Du khách lưu ý gì khi đến các trạm dừng nghỉ trên cao tốc qua Bắc Trung Bộ?

Trạm dừng nghỉ tạm nhưng cơ bản đầy đủ dịch vụ ăn uống, vệ sinh

Sáng 30/8, phóng viên Báo Xây dựng có mặt trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An.

Trạm dừng nghỉ Km 427+035 trên cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Nghệ An.

Theo ghi nhận, đây là ngày đầu kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 nên lưu lượng người và phương tiện khá lớn.

Nhiều người dân đã ghé trạm dừng nghỉ Km 427+035, cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu (thuộc xã Hạnh Quảng, huyện Diễn Châu cũ; nay là xã Minh Châu, tỉnh Nghệ An) để nghỉ ngơi, vệ sinh, ăn uống sau chặng đường dài. Đây là trạm dừng nghỉ duy nhất trên quãng đường cao tốc dài gần 88km qua địa bàn tỉnh Nghệ An.

Trạm dừng nghỉ chính đang trong quá trình xây dựng, còn trạm dừng nghỉ hiện tại làm tạm thời. Dù là tạm, trạm được xây dựng khá đầy đủ, kiên cố, gồm bãi đậu xe, nhà nghỉ ngơi, ăn uống và khu vực vệ sinh. Giá cả các loại đồ ăn uống được niêm yết công khai.

Trạm dừng nghỉ tạm khá đầy đủ từ ăn uống, nghỉ ngơi và vệ sinh.

Tuy vậy, sân bãi đậu xe của trạm dừng nghỉ khá chật, đơn vị quản lý phải dán bảng thông báo khách hàng vui lòng thông cảm "dừng đỗ xe và ăn uống không quá 30 phút".

Một nữ nhân viên phục vụ tại đây cho biết, trạm có cơm, bún, mì tôm; đồ uống có nước dừa, nước lọc, cà phê và các loại nước ngọt khác.

Trong khi đó, anh Nguyễn Quốc Nam đang trên đường từ Hà Nội đến Vinh chia sẻ, bãi đậu xe còn khá chật, đủ chỗ cho 30 - 40 xe ô tô con. Đường ra vào xuống cấp. Chỗ ăn còn khá đơn sơ và ít món… Đặc biệt, chưa có cây xăng dầu và trạm sạc điện cho những tài xế có nhu cầu.

"Vì là trạm tạm nên như thế này cũng đã được, còn hơn phải dừng dọc đường hoặc nút giao để nghỉ ngơi, ăn uống và vệ sinh. Tất nhiên về lâu dài, cần sớm hoàn thiện trạm dừng nghỉ chính để người dân được sử dụng thuận tiện và đầy đủ các dịch vụ thì tốt hơn", anh Nam chia sẻ.

Sân bãi đậu xe tại trạm dừng nghỉ tạm khá chật, chưa có cửa hàng xăng dầu, trạm sạc bin.

Trong khi đó, gần 100km cao tốc qua tỉnh Thanh Hóa có 2 trạm dừng nghỉ. Cụ thể, trạm dừng nghỉ tại Km 329+700 (phường Đông Sơn, cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45) và trạm tại Km 366+850 (phải tuyến) - Km 366+920 (trái tuyến), cao tốc quốc lộ 45 - Nghi Sơn.

Hiện tại, cả 2 vị trí này có trạm dừng nghỉ tạm thời (được xây dựng năm 2024 phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Việc thi công dự án vẫn đang được triển khai, chưa hoàn thiện.

Cũng như ở Nghệ An, dù chỉ là trạm dừng nghỉ tạm, nhưng ở Thanh Hóa cũng có chỗ đậu, đáp ứng cho các dòng xe ô tô con, xe tải, xe đầu kéo. Mặt khác, trong trạm dừng nghỉ tạm vẫn có các cửa hàng kinh doanh đồ ăn uống như cơm, phở, nước giải khát và có hệ thống nhà vệ sinh khép kín miễn phí hoàn toàn.

Người dân có thể đổ xăng dầu ở đâu?

Cũng theo ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng, gần 100km đường bộ cao tốc qua Thanh Hóa thuộc 3 dự án thành phần, hiện có 7 nút giao lên xuống.

Trạm dừng nghỉ tạm ở Thanh Hóa cũng đầy đủ dịch vụ ăn uống phục vụ người dân.

Cụ thể, theo hướng Bắc - Nam, cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 có 5 nút giao lần lượt là: Nút giao Gia Miêu tại Km 295+507 giao với quốc lộ 217B; nút giao Hà Lĩnh tại Km 306+318 giao với quốc lộ 217; nút giao Thiệu Giang tại Km 315+380 giao nhau với quốc lộ 1A và quốc lộ 45; nút giao Đông Xuân tại Km 327+800 giao nhau với quốc lộ 45 và quốc lộ 47; nút giao Đồng Thắng tại Km 335+400 giao với đường nối TP Thanh Hóa (cũ) đi đường Thọ Xuân - Nghi Sơn.

Tiếp tục đi về phía nam, sang dự án cao tốc quốc lộ 45 - Nghi Sơn, sẽ có nút giao Vạn Thiện tại Km 351+310 giao với tuyến quốc lộ 45 và đường Nghi Sơn - Thọ Xuân. Đi thêm khoảng 10km nữa sẽ xuất hiện nút giao Nghi Sơn tại Km 379+550 giao nhau với đường Nghi Sơn - Bãi Trành.

Tại các nhánh, ra vào của cả 7 nút giao trên đều có những cửa hàng xăng, dầu phục vụ, đáp ứng đầy đủ cho người dân, du khách.

Tương tự, đoạn qua Nghệ An có 5 nút giao lên xuống, gồm nút giao với quốc lộ 48D (xã Quỳnh Vinh, TX Hoàng Mai cũ); nút giao với quốc lộ 48B (xã Quỳnh Mỹ, huyện Quỳnh Lưu cũ) và nút giao với quốc lộ 7A (xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu cũ); nút giao quốc lộ 7C (còn gọi đường N5, thuộc xã Nghi Phương, huyện Nghi Lộc cũ) và nút giao quốc lộ 46B (thuộc xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên cũ).

Trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh tại vị trí lên xuống nút giao cũng đều có các cửa hàng xăng dầu của Nhà nước và tư nhân phục vụ người dân.

Dù các trạm dừng nghỉ chưa có cửa hàng xăng dầu, nhưng tại những nút giao lên xuống đoạn qua Thanh Hóa, Nghệ An đều có cửa hàng xăng dầu.

Khẩn trương hoàn thiện trạm dừng nghỉ chính

Theo quy chuẩn thiết kế đường cao tốc, trung bình 50 - 60km cần bố trí một trạm dừng nghỉ để cung cấp các dịch vụ cơ bản như tiếp nhiên liệu, dừng đỗ xe, nghỉ ngơi, ăn uống và vệ sinh. Với tổng chiều dài 107,28km tuyến cao tốc đi qua Hà Tĩnh, tỉnh được quy hoạch hai trạm dừng nghỉ.

Cụ thể, trạm dừng nghỉ thứ nhất đặt tại Km 478+200 trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, thuộc xã Đức Quang (xã cũ Yên Hồ, huyện Đức Thọ); trạm thứ hai tại Km 534+310 trên tuyến Hàm Nghi - Vũng Áng, thuộc xã Cẩm Hưng (huyện Cẩm Xuyên cũ). Diện tích của các trạm lần lượt là 6ha (3ha mỗi bên) và 10ha (5ha mỗi bên đường).

Ngày 30/8, ghi nhận tại trạm dừng nghỉ Cẩm Hưng cho thấy, đơn vị đầu tư là Công ty CP Tập đoàn Xuân Khiêm đang đẩy mạnh san lấp mặt bằng và triển khai nhiều hạng mục như đường nội bộ, trạm tiếp nhiên liệu, bể chứa nước, hố chờ téc dầu...

Ông Đinh Văn Bảy, đại diện chủ đầu tư cho biết: "Hiện, trạm thi công được khoảng 40%. Dù gặp nhiều khó khăn do đường vận chuyển độc đạo, vật liệu đất đắp khan hiếm, nhưng chúng tôi đang nỗ lực vượt tiến độ. Dự kiến đưa vào khai thác tạm trạm dừng nghỉ với quy mô cơ bản, có cây xăng và bãi đỗ xe cho 40 - 50 ô tô. Dù là tạm, trạm được xây dựng kiên cố, không phải kiểu dựng tạm sơ sài".

Trạm dừng nghỉ trên cao tốc đoạn qua Hà Tĩnh đang được gấp rút hoàn thiện.

Quá trình triển khai thi công trạm dừng nghỉ Cẩm Hưng gặp không ít trở ngại do vị trí công trình nằm xa khu dân cư, thiếu điện nước, đường vận chuyển vật liệu nhỏ hẹp, phải đi qua các tuyến trong khu dân cư nên nhiều thời điểm xe chở vật liệu bị người dân cản trở. Ngoài ra, nguồn đất đắp khan hiếm do ít mỏ đủ điều kiện và thủ tục pháp lý.

Tương tự, tại trạm dừng nghỉ xã Đức Quang (Đức Thọ), công tác san lấp và bóc lớp phong hóa mặt bằng cũng đang được nhà thầu khẩn trương triển khai. Các hạng mục nền móng, tuyến nội bộ và đấu nối cũng đang từng bước được hình thành.

Sỹ Hòa

Phúc Tuấn