Dự án hơn 9.000 tỷ đồng ở TP Hồ Chí Minh nguy cơ chậm tiến độ vì thiếu vật liệu

Xe ben chở cát đến công trường thuộc gói thầu XL-03 thuộc dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên. Ảnh: H.Phạm

Công trường nhộn nhịp hơn

Ghi nhận tại gói thầu XL-03 thuộc dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên ngày 16-9, trên công trường, các đơn vị thi công đang khẩn trương triển khai các mũi thi công nhằm đảm bảo tiến độ dự án.

Đặc biệt, tại các gói thầu thi công của dự án, không khí công trường đã sôi động hơn so với thời gian vắng bóng công nhân và máy móc thi công trước đó. Để đẩy nhanh tiến độ, nhà thầu cùng đơn vị thi công làm việc 3 ca, 4 kíp.

"Người dân mong cơ quan chức năng liên quan cùng các đơn vị thực hiện dự án thi công nhanh hơn nữa để công trình sớm hoàn thành, giúp cuộc sống của người dân ổn định, môi trường được cải thiện”, ông Nguyễn Tấn Lực (sống tại phường Gò Vấp) gửi gắm nguyện vọng.

Trao đổi với Báo Hànôịmớichiều 16-9, ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị thành phố Hồ Chí Minh (Ban Quản lý dự án Hạ tầng đô thị, chủ đầu tư) cho biết, hiện gói thầu XL-03 đã đạt hơn 55% khối lượng thi công.

Thiết bị, máy móc được tăng cường để đẩy nhanh tiến độ thi công. Ảnh: H.Phạm

Về tổng quan, dự án có tổng cộng 40 gói thầu, trong đó có 20 gói thầu tư vấn (đã hoàn thành 6 gói, đang thực hiện 14 gói); 10 gói thầu phi tư vấn và 10 gói thầu xây lắp (bảo hiểm công trình) đang được thực hiện.

Chủ đầu tư cũng cho biết, tính đến hôm nay (16-9), sản lượng thực hiện 10 gói thầu xây lắp đạt tổng khối lượng gần 57%. Trong đó, một số hạng mục đạt khối lượng thực hiện cao, đơn cử như hạng mục xây dựng kè bờ kênh đạt hơn 86%; hạng mục thi công cọc bê tông ly tâm ứng suất trước hơn 81%; hạng mục xử lý nền đất yếu bằng cọc xi măng đất (CDM) đạt gần 80%; hạng mục lắp đặt cống thoát nước các loại đạt gần 47%. Cùng với đó, các đơn vị đã triển khai thi công hoàn thành thân cống cho 21/22 cống...

Vẫn thiếu vật liệu

Dù tiến độ thi công cải thiện, Ban Quản lý dự án Hạ tầng đô thị thành phố Hồ Chí Minh cho biết, dự án vẫn đang gặp một số vướng mắc, khó khăn liên quan đến công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Vào ban đêm, công trường vẫn sáng đèn để thi công 3 ca 4 kíp. Ảnh: H.Phạm

Cụ thể, dự án còn 14 trường hợp dù đã được bồi thường nhưng chưa bàn giao mặt bằng hoặc tái lấn chiếm phạm vi đã thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Để đảm bảo tiến độ, chủ đầu tư kiến nghị chính quyền địa phương tiếp tục chỉ đạo các đơn vị liên quan tiếp tục vận động người dân nhận tiền đền bù và bàn giao đất để các đơn vị triển khai thi công trong tháng 9 này.

Liên quan đến vật liệu cát, đá, Ban Quản lý dự án Hạ tầng đô thị thành phố Hồ Chí Minh cho biết, dự án có nhu cầu sử dụng cát để đắp nền đường và một số hạng mục công trình như xử lý gia cố sau kè, với khoảng 1,4 triệu m3.

Tuy nhiên, hiện nay, do khan hiếm nguồn cát dẫn tới giá vật liệu cát đang cao so với giá vật liệu tại thời điểm lập hồ sơ dự thầu; các nhà thầu thi công các hạng mục cần vật liệu này cũng gặp khó khăn về nguồn cung cấp cát khi khối lượng cát đưa về công trường chỉ được 250.000/1.400.000m3 (đạt 16%) dẫn tới tiến độ thi công chưa đảm bảo như mong đợi.

Không những vậy, việc khan hiếm nguồn vật liệu đá mi và đá dăm các loại cũng ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công. Để tiếp tục thi công theo đúng kế hoạch, dự án cần khoảng 755.300m3 tổng khối lượng đá các loại nhưng đến nay mới được 120.000m3 (đạt 16%).

Đến nay, nhiều đoạn đường ven kênh đã thông xe với tổng chiều dài hơn 14km. Ảnh: H.Phạm

Để gỡ khó về vật liệu xây dựng, Ban Quản lý dự án Hạ tầng đô thị kiến nghị UBND thành phố: Chỉ định các mỏ đá trên địa bàn thành phố (cụ thể là tỉnh Bình Dương cũ) cấp cho dự án; đề nghị chính quyền các tỉnh Tây Ninh, Đồng Nai, Đồng Tháp, Vĩnh Long, An Giang, Cần Thơ hỗ trợ cung cấp nguồn đá phục vụ thi công các dự án công trình trọng điểm.

Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên (kết nối tỉnh Tây Ninh và Đồng Nai) có tổng vốn đầu tư hơn 9.030 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương 4.000 tỷ đồng, ngân sách thành phố Hồ Chí Minh hơn 5.030 tỷ đồng. Dự án được khởi công đầu năm 2023, dự kiến hoàn thành vào năm 2026, giúp chỉnh trang đô thị, giảm ô nhiễm, tạo trục thoát nước cho gần 15.000ha lưu vực và giảm tải áp lực giao thông thành phố Hồ Chí Minh, đồng thời, kết nối hạ tầng giao thông với các tỉnh Đồng Nai và Tây Ninh.

Minh Tuấn