Định hình 2 khu vực động lực phát triển mới

Đồng Nai quy hoạch đầu tư xây dựng tuyến đại lộ ven sông để thúc đẩy phát triển khu vực hành lang sông Đồng Nai. Ảnh: Phạm Tùng

Hình thành khu vực động lực phát triển gắn với “siêu” sân bay

Sân bay Long Thành là một trong những dự án hạ tầng giao thông đặc biệt quan trọng của đất nước. Đồng Nai với vai trò là địa phương “đóng chân” của “siêu” dự án này được kỳ vọng sẽ nhận được “cú hích” phát triển mạnh mẽ khi dự án này đưa vào khai thác.

Để tận dụng tốt thời cơ phát triển được tạo thành từ Sân bay Long Thành, trong Đồ án Quy hoạch tỉnh Đồng Nai, địa phương cũng xác định đây là một trong những khu vực động lực phát triển mới của tỉnh gắn với việc hình thành đô thị Sân bay Long Thành.

Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Tài chính Trương Thị Hương Bình đánh giá: Khi Sân bay Long Thành chính thức đưa vào khai thác sẽ tạo động lực hình thành chuỗi dịch vụ giá trị gia tăng bao quanh sân bay như: logistics hàng không, trung tâm phân phối, thương mại tự do, dịch vụ tài chính - ngân hàng, khách sạn, hội nghị và đô thị thông minh. Tỉnh Đồng Nai sẽ có những động lực phát triển kinh tế mới, tạo bước chuyển quan trọng cho tăng trưởng và hội nhập quốc tế.

Trong định hướng quy hoạch khu vực đô thị Sân bay Long Thành, tại khu vực đô thị Long Thành, tỉnh Đồng Nai sẽ quy hoạch phát triển khu đô thị phía Tây Nam sân bay này. Từ đó, xây dựng hệ sinh thái hàng không đồng bộ trở thành trung tâm tài chính - dịch vụ hàng không, địa điểm giao lưu thương mại, ngoại giao, văn hóa giữa Việt Nam và thế giới. Đồng thời phát triển các tuyến công nghiệp, logistics phía Đông Nam sân bay, liên kết với hệ thống công nghiệp - dịch vụ hậu cần Cảng biển Cái Mép - Thị Vải. Phát triển chuỗi đô thị - công nghiệp - dịch vụ theo trục cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, quốc lộ 51 và đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.

Tại khu vực đô thị Nhơn Trạch, định hướng quy hoạch được định hình sẽ là phát triển chuỗi đô thị - dịch vụ - đổi mới sáng tạo - công nghiệp công nghệ cao ven sông, kết nối đồng bộ về cơ sở hạ tầng, dịch vụ logistics gắn với Sân bay Long Thành, hệ thống Cảng biển Cái Mép - Thị Vải, Cảng biển Phước An. Cùng với đó, phát triển trung tâm đô thị - dịch vụ đẳng cấp quốc tế, trung tâm đổi mới sáng tạo tại khu vực đô thị trung tâm xã Nhơn Trạch. Phát triển tuyến dịch vụ - du lịch kết nối Sân bay Long Thành với khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ.

Ngoài ra, tỉnh Đồng Nai cũng định hướng phát triển khu đô thị - công nghiệp - dịch vụ - thể thao, giải trí tại cửa ngõ phía Đông và Đông Nam Sân bay Long Thành tại khu vực xã Cẩm Đường.

Đưa sông Đồng Nai trở thành trục kinh tế năng động

Cùng với Sân bay Long Thành, sông Đồng Nai cũng được tỉnh Đồng Nai quy hoạch phát triển trở thành trục phát triển kinh tế năng động của tỉnh.

Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà cho rằng: Với sông Đồng Nai, tỉnh Đồng Nai có tiềm năng rất lớn để phục vụ phát triển kinh tế, nhất là khu vực ven sông với quỹ đất lớn.

Với khu vực hành lang sông Đồng Nai, trong định hướng quy hoạch phát triển, tỉnh Đồng Nai sẽ phân chia thành các phân đoạn để đầu tư phát triển các lĩnh vực kinh tế phù hợp.

Trong đó, khu vực ven sông phân đoạn Tân Phú - Định Quán được định hình phát triển khu du lịch hồ Trị An và các cụm dịch vụ du lịch theo mô hình du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, giải trí gắn với rừng và các hoạt động bảo vệ cảnh quan, bảo vệ rừng đầu nguồn, bảo tồn tài nguyên nước.

Khu vực ven sông phân đoạn hồ Trị An được định hướng trở thành khu du lịch quốc gia với mô hình du lịch sinh thái nghỉ dưỡng, giải trí cao cấp, gắn với bảo tồn cảnh quan mặt nước và hệ sinh thái rừng. Trong đó tập trung xây dựng tuyến đường ven hồ Trị An và hình thành các khu nghỉ dưỡng ven hồ gắn với cảnh quan thiên nhiên, góp phần thúc đẩy phát triển “kinh tế bạc” của tỉnh.

Khu vực ven sông phân đoạn Tân An - Tân Triều sẽ là khu vực phát triển mô hình không gian nông nghiệp - đô thị sinh thái gắn với trục công nghiệp và hạ tầng giao thông, hình thành tuyến đô thị năng động hai bên sông.

Với phân đoạn Biên Hòa - Long Thành, tỉnh Đồng Nai xác định đây là phân đoạn trung tâm và động lực phát triển chính của toàn tuyến hành lang sông Đồng Nai. Trong đó, điểm nhấn là Khu đô thị Hiệp Hòa và khu vực chuyển đổi công năng Khu công nghiệp Biên Hòa I thành khu đô thị và Trung tâm chính trị, hành chính tỉnh Đồng Nai. Đoạn phía Nam sẽ phát triển các khu đô thị - dịch vụ cao cấp, kiểu mẫu, từng bước giãn dân từ khu vực trung tâm hiện hữu và thu hút dân cư từ Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương lân cận.

Với phân đoạn cuối khu vực ven sông phân đoạn Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai xác định đây là không gian đô thị cửa ngõ phía Đông và Đông Nam vùng. Do đó, trong quy hoạch, khu vực này được định hướng phát triển các khu đô thị mới, du lịch, thương mại, dịch vụ, cảng biển; bảo tồn và phát huy giá trị rừng ngập mặn gắn với hoạt động dịch vụ du lịch, tổ chức các không gian mở, mảng xanh, công viên bán ngập…

Phạm Tùng