Đơn vị thí điểm phải cam kết đồng hành với thành phố trong chuyển đổi 'xanh'

Toàn cảnh cuộc họp. Ảnh: Tuấn Lương

Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đào Việt Long cho biết, về hạ tầng phát triển trạm sạc, tổ công tác liên ngành đã phối hợp khảo sát tại 10 phường, 52 vị trí (9 phường trong Vành đai 1 và 1 phường ngoài Vành đai 1).

Đây là các vị trí đất công cộng, đất trụ sở cơ quan nhà nước, công viên, vườn hoa, vỉa hè một số tuyến phố lớn, cơ bản phù hợp để lắp đặt trạm sạc ô tô, xe máy điện và tủ đổi pin.

Tuy nhiên, hiện chưa có quy trình, thủ tục thu hồi, bàn giao đất, cơ chế lựa chọn nhà đầu tư, cũng như quy định về vận hành, thu phí và quản lý tài chính, đặc biệt với trạm trong khuôn viên cơ quan nhà nước. Để tháo gỡ, Sở Xây dựng đã có văn bản gửi Sở Tài chính và Sở Nông nghiệp và Môi trường đề nghị hướng dẫn, đề xuất phương án tháo gỡ, làm căn cứ tổng hợp, báo cáo UBND thành phố xem xét.

Đối với các tuyến buýt có trợ giá, từ đầu năm 2025 đến nay, thành phố đã chuyển đổi tổng cộng 392 phương tiện xanh, chiếm 20,7% tổng số đoàn phương tiện. Theo kế hoạch, từ nay đến cuối năm 2025, tổng số phương tiện chuyển đổi xanh sẽ đạt 503 xe, tương đương 26,5% tổng số đoàn phương tiện. Con số này vượt chỉ tiêu mà thành phố đề ra của năm 2026.

Các trạm sạc đang được lắp đặt tại nhiều bến xe lớn của Hà Nội. Ảnh: Tuấn Lương

Để tiếp tục chuyển đổi xanh, Sở Xây dựng đang triển khai một số nội dung như: Xây dựng dự thảo nghị quyết về cơ chế, chính sách đầu tư hạ tầng và phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện, năng lượng sạch; nghị quyết về chính sách chuyển đổi sử dụng năng lượng sạch; xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật, đơn giá cho xe buýt điện nhỏ, trung bình để báo cáo thành phố.

Đối với taxi, ngày 31-10, Sở Xây dựng họp với Hiệp hội Taxi Hà Nội và đại diện các doanh nghiệp, đề nghị xây dựng lộ trình chuyển đổi xanh cụ thể cho từng năm đến năm 2030.

Tại cuộc họp, các đơn vị đã thống nhất lộ trình đến hết năm 2028 sẽ chuyển đổi tối thiểu 50% xe taxi sử dụng điện, năng lượng sạch; chậm nhất đến năm 2030 hoàn thành chuyển đổi xe taxi chạy xăng, dầu sang xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh…

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền phát biểu chỉ đạo cuộc họp. Ảnh: Tuấn Lương

Ghi nhận đề xuất của đại diện các sở, ngành, đơn vị liên quan, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền cho rằng, chủ trương của thành phố chậm nhất đến năm 2030 phải hoàn thành chuyển đổi xe buýt, taxi sang sử dụng năng lượng sạch. Do đó, thành phố yêu cầu các sở, ngành đẩy nhanh tiến độ xây dựng, hoàn thiện cơ chế, chính sách để các doanh nghiệp tiếp cận nhanh nhất và thuận lợi nhất.

Các doanh nghiệp xe buýt, taxi sớm xây dựng, công bố tiêu chí đánh giá chất lượng phục vụ; tăng cường ứng dụng công nghệ vào quản lý, điều hành. Các sở, ngành hậu kiểm, bảo đảm chất lượng, hiệu quả.

Đối với vấn đề trạm sạc, Phó Chủ tịch lưu ý, các vị trí đủ điều kiện cho làm thí điểm ngay. Tuy nhiên, trạm sạc, đầu sạc phải tuân theo quy chuẩn, tiêu chuẩn quốc gia, không doanh nghiệp nào được độc quyền mà phải bảo đảm phục vụ cộng đồng.

Các sở, ngành, đơn vị liên quan khẩn trương xác định quỹ đất, nguồn điện để lập quy hoạch mạng lưới trạm sạc, ưu tiên đủ nguồn điện cấp ngay. Hạ tầng trạm sạc phải đi trước một bước.

Các đơn vị tham gia thí điểm phải cam kết đồng hành với thành phố trong thực hiện mục tiêu chuyển đổi “xanh”. Thành phố sẽ sớm ban hành các cơ chế, chính sách hỗ trợ phù hợp cho các doanh nghiệp, người dân trong việc chuyển đổi phương tiện “xanh”.

Tuấn Lương