Gần 3km Vành đai 2 TP.HCM tăng tốc thi công sau gần 6 năm đình trệ
Đoạn 3 Vành đai 2 TP.HCM đang được các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh tiến độ thi công nhiều hạng mục trên tuyến.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng ngày 8/9, nhiều hạng mục trên đoạn Vành đai 2 (đường Phạm Văn Đồng nối Gò Dưa) đang được đẩy nhanh tiến độ.
Tại giao lộ đường số 28 - Linh Đông, điểm đầu đoạn 3 Vành đai 2, công nhân cùng máy móc, thiết bị được huy động, khẩn trương thi công các hạng mục theo kế hoạch.
“Trong những ngày gần đây và cả kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, nhịp thi công vẫn được duy trì, tranh thủ từng ngày để đẩy nhanh tiến độ của dự án”, một công nhân đang làm việc tại công trường cho biết.
Đoạn 3 đường Vành đai 2 (TP Thủ Đức cũ) được khởi công từ năm 2017, tổng mức đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) do Công ty CP Văn Phú - Bác Ái làm chủ đầu tư.
Theo kế hoạch ban đầu, đoạn tuyến dự kiến hoàn thành vào năm 2020, tạo thêm trục giao thông quan trọng ở khu vực phía Đông TP.HCM.
Tuy nhiên, từ tháng 3/2020, khi mới đạt hơn 43% khối lượng, dự án phải tạm dừng thi công do vướng giải phóng mặt bằng, chưa ký phụ lục điều chỉnh hợp đồng và thanh toán quỹ đất cho nhà đầu tư.
Tháng 7/2025, Chính phủ ban hành Nghị quyết 212, tháo gỡ khó khăn cho dự án. Sau đó, TP.HCM và nhà đầu tư khẩn trương hoàn thiện thủ tục, đưa dự án trở lại thi công.
Khi hoàn thành, đoạn 3 Vành đai 2 sẽ góp phần hoàn thiện tuyến vành đai, kết nối thông suốt đường Phạm Văn Đồng với quốc lộ 1, rút ngắn quãng đường lưu thông và giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 13.
Vành đai 2 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 60km, đi qua nhiều khu vực trọng điểm của thành phố. Đến nay, tuyến đường còn khoảng 14km chưa hoàn thành, chủ yếu trên địa bàn TP Thủ Đức cũ và huyện Bình Chánh cũ.
Đây là tuyến giao thông trọng điểm, có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông và tăng cường kết nối giữa các cửa ngõ TP.HCM. Việc khép kín Vành đai 2 được xác định là nhiệm vụ quan trọng, góp phần giảm áp lực giao thông khu vực nội đô, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, kết nối các khu đô thị, khu công nghiệp và hệ thống logistics của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
