Đường sắt Bắc - Nam sắp thông tuyến sau gần 10 ngày tê liệt, miệt mài chở hàng cứu trợ miễn phí

Sau gần 10 ngày bị chia cắt và tê liệt cục bộ do mưa lũ lịch sử gây sạt lở nghiêm trọng khu vực Trung bộ, ngành Đường sắt đang chạy đua với thời gian, dự kiến thông tuyến trở lại vào rạng sáng ngày mai, 26.11.2025.

Song song với nỗ lực khắc phục sự cố, VNR vẫn thể hiện trách nhiệm xã hội khi kiên trì duy trì hoạt động tiếp nhận và vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ tới các địa phương vùng lũ.

Vận chuyển 15.000 kiện hàng cứu trợ

Theo VNR, dù đang chịu thiệt hại nặng nề về hạ tầng, ngành đường sắt vẫn ưu tiên hàng đầu cho công tác cứu trợ. Thống kê cho thấy, từ ngày 10.10 đến 24.11, ngành đã vận chuyển hơn 15.000 kiện hàng thiết yếu (gồm lương thực, thực phẩm, thuốc men, quần áo, sách vở...) đến các tỉnh Nam Trung bộ.

Hàng hóa được tiếp nhận thông qua các cơ quan chính quyền, Mặt trận Tổ quốc và Hội Chữ thập đỏ các cấp.

Ngành đường sắt đã vận chuyển hơn 15.000 kiện hàng hóa thiết yếu hỗ trợ đồng bào bị ảnh hưởng bởi mưa lũ miễn phí. - Ảnh: VNR

Để rút ngắn thời gian, VNR ưu tiên xếp hàng cứu trợ lên các toa hành lý nối theo tàu khách Thống Nhất và các đoàn tàu hàng chạy nhanh Bắc - Nam. Các đoàn tàu xuất phát từ Hà Nội, Giáp Bát, Sài Gòn, Sóng Thần... đưa hàng tới ga gần nhất còn có tàu chạy, tạo điều kiện thuận lợi cho địa phương tiếp nhận và phân phối.

Hoạt động vận chuyển này diễn ra liên tục, thậm chí ngay cả khi tuyến đường sắt bị chia cắt, nhiều đoàn tàu phải dừng chạy hoặc chuyển tải.

Xuyên đêm nối lại mạch giao thông Bắc - Nam

Để sớm khôi phục mạch máu giao thông quan trọng này, VNR đã huy động tối đa lực lượng và phương tiện. Rạng sáng 24.11, lãnh đạo VNR đã có mặt tại khu gian Hảo Sơn - Phú Hiệp (khu vực sạt lở nghiêm trọng, nền đường bị trôi và tim đường lệch tới 4 mét) để chỉ đạo công tác khắc phục.

Ngành đường sắt đang nỗ lực ngày đêm sớm khắc phục hư hỏng, đưa tàu hoạt động trở lại. - Ảnh: VNR

Cũng theo VNR, Công ty CP Đường sắt Nghĩa Bình huy động gần 800 công nhân bám trụ hiện trường, thi công xuyên đêm trong điều kiện thời tiết xấu.

Cho đến nay, đoạn Phú Hiệp - Đông Tác đã được hoàn thành và chính thức trả đường lúc 19h10 ngày 24.11. Chuyến tàu hàng đầu tiên đã thông qua khu gian an toàn.

Ngành đường sắt cũng đã chỉnh bị xong ba đầu máy bị ngập nước tại ga Chí Thạnh và Hảo Sơn, sẵn sàng kéo tàu ngay khi thông tuyến.

Theo dự kiến, rạng sáng ngày mai (26.11), đường sắt Bắc - Nam sẽ chính thức thông tuyến đoạn qua khu vực Trung bộ, kết thúc gần 10 ngày tê liệt vì thiên tai.

Do ảnh hưởng mưa, lũ, từ 17.11 đến nay, ngành đường sắt đã tạm ngừng chạy 65 đoàn tàu khách. - Ảnh: VNR

VNR cho hay, thiệt hại do mưa lũ khu vực Nam Trung Bộ (khu đoạn Diêu Trì - Nha Trang) vẫn tiếp tục ảnh hưởng đến lịch trình tàu khách và tàu hàng.

Từ ngày 17.11 đến nay, ngành đường sắt đã tạm ngừng chạy 65 đoàn tàu khách. Cụ thể, trong ngày 25.11 và dự kiến 26.11, tổng cộng 13 chuyến tàu khách gồm SE8, SE5, SE21/SE22, SNT2/SNT1, SE4, và SE48 (tàu thuê chuyến) phải ngừng chạy.

Các tàu SE4 và SE3 xuất phát ngày 24 và 25.11.2025 cũng phải rút ngắn hành trình, lấy Đà Nẵng làm ga cuối thay vì Sài Gòn.

Để hỗ trợ khách hàng, tại khu đoạn Giã - Tuy Hòa, 976 hành khách đã được tổ chức chuyển tải an toàn bằng đường bộ.

Ngành đường sắt cũng đã thực hiện trả lại hơn 25.200 vé tàu cho khách với giá trị hơn 17,6 tỉ đồng. Gần 17.500 suất ăn chính và phụ miễn phí, trị giá hơn 623 triệu đồng cũng đã được phục vụ hành khách bị ảnh hưởng.

Ngành Đường sắt cho biết sẽ tiếp tục nỗ lực rút ngắn hành trình tàu khách qua khu vực từ Diêu Trì đến Nha Trang đến hết ngày 27.11, đồng thời mong hành khách thông cảm vì sự bất tiện ngoài ý muốn do thiên tai gây ra.

Nam Phong