Doanh số xe compact mới tại Hàn Quốc xuống đáy, xe cũ lên ngôi

Mẫu xe nhỏ gọn Casper của Hyundai. Ảnh: Hyundai

Ngược lại, xe compact đang chiếm giữ vị trí thứ nhất và thứ hai trên thị trường xe đã qua sử dụng.

Theo tổng hợp kết quả bán hàng từ Hyundai Motor, Kia, GM Hàn Quốc, Renault Hàn Quốc và KG Mobility tính đến ngày 16/1, doanh số bán xe cỡ nhỏ của 5 nhà sản xuất ô tô nội địa từ tháng 1 đến tháng 10 năm nay là 64.023 xe, giảm 27,3% so với cùng kỳ năm ngoái (82.485 xe). Doanh số cả năm dự kiến đạt khoảng 70.000 xe, mức thấp nhất trong lịch sử.

Những mẫu xe compact hiện đang được bán tại Hàn Quốc là Casper của Hyundai, Ray của Kia, Ray EV và Morning. Doanh số xe compact của 5 nhà sản xuất ô tô này cho thấy xu hướng tăng trưởng mạnh mẽ, với 133.023 xe vào năm 2022 và 123.679 xe vào năm 2023. Tuy nhiên, với việc ngừng bán Chevrolet Spark vào năm ngoái, doanh số hàng năm đã giảm xuống dưới 100.000 xe, xuống còn 98.743 xe trong vòng một năm.

Doanh số bán xe compact mới chậm chạp được cho là do thiếu hụt mẫu xe mới, sự chậm trễ trong sản xuất xe compact và sự phổ biến của dòng xe SUV cỡ nhỏ. Không có mẫu xe compact mới nào được ra mắt tại Hàn Quốc kể từ Casper năm 2021 và Ray EV năm 2023. Casper, mẫu xe đã dẫn đầu thị trường xe compact với doanh số hơn 30.000 xe mỗi năm, cũng góp phần vào sự trì trệ này, với chỉ 6.725 xe được bán ra từ tháng 1 đến tháng 10 năm nay. Casper Electric được phân loại là xe cỡ nhỏ tại Hàn Quốc.

Tuy nhiên, khi ngày càng nhiều người tiêu dùng chuyển sang mua xe cũ trong bối cảnh kinh tế suy thoái, dòng xe nhỏ gọn đang ngày càng phổ biến trên thị trường xe cũ. Theo Viện Nghiên cứu Dữ liệu KAUZU, ba mẫu xe nhỏ gọn - Morning đứng đầu, Spark đứng thứ hai và Ray đứng thứ tư - nằm trong top năm về doanh số giao dịch xe cũ thực tế trong quý 3 năm nay.

Những chiếc xe nhỏ gọn sản xuất trong nước và nước ngoài đang nhận được phản hồi tích cực. Inster (tên quốc tế của Casper Electric) đã lọt vào top 10 ứng cử viên cho giải thưởng Xe của năm tại Nhật Bản 2025–2026.

Một người trong ngành ô tô cho biết: "Nhu cầu về xe nhỏ gọn đang chuyển sang xe SUV cỡ nhỏ và thị trường xe đã qua sử dụng", đồng thời nói thêm: "Vì không có mẫu xe mới nào được tung ra trong tương lai gần nên tình trạng trì trệ trên thị trường xe nhỏ gọn trong nước có thể sẽ tiếp tục".

Đức Thắng/vnanet.vn