ĐHĐCĐ Vietnam Airlines: Hướng tới Top 2 hãng hàng không tại Đông Nam Á

ĐHĐCĐ thường niên năm 2025 của Vietnam Airlines. Ảnh: Thảo Ngân - Mekong ASEAN.

Tại Đại hội, Vietnam Airlines (HoSE: HVN) báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh năm 2024 với doanh thu hợp nhất đạt 112.777 tỷ đồng, tăng 20,92% so với năm trước và hoàn thành 106,4% kế hoạch năm. Lợi nhuận sau thuế đạt 7.958 tỷ đồng - mức cao nhất kể từ khi cổ phần hóa năm 2015, đồng thời chấm dứt chuỗi 4 năm thua lỗ liên tiếp do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.

Tuy vậy, theo báo cáo tài chính hợp nhất sau kiểm toán, đến cuối năm 2024, Vietnam Airlines vẫn ghi nhận lỗ lũy kế hơn 33.614 tỷ đồng, do đó không đủ điều kiện chia cổ tức.

Kế hoạch kinh doanh 2025: Tăng trưởng thận trọng

Năm 2025, hãng đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 116.715 tỷ đồng, tăng 3,5% so với 2024; lợi nhuận trước thuế hợp nhất dự kiến ở mức 5.554 tỷ đồng, tương đương 66% kết quả năm trước.

Về khai thác, Vietnam Airlines dự kiến vận chuyển 25,4 triệu lượt hành khách, tăng hơn 12% so với 2024, đồng thời mở mới 15 đường bay quốc tế tới các điểm đến như Bắc Kinh, Milan, Busan, Bali, Đài Bắc và khôi phục các tuyến đến Moscow, Osaka, Bangkok…

Hãng định hướng trở thành hãng hàng không Top 2 khu vực Đông Nam Á về quy mô, phấn đấu lọt vào Top 10 hãng hàng không được ưa chuộng nhất châu Á. Mục tiêu này sẽ được hiện thực hóa thông qua các trụ cột gồm mở rộng mạng bay, hiện đại hóa đội tàu, nâng cao chất lượng dịch vụ, đẩy mạnh chuyển đổi số và phát triển bền vững.

Theo tài liệu họp, hãng cho biết dòng tiền năm 2025 dự kiến được bổ sung đáng kể từ số tiền tăng vốn khoảng 9.000 tỷ đồng, kết hợp với nguồn thu ổn định từ hoạt động kinh doanh.

Hãng đặt mục tiêu cân đối dòng tiền tổng thể để thanh toán các khoản nợ đã được giãn hoãn trong giai đoạn Covid-19, đảm bảo vốn cho sản xuất, vận hành và đầu tư. Dự kiến dư tiền cuối kỳ đạt khoảng 4.254 tỷ đồng; khả năng thanh toán ngắn hạn ở mức 0,3. Hãng dự báo không cần vay ngắn hạn và cơ bản sẽ thanh toán xong các khoản nợ quá hạn theo thỏa thuận với nhà cung cấp.

Đẩy mạnh đầu tư đội bay và phát triển dự án

Trong năm 2025, Vietnam Airlines sẽ hoàn tất lựa chọn nhà cung cấp và ký hợp đồng mua 50 tàu bay thân hẹp, đồng thời xem xét triển khai dự án đầu tư 20 tàu thân rộng và xây dựng phương án tăng cường năng lực đội bay cho giai đoạn 2028–2030.

Tổng công ty cũng trình cổ đông kế hoạch đầu tư phát triển năm 2025 với tổng kinh phí 2.090 tỷ đồng. Trong đó, 7 dự án đã được phê duyệt sẽ được triển khai trong năm nay với vốn 1.123 tỷ đồng (chiếm 53,77%), còn lại là 28 dự án chuẩn bị đầu tư với kinh phí dự kiến 966,3 tỷ đồng (chiếm 46,23%).

Riêng chiến lược phát triển doanh nghiệp trong giai đoạn 2035-2045 được hãng thông báo lùi sang trình tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 để có thời gian hoàn thiện thêm.

Thảo Ngân