn còn nhiều ý kiến tranh cãi về hiệu suất động cơ của loại xăng này. Vậy so với xăng A95 mà đa số người dân đang sử dụng, xăng E10 có những ưu điểm và nhược điểm gì?

Ưu điểm và nhược điểm của xăng E10?

Theo khoản 2 Điều 3 Quyết định 53/2012/QĐ-TTg năm 2012, xăng E10 (còn gọi là xăng sinh học E10) là hỗn hợp của xăng không chì và ethanol nhiên liệu biến tính với hàm lượng ethanol từ 9 - 10% theo thể tích.

Như vậy, xăng sinh học là hỗn hợp của xăng truyền thống và cồn sinh học (bioethanol), được sử dụng cho các loại động cơ xăng đốt trong như xe ô tô và xe gắn máy.

Nguyên liệu chính để sản xuất cồn sinh học hiện nay là sắn lát khô. Cồn sinh học trong hỗn hợp nhiên liệu sinh học được sử dụng như một chất chứa oxy thay thế cho các hợp chất pha vào xăng trước đây như chì hay ete. Loại cồn này được sản xuất từ quá trình lên men tinh bột, mật rỉ đường và các phế phẩm nông nghiệp khác.

Theo đó, ưu điểm củaxăng E10 là giúp giảm ô nhiễm không khí nhờ khả năng cháy sạch, giá bán thường rẻ hơn so với xăng A95 và thích hợp với nhiều dòng xe phổ thông đời mới.

Tuy nhiên, nhược điểmcủaxăng E10 là ethanol có thể gây ăn mòn các bộ phận như gioăng cao su, kim loại nếu động cơ không tương thích; giảm nhẹ hiệu suất so với xăng A95, không phù hợp với các dòng xe cao cấp hoặc xe đời cũ trước năm 2010.

Ưu điểm và nhược điểm của xăng A95

Xăng A95 (còn gọi là xăng RON 95) là loại xăng khoáng có chỉ số octan là 95 (chỉ số octan thể hiện khả năng chống kích nổ của xăng). Tại Việt Nam, có hai loại xăng A95 đang lưu hành là xăng A95-III đạt tiêu chuẩn Euro 3 và A95-IV Euro 4. Trong đó, A95-IV Euro 4 có hàm lượng lưu huỳnh thấp hơn nên ít gây ô nhiễm hơn đối với môi trường.

Về ưu điểm, A95 giúp động cơ vận hành êm ái, mạnh mẽ hơn; tăng tuổi thọ của các chi tiết máy, phù hợp với các dòng xe cao cấp; giảm nguy cơ kích nổ, tối ưu cho xe có tỷ số nén cao.

Nhược điểm của loại xăng này là có giá thành cao hơn so với xăng E10; tác động môi trường cũng lớn hơn do không chứa ethanol hoặc chứa ít hơn.

Như vậy, so với xăng A95, xăng E10 có sự khác biệt cơ bản về chỉ số octan và ethanol sinh học. Xăng A95 có chỉ số octan 95, còn xăng E10 có chỉ số octan tương đương với xăng A92 pha ethanol nên khả năng chống kích nổ không bằng.

Tuy nhiên, xăng E10 có ethanol sinh học nên thân thiện hơn với môi trường. Bên cạnh đó, xăng E10 RON-III sẽ có giá thành thấp hơn xăng A95-III khoảng 210 đồng/lít (theo dự kiến).

Một điều cần lưu ý, do đặc điểm cấu tạo của động cơ, một số loại ô tô không dùng được loại xăng E10 bởi về lâu dài loại xăng này sẽ làm rỉ các bộ phận làm bằng nhôm và giảm sức kéo, tăng mức tiêu thụ.

Các loại xe không nên sử dụng xăng E10 là xe hatchback cũ của châu Âu từ những năm 1990; xe thể thao cổ điển của Anh với đường ống nhiên liệu bằng cao su; xe hiệu suất Nhật Bản cổ điển với phần cứng nguyên bản.

NHƯ PHÚC (t/h)

Nguồn Văn hóa: http://baovanhoa.vn/doi-song/giai-ma-uu-nhuoc-de-chon-dung-cho-xe-cua-ban-160006.html
Zalo