Dịp nghỉ lễ 2.9: TP.HCM đẩy mạnh ứng dụng KH-CN để xử phạt 'xe dù, bến cóc'

Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2.9, người dân được nghỉ dài 4 ngày, nên nhu cầu đi lại sẽ tăng cao, có thể dẫn đến tình trạng “xe dù, bến cóc” tái diễn.

Một xe đón, trả khách sai quy định trên địa bàn TP.HCM - Ảnh: PV

Chia sẻ điều này tại cuộc họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM vào chiều 28.8, thượng tá Nguyễn Ngọc Nam - Phó trưởng phòng Cảnh sát giao thông (PC08, Công an TP.HCM) cho biết PC08 sẽ chỉ đạo các đơn vị tuần tra kiểm soát, tăng cường rà soát các tuyến đường phức tạp về trật tư an toàn giao thông trên địa bàn, đặc biệt là các điểm thường xuyên xuất hiện tình trạng đón, trả hành khách, các điểm tập kết hàng hóa không đúng quy định.

Trên cơ sở kết quả điều tra cơ bản, PC08 chủ động điều chỉnh lực lượng, tăng cường công tác tuần tra kiểm soát trên các tuyến đường tập trung các phương tiện vận tải hành khách theo tuyến cố định, nâng cao hiệu quả phát hiện, xử lý nghiêm tình trạng đón, trả khách không đúng nơi quy định.

“Chúng tôi sẽ đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ để xử phạt vi phạm, đề xuất trang bị camera quan sát tại các điểm có dấu hiệu đón, trả khách không đúng quy định; qua đó củng cố hồ sơ, kiên quyết xử lý nếu xảy ra tình trạng “xe dù, bến cóc”, ông Nam nhấn mạnh.

Ngoài ra, PC08 cũng sẽ tăng cường kế hoạch kiểm tra đối với các xe kinh doanh vận tải hành khách dọc các tuyến đường trọng điểm, trong quá trình kiểm tra sẽ trực tiếp kiểm tra thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, để phát hiện, xử lý các hành vi vi phạm liên quan đến tình trạng “xe dù, bến cóc”; xử lý các phương tiện hoạt động tuyến cố định nhưng chạy sai hành trình.

PC08 cũng sẽ phối hợp với công an cấp xã kiểm tra, xử lý các điểm mà doanh nghiệp vận tải hành khách thuê để làm nơi tập kết hàng hóa, tập trung xử lý các lỗi liên quan đến giấy phép kinh doanh, việc đăng ký lưu trú, đảm bảo vệ sinh môi trường...

Theo thượng tá Nguyễn Ngọc Nam, thời gian qua PC08 đã công bố rộng rãi số điện thoại của trưởng phòng để kịp thời tiếp nhận các tin báo về trật tự an toàn giao thông, đồng thời cũng bố trí cán bộ tiếp nhận phản ánh của người dân trên các ứng dụng như: CSGT, VNelD, VNeTraffic, 1022, Công dân số TP.HCM, TTGT, Help 114...

“Trên cơ sở đó, chúng tôi kịp thời giải quyết và xem xét xử lý trách nhiệm của lãnh đạo, chỉ huy, cán bộ chiến sĩ liên quan đến việc để tình trạng “xe dù, bến cóc” trên địa bàn đảm trách”, ông Nam nói.

Sớm đưa xe điện 4 bánh hoạt động trở lại

Liên quan đến vấn đề tháo gỡ khó khăn cho loại hình vận tải xe điện 4 bánh phục vụ du lịch, ông Nguyễn Quốc Vinh - Phó trưởng phòng Quản lý vận tải (Sở Xây dựng TP.HCM ) cho biết theo Nghị định 165/2024/NĐ-CP, xe 4 bánh có gắn động cơ trên địa bàn TP đã tạm dừng hoạt động kể từ ngày 1.7.2025 do liên quan đến việc tổ chức giao thông trên một số tuyến đường có đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 30km/giờ áp dụng cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông.

Nghị định nói trên đã yêu cầu các địa phương rà soát, bố trí hạ tầng và tuyến đường phù hợp trước khi cho phép xe điện 4 bánh hoạt động trở lại nhằm bảo đảm an toàn giao thông và phù hợp định hướng phát triển giao thông xanh, du lịch bền vững. Điều này khiến xe điện 4 bánh không còn phù hợp để lưu thông trong nội đô.

Tuy nhiên, sau khi ngưng hoạt động đến nay, xe điện ngưng lưu thông đã ảnh hưởng đến các hoạt động kinh tế, đặc biệt là việc vận chuyển khách du lịch.

Nhiều doanh nghiệp đã phản ánh việc tạm dừng xe điện 4 bánh đã khiến hàng trăm xe phải “đắp chiếu”, trong khi đây là loại hình vận tải từng được khách du lịch ưa chuộng do tiện lợi, thân thiện môi trường và phù hợp để tham quan khu trung tâm hoặc tuyến ven biển.

Trước tình hình trên, ngày 27.8 vừa qua, Sở Xây dựng đã tổ chức họp với Công an TP, Sở Du lịch, chính quyền đặc khu Côn Đảo và các phường có hoạt động xe 4 bánh gắn động cơ, các đơn vị thuộc sở và các doanh nghiệp vận tải liên quan để tìm giải pháp trước mắt và lâu dài nhằm kịp thời tháo gỡ các vướng mắc.

Mục tiêu của cơ quan chức năng là tháo gỡ khó khăn, sớm đưa phương tiện xe điện 4 bánh hoạt động trở lại, vừa đáp ứng theo quy định và điều kiện giao thông thực tế, vừa có thể đáp ứng nhu cầu của du khách sử dụng dịch vụ tham quan TP, góp phần trong việc hỗ trợ phát triển du lịch, giao thông xanh và đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

“Trọng tâm là tìm ra những tuyến đường đủ điều kiện tổ chức giao thông theo quy định, có thể cho phép xe điện hoạt động trở lại trong phạm vi nhất định. Các tuyến đường được xem xét phải vừa kết nối cơ sở lưu trú, điểm tham quan, vừa bảo đảm an toàn giao thông”, ông Vinh thông tin.

Ông Vinh cho biết phương án cụ thể phải được hoàn tất trong tháng 9.2025 để Sở Xây dựng báo cáo UBND TP. Về lâu dài, TP sẽ kiến nghị Chính phủ xem xét sửa đổi Nghị định 165 theo hướng phân cấp mạnh hơn cho địa phương. Khi đó, TP có thể chủ động quyết định phạm vi, tuyến đường và điều kiện tổ chức hoạt động xe điện 4 bánh, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào quy định chung.

Bình Thuận