Giá LNG Châu Á tăng vọt lên mức cao nhất trong năm nay

Bể chứa của Tokyo Gas Co. tại cơ sở Setagaya. Ảnh Bloomberg

Theo các nhà giao dịch, chỉ số khí đốt Japan-Korea, chuẩn mực cho khu vực này, đã tăng lên khoảng 15,3 đô la cho một triệu đơn vị nhiệt Anh vào thứ Năm 21/11, mức cao nhất kể từ đầu tháng 12 năm 2023. Giá khí đốt tại Bắc Á tăng sau mức tăng tương tự của chuẩn giá châu Âu.

Ngày 21/11, giá khí đốt tự nhiên tại châu Âu đã tăng 3,66% đạt mức 3,310 USD/mmBTU đối với hợp đồng khí tự nhiên giao tháng 12/2024.

Giá khí đốt tăng cao tại Châu Âu đang đặt ra những thách thức về tăng trưởng kinh tế tại lục địa già trong năm 2025. Sự biến động này không chỉ ảnh hưởng đến chi phí sản xuất, tiêu dùng mà còn tác động đến các chính sách an ninh năng lượng và phát triển bền vững của Liên minh Châu Âu (EU).

Cụ thể, giá khí đốt ở Châu Âu đã vượt mức 14,16 USD/MMBtu, tương đương khoảng 46 euro (48,6 USD) cho mỗi MWh. Nguyên nhân chủ yếu khiến giá tăng là do Nga ngừng cung cấp khí đốt cho công ty OMV của Áo, khiến thị trường mất đi một nguồn cung quan trọng. Ngoài ra, thời tiết lạnh giá bất thường tại khu vực đã làm tăng mạnh nhu cầu sử dụng khí đốt, đặc biệt trong việc sưởi ấm và sản xuất điện. Sự gia tăng nhu cầu này càng làm trầm trọng thêm tình trạng khan hiếm nguồn cung và đẩy giá khí lên cao.

Thời tiết lạnh và không có gió bất thường ở châu Âu đang làm cạn kiệt lượng khí đốt dự trữ và thúc đẩy nhu cầu vận chuyển LNG bằng đường biển, với một số thương nhân chuyển hướng nguồn cung ra khỏi châu Á. Một số người mua ở châu Á, như những người mua ở Ấn Độ và Trung Quốc, đang hạn chế mua LNG giao ngay vì các lô hàng này quá tốn kém và “cháy hàng”.

Mặc dù giá LNG ở châu Á tăng, nhưng các thương nhân cho biết việc các lô hàng của Hoa Kỳ ưu tiên châu Âu vì lợi nhuận kinh tế hơn. Theo dữ liệu theo dõi tàu từ Kpler, lượng LNG giao hàng hằng tuần tới châu Âu dự kiến sẽ đạt mức cao nhất kể từ tháng 2 vào tuần tới.

Trong khi đó, Trung Quốc — nước nhập khẩu LNG hàng đầu thế giới — không thực sự cần thêm nguồn cung vì lượng hàng tồn kho ở một số khu vực của nước này rất nhiều, các thương nhân cho biết. Điều đó có nghĩa là nước này có thể sẽ không quay trở lại thị trường giao ngay trừ khi thời tiết mùa đông trở nên lạnh hơn đáng kể, họ nói thêm.

Yến Anh

Bloomberg