Đồng Nai đầu tư giao thông kết nối đồng bộ, hiện đại

Đường Vành đai 1 Long Khánh đang được tăng tốc đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành cuối năm 2025.

Cùng với các dự án trọng điểm quốc gia đang được thi công “3 ca, 4 kíp” đẩy nhanh tiến độ, các công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Đồng Nai cũng đang tăng tốc thi công để sớm hoàn thành, tạo sự kết nối đồng bộ, hiện đại.

Tăng tốc đẩy nhanh tiến độ

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 Long Khánh là một trong những công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai. Tuyến đường có chiều dài khoảng 4,5km, điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 1A (tại lý trình Km1.823+870 ngay trạm xăng dầu Suối Tre), điểm cuối tuyến giao với Quốc lộ 1A (tại lý trình Km1.818+600).

Với thiết kế nền đường 45m, trong đó riêng mặt đường 14m, vỉa hè mỗi bên 6m, giải trồng cây giữa 19m, hệ thống thoát nước mưa, thoát nước thải độc lập. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.316 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án khu vực II tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư. Công trình khởi công ngày 21/12/2024, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.

Thi công gói thầu số 10 đường Vành đai 1 Long Khánh.

Ông Nguyễn Văn Thành, Phó Giám đốc Công ty trách nhiệm hữu hạn xây dựng Bình Trị cho biết: Đơn vị thi công gói thầu số 10, gồm nút giao số 1 và số 3 nối với Quốc lộ 1A dự án đường Vành đai 1 Long Khánh.

Đến thời điểm này, hạng mục nút giao số 1 đã thi công gần hoàn thành. Những ngày tới, đơn vị thi công tiến hành thảm bê-tông nhựa, làm các hạng mục lót gạch vỉa hè, xây mương thoát nước ở giữa dải phân cách và trồng cây xanh. Trong khi đó, ở nút giao số 3 đã thi công đạt khoảng 30% khối lượng.

Đối với gói thầu số 12 do Công ty Đông Bắc đã thi công đã đạt được khoảng 30% giá trị hợp đồng. Hiện nay, các hạng mục nền đường, lót đá, hệ thống thoát nước mưa, nước thải đang được gấp rút thi công.

Gói thầu số 12 đường Vành đai 1 Long Khánh đã thi công được khoảng 40% sản lượng.

Ông Đinh Viết Thế, cán bộ kỹ thuật Công ty Đông Bắc, đơn vị thi công gói thầu số 12 cho biết, khu vực cầu vượt hiện còn vướng một số hộ dân nên việc thi công chưa triển khai toàn bộ công trường. Khó khăn lớn nhất của nhà thầu là những tháng mùa mưa vận chuyển đất ra đường đến cho gói thầu số 13 và đất đổ thải để có mặt bằng thi công.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II tỉnh Đồng Nai, đơn vị chủ đầu tư dự án cho biết, hiện nay trên công trường 5 gói thầu đồng loạt thi công. Về tổng thể, dự án đã đạt khoảng 40% sản lượng hợp đồng:

“Để đẩy nhanh tiến độ dự án, chủ đầu tư thường xuyên đôn đốc đơn vị thi công tập trung nhân lực, máy móc thiết bị, nguyên vật việc để đẩy nhanh tiến độ bảo đảm theo kế hoạch đề ra của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai”, ông Lê Đức Anh, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II tỉnh Đồng Nai cho biết.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II trao đổi với các nhà thầu thi công dự án đường Vành đai 1 Long Khánh.

Đường Vành đai 1 Long Khánh được xây dựng nhằm kết nối hạ tầng giao thông đồng bộ, giải quyết áp lực về giao thông của khu vực, từ đó tạo động lực thu hút đầu tư, mở rộng đô thị hóa, tạo điểm nhấn mỹ quan đô thị và thúc đẩy sự phát triển kinh tế-xã hội cho các phường, xã khu vực thành phố Long Khánh trước đây.

Ngoài Vành đai 1 Long Khánh, hiện nay trên địa bàn tỉnh Đồng Nai cũng đồng loạt thi công các dự án, công trình giao thông trọng điểm khác, như: Đường trục trung tâm Biên Hòa, đường ven sông Đồng Nai, các tuyến tỉnh lộ...

Khi các công trình này hoàn thành, đưa vào sử dụng cuối năm nay và những năm tiếp theo sẽ góp phần kết nối với các tuyến cao tốc, quốc lộ tạo nên sự đồng bộ, hiện đại hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Đây vốn là điểm “nghẽn” lâu nay của Đồng Nai, ảnh hưởng đến thu hút đầu tư, phát triển kinh tế-xã hội.

Khi các dự án vành đai, tỉnh lộ được đầu tư, nâng cấp hoàn thành sẽ tạo sự kết nối giao thông đồng bộ, hiện đại.

Tạo kết nối đồng bộ

Theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức giao thông là một trong 4 lĩnh vực đột phá được tỉnh Đồng Nai thực hiện trong giai đoạn 2020-2025. Cùng với sân bay quốc tế Long Thành, một loạt tuyến cao tốc được triển khai xây dựng trên địa bàn, tỉnh Đồng Nai cũng dành nguồn lực lớn đầu tư, nâng cấp các tuyến tỉnh lộ, vành đai để tạo sự đồng bộ, hiện đại về hạ tầng.

Cuối năm 2025, khi sân bay quốc tế Long Thành cơ bản hoàn thành và đưa khai vào khai thác thương mại nửa đầu năm 2026, tỉnh Đồng Nai sẽ có đủ 5 phương thức giao thông là: đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường hàng hải và đường thủy nội địa. Tất cả đều phải được tính toán đầu tư để đồng bộ kết nối với nhau.

Đường kết nối sân bay Long Thành chuẩn bị hoàn thành.

Cũng theo lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, thời gian tới đây, khi các hạ tầng trọng điểm được kết nối hoàn thiện Đồng Nai sẽ đẩy mạnh thu hút đầu tư hơn nữa với những ngành công nghiệp phát triển hàng đầu, tập trung công nghiệp 4.0, với các trung tâm đổi mới sáng tạo, nghiên cứu và giáo dục nghề nghiệp hiện đại.

Bên cạnh đó, tỉnh Đồng Nai cũng trở thành trung tâm logistics, cửa ngõ trung chuyển của miền nam, lấy sân bay quốc tế Long Thành làm hạt nhân để phát triển. Đồng Nai đã và đang trở thành địa phương có kinh tế phát triển năng động và là động lực, cực tăng trưởng quan trọng của Vùng kinh tế trọng điểm phía nam, tạo hiệu ứng phát triển lan tỏa cho toàn vùng, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.

THIÊN VƯƠNG