Điểm tin doanh nghiệp hôm nay (18/6): Vietjet đặt mua 100 máy bay, Nam Tân Uyên nộp hồ sơ niêm yết lên HoSE

Vietjet ký kết đơn hàng 100 máy bay A321neo tại Paris Airshow 2025

Tại Triển lãm Hàng không quốc tế Paris Airshow 2025, Vietjet và nhà sản xuất Airbus đã ký kết hợp đồng cung ứng 100 máy bay A321neo cùng 50 quyền chọn mua bổ sung. Thỏa thuận này không chỉ đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược toàn cầu hóa của Vietjet, mà còn góp phần tăng cường quan hệ kinh tế giữa Việt Nam – Pháp và châu Âu.

Vietjet và Rolls-Royce ký kết đặt hàng thêm 40 động cơ Trent 7000 dành cho đội bay A330neo. Ảnh: Vietjet Air.

Đơn hàng lần này là phần tiếp nối sau khi Vietjet công bố mua thêm 20 tàu bay A330neo hồi tháng trước. Như vậy, hãng hàng không này đang dần mở rộng đội tàu bay thân rộng lên 40 chiếc, tạo tiền đề phục vụ các đường bay có mật độ cao tại châu Á – Thái Bình Dương và chuẩn bị khai thác các chặng bay dài đến châu Âu trong tương lai gần.

Nam Tân Uyên nộp hồ sơ niêm yết gần 24 triệu cổ phiếu lên HOSE

Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM cho biết đã tiếp nhận hồ sơ đăng ký niêm yết từ CTCP Khu công nghiệp Nam Tân Uyên (mã: NTC). Theo đó, công ty dự kiến đưa gần 24 triệu cổ phiếu lên sàn HOSE, tương ứng với vốn điều lệ gần 240 tỷ đồng. Đơn vị tư vấn cho thương vụ này là VCBS – Công ty Chứng khoán Vietcombank.

Trước khi có kế hoạch niêm yết, NTC đã giao dịch trên UPCoM từ năm 2016. Tính đến ngày 17/6, cổ phiếu NTC được giao dịch ở mức 153.300 đồng/cp.

Về cơ cấu cổ đông, tính đến cuối quý I/2025, NTC có ba cổ đông lớn: CTCP Cao su Phước Hòa (32,85%), Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam – GVR (20,42%) và CTCP Đầu tư Sài Gòn VRG (19,95%).

GVR đặt mục tiêu doanh thu kỷ lục, mở rộng diện tích cao su tại Lào và Campuchia

Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam (mã: GVR) vừa tổ chức Đại hội cổ đông thường niên 2025, với nhiều thông tin đáng chú ý. Tập đoàn đặt mục tiêu doanh thu đạt 31.044 tỷ đồng – mức cao nhất kể từ năm 2012. Lợi nhuận trước thuế kỳ vọng đạt 5.840 tỷ đồng, tăng 4% so với năm trước, còn lợi nhuận sau thuế dự kiến đạt 4.974 tỷ đồng.

GVR cũng đặt kế hoạch tăng trưởng sản lượng cao su ít nhất 7% trong năm nay, đồng thời có kế hoạch thu mua thêm 100.000 tấn mủ. Trước thực tế diện tích cao su trong nước đang giảm, doanh nghiệp lên phương án mở rộng vùng trồng tại Lào (30.000 ha) và Campuchia (40.000 ha).

Ngoài cao su, GVR đang từng bước hiện thực hóa chiến lược phát triển khu công nghiệp. Giai đoạn 2024–2025, bốn khu công nghiệp đã được phê duyệt, gồm KCN Hiệp Thạnh (Tây Ninh, 495 ha), KCN Rạch Bắp (Bình Dương, 360 ha), KCN Bắc Đồng Phú (Bình Phước, 317 ha) và KCN Minh Hưng III (Bình Phước, 483 ha). Tổng diện tích mà tập đoàn và các đơn vị thành viên đang xin làm chủ đầu tư lên tới hơn 13.000 ha.

Trong mảng năng lượng tái tạo, GVR đã lên kế hoạch đầu tư khoảng 33.200 tỷ đồng từ nay đến 2030 cho các dự án thủy điện, điện mặt trời và thủy điện tích năng, với tổng công suất đăng ký 2.400 MW. Đáng chú ý, dự án thủy điện tích năng Đà Nẵng với quy mô 1.200 MW đang được hợp tác triển khai cùng EVN.

Vận tải Hải An đặt mục tiêu tăng trưởng, mở rộng đội tàu và hướng ra quốc tế

CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã: HAH) công bố tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên 2025, dự kiến tổ chức ngày 26/6 tại Hải Phòng. Một trong những nội dung đáng chú ý là việc bầu bổ sung hai thành viên HĐQT từ nhóm cổ đông lớn liên quan đến CTCP Container Việt Nam (Viconship – VSC).

Danh sách đề cử gồm ông Nguyễn Xuân Dũng – Chủ tịch Viconship từ tháng 4/2025, và ông Tạ Công Thông – TGĐ Viconship kiêm Chủ tịch CTCP Cảng Xanh VIP. Hai thành viên sẽ được lấy ý kiến miễn nhiệm là ông Phạm Quang Khánh và ông Nguyễn Văn Trúc.

Năm 2025, Hải An đặt mục tiêu sản lượng vận hành đạt gần 1,46 triệu TEU, tăng 9% so với năm trước. Tổng doanh thu dự kiến đạt 4.556 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế hợp nhất vào khoảng 865 tỷ đồng, tăng lần lượt 13% và 8% so với 2024.

Chiến lược dài hạn của công ty hướng tới mở rộng các tuyến dịch vụ vận tải container tới Địa Trung Hải – châu Âu và Bờ Tây Mỹ. Hải An dự kiến đóng mới 4 tàu từ 3.000 – 4.500 TEU, đồng thời cân nhắc mua thêm 2–3 tàu cũ nếu điều kiện thuận lợi. Ngoài ra, doanh nghiệp cũng lên kế hoạch phát triển đội tàu lớn hơn, từ 7.000 – 9.000 TEU.

Công ty dự kiến phát hành gần 39 triệu cổ phiếu để tăng vốn điều lệ từ 1.299 tỷ lên 1.688 tỷ đồng. Kế hoạch cổ tức năm 2024 là 10% tiền mặt và 30% cổ phiếu (tổng giá trị khoảng 520 tỷ đồng); năm 2025 sẽ tiếp tục duy trì mức chi trả 10% tiền mặt và 10% cổ phiếu (khoảng 348 tỷ đồng).

Nhị Hà