Đồng Nai triển khai dự án thành phần Vành đai 4 TP.HCM theo phương thức PPP

Theo đó, địa phương thống nhất cho Công ty CP Tập đoàn Mikgroup Việt Nam rút khỏi việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án theo đề nghị của doanh nghiệp, đồng thời giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh tiếp tục thực hiện dự án theo hình thức đối tác công – tư (PPP).

Cụ thể, dự án thành phần 2-2 có chiều dài hơn 46 km, từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (bao gồm cầu Thủ Biên). UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai làm chủ thể lập báo cáo nghiên cứu khả thi, tổ chức thẩm định, phê duyệt theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP. Đồng thời, đơn vị này có trách nhiệm khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư phù hợp và phấn đấu đủ điều kiện khởi công dự án trong quý IV/2026.

Ảnh minh họa

UBND tỉnh cũng giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan tổ chức thẩm định hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi; tham mưu bố trí nguồn vốn chuẩn bị đầu tư và triển khai dự án khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện pháp lý. Các sở, ngành liên quan được yêu cầu khẩn trương triển khai nhiệm vụ, kịp thời báo cáo UBND tỉnh xử lý những khó khăn, vướng mắc phát sinh vượt thẩm quyền.

Trước đó, ngày 31/10/2025, Công ty CP Tập đoàn Mikgroup Việt Nam có văn bản đề nghị rút khỏi việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2-2. Nguyên nhân được doanh nghiệp đưa ra là một số yếu tố chuyên môn và kỹ thuật của dự án chưa phù hợp với năng lực, điều kiện triển khai trong giai đoạn hiện tại.

Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 220/2025/QH15 ngày 27/6/2025. Tuyến đường có tổng chiều dài hơn 159 km, đi qua địa bàn TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Riêng đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài khoảng 46 km, bao gồm cả cầu Thủ Biên.

Trong cơ cấu dự án, Đồng Nai được giao làm cơ quan chủ quản dự án thành phần 1-2, gồm công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên bằng nguồn vốn đầu tư công. Đồng thời, tỉnh cũng là cơ quan có thẩm quyền đối với dự án thành phần 2-2 - tuyến cao tốc từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên theo hình thức PPP.

Dự án thành phần 1-2 có tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng từ ngân sách địa phương. Trong khi đó, dự án thành phần 2-2 có tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước tham gia hơn 4.000 tỷ đồng, phần còn lại hơn 12.200 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động.

Việc triển khai dự án Vành đai 4 TP.HCM được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối liên vùng, giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Đồng Nai nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.

Văn Sơn