Dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình (Giai đoạn I): Động lực mở lối phát triển vùng ven biển

Hợp long công trình cầu vượt sông Đáy, thuộc Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình. Ảnh: Anh Tuấn

Một dự án trọng điểm, nhiều kỳ vọng

Dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I) được HĐND tỉnh quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 41/NQ-HĐND ngày 30/9/2019, sau đó tiếp tục được điều chỉnh phù hợp với tình hình thực tế tại các Nghị quyết và Quyết định liên quan của HĐND, UBND tỉnh.

Đây là một trong những dự án giao thông có quy mô lớn, tổng mức đầu tư lên tới 682,091 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương, thể hiện quyết tâm chính trị cao trong việc phát triển kết cấu hạ tầng chiến lược. Tuyến đường có tổng chiều dài 3,25km, trong đó đoạn dài 2,063km được đầu tư phần nền, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h, mặt cắt ngang nền đường 12m.

Về công tác GPMB, các địa phương liên quan đã bàn giao đầy đủ toàn bộ chiều dài tuyến, trong đó phía Ninh Bình là 2,15km và phía Nam Định là 1,1km. Đây là một kết quả rất đáng ghi nhận, thể hiện sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền địa phương và sự đồng thuận của Nhân dân vùng dự án.

Trong đó, công trình cầu vượt sông Đáy là hạng mục trọng điểm thuộc Dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I) với tổng mức đầu tư của dự án là hơn 682 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và địa phương.

Cầu vượt sông Đáy có chiều dài 1,2km, mặt cắt ngang 12m, gồm 22 nhịp sử dụng kết cấu dầm liên tục theo phương pháp đúc hẫng cân bằng, một trong những công nghệ thi công cầu hiện đại nhất hiện nay. Phần nền móng sử dụng cọc khoan nhồi với chiều dài lớn nhất trên 100m. Cùng với đó, tuyến đường dẫn hai đầu cầu đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, mặt đường rộng 12m, tổng chiều dài toàn tuyến 3,25km.

Đồng chí Phạm Quốc Chính, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Ninh Bình cho biết: Công trình cầu vượt sông Đáy đã thực hiện nghi thức hợp long cầu và tiến hành hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Việc hoàn thành cầu vượt sông Đáy, một hợp phần quan trọng của tuyến đường bộ ven biển, đoạn qua tỉnh Ninh Bình không chỉ góp phần quan trọng vào mạng lưới giao thông chiến lược của tỉnh, mà còn hình thành trục giao thông ven biển kết nối các hành lang kinh tế trọng điểm giữa ba tỉnh Ninh BìnhNam Định-Thanh Hóa. Công trình được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển mới, thúc đẩy liên kết vùng, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, phát triển kinh tế biển, du lịch, logistics, đồng thời tăng cường khả năng ứng phó với biến đổi khí hậu và củng cố quốc phòng-an ninh khu vực.

Hướng tới mục tiêu về đích tháng 8/2025

Có mặt trên công trường, chúng tôi cảm nhận được không khí làm việc khẩn trương, đầy quyết tâm hiện diện trên toàn tuyến. Trong cái nắng oi ả hay mưa phùn ẩm ướt, lực lượng thi công vẫn duy trì đủ ca kíp, bám sát công trường, linh hoạt điều tiết các mũi thi công, đảm bảo không gián đoạn dù chỉ một ngày. Tiến độ thi công được duy trì ổn định bất chấp điều kiện thời tiết không thuận lợi. Đến thời điểm hiện tại, giá trị khối lượng xây lắp hoàn thành đạt 86,47%.

Trong đó, phần cầu vượt sông Đáy đã cơ bản hoàn thành, hiện đang thi công lan can, từng bước hoàn thiện. Phần đường, thoát nước của dự án giai đoạn I cũng đã hoàn thành lớp K98, đang được báo cáo Sở Xây dựng kiểm tra, nghiệm thu để bàn giao cho giai đoạn tiếp theo triển khai phần móng và mặt đường.

Tuy nhiên, không ít khó khăn vẫn đang hiện hữu: Nguồn cung vật liệu không ổn định, giá cả biến động, thời tiết thất thường và yêu cầu kỹ thuật cao đối với phần kết cấu cầu vượt sông Đáy. Vì vậy, tinh thần "vượt nắng, thắng mưa" không chỉ là để thi công, mà còn là một biểu hiện cụ thể của bản lĩnh chính trị, tinh thần trách nhiệm và lòng quyết tâm của đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân và các bên liên quan trong việc đưa dự án cán đích đúng hẹn.

Đồng chí Phạm Quốc Chính khẳng định: Mặc dù còn nhiều khó khăn trong công tác thi công, song với sự chỉ đạo sát sao của UBND tỉnh, Chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực tài chính, nhân lực, vật tư, thiết bị, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chuyên môn để đẩy nhanh thủ tục nghiệm thu, tháo gỡ khó khăn kỹ thuật, đảm bảo thi công đồng bộ, liền mạch.

Mục tiêu đề ra là hoàn thành toàn bộ dự án trong tháng 8/2025, đúng dịp chào mừng 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, hướng tới Đại hội Đảng bộ các cấp nhiệm kỳ 2025-2030. Khi hoàn thành, tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình không chỉ kết nối giao thông giữa các tỉnh ven biển Bắc Bộ, mà còn mở ra hướng phát triển kinh tế biển mới cho tỉnh.

Tuyến đường sẽ tạo điều kiện thuận lợi để hình thành các cụm công nghiệp, khu du lịch ven biển, nâng cao năng lực vận tải, phòng chống thiên tai, cứu hộ cứu nạn, góp phần bảo đảm quốc phòng-an ninh. Quan trọng hơn cả, đây là bước cụ thể hóa một phần chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại của tỉnh Ninh Bình theo tinh thần Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XXII và định hướng phát triển vùng Bắc Bộ của Trung ương.

Giữa bối cảnh biến đổi khí hậu, thiên tai cực đoan và áp lực thời gian, tinh thần thi công “vượt nắng, thắng mưa” của các lực lượng trên công trường Dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn qua Ninh Bình là hình ảnh sinh động thể hiện ý chí và khát vọng phát triển của một vùng đất đang vươn mình mạnh mẽ, tất cả đang góp phần tạo nên một tuyến đường của niềm tin, nối kết tương lai, mở lối phồn vinh cho Ninh Bình và vùng duyên hải Bắc Bộ.

Bảo Yến