Đèo Khánh Lê đã thông xe hạn chế

Đoạn sạt lở cơ bản đã được dọn dẹp, khắc phục

Toàn cảnh hiện trường

Đêm 16/11, sau chuỗi ngày mưa lớn kéo dài, quốc lộ 27C - tuyến đường chiến lược kết nối biển và hoa cũng là tuyến chính nối Lâm Đồng với các tỉnh miền Trung đã hứng chịu một đợt thiên tai nặng nề. Hàng trăm ngàn m3 đất đá từ vách núi bất ngờ sạt lở vùi lấp mặt đường, gây thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản, đồng thời cắt kết nối giao thông trên tuyến đường này.

Công tác khắc phục cũng gặp rất nhiều khó khăn. Mưa lớn và thời tiết liên tục diễn biến phức tạp khiến các điểm sạt lở mới dọc tuyến quốc lộ vẫn liên tục xuất hiện, tạo nên tình trạng sạt lở ở rất nhiều điểm trên cùng tuyến. Theo báo cáo từ Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng đường bộ Khánh Hòa, toàn tuyến đèo ghi nhận 42 điểm sạt lở quy mô lớn, 19 điểm tắc nghẽn hoàn toàn, khoảng 100 cây xanh gãy đổ và tổng khối lượng đất đá sạt lở lên tới hơn 104.500 m3.

Sạt lở xuất hiện khá nhiều trên tuyến quốc lộ không chỉ tại địa phận tỉnh Khánh Hòa, mà cả phía địa bàn tỉnh Lâm Đồng. Tuy nhiên, phía địa bàn tỉnh Lâm Đồng sạt lở ít nghiêm trọng hơn nên các điểm này đã sớm được xử lý để bảo đảm thông thoáng.

Công nhân dọn dẹp đất đá tại điểm sạt lở trên đèo Khánh Lê

“3 ca, 4 kíp” khắc phục sự cố

Xác định việc khôi phục tuyến đường này là nhiệm vụ cấp bách, các đơn vị chức năng đã huy động tổng lực để dọn dẹp đất đá, gia cố sạt lở và khắc phục sự cố. Đại diện Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng đường bộ Khánh Hòa cho biết, đơn vị đã triển khai các hoạt động dọn dẹp đất đá, gia cố mái taluy liên tục, huy động số lượng lớn nhân lực, trang thiết bị và triển khai theo mô hình “3 ca, 4 kíp”. Hơn 20 máy móc, thiết bị cùng hàng trăm nhân lực được cắm chốt 24/24 giờ tại hiện trường để triển khai các hoạt động khắc phục tại nhiều địa điểm dọc tuyến đường.

Riêng tại Km44+400 - nơi xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng nhất, Bộ Tư lệnh Quân khu 5 và Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Khánh Hòa đã điều động lực lượng công binh cùng trang thiết bị chuyên dụng để xử lý các khối đá khổng lồ chắn ngang đường. Các kỹ sư công binh tiến hành khảo sát, khoan định vị và áp dụng kỹ thuật nổ mìn có kiểm soát để phá vỡ hơn 600 m3 đá tảng để không gây rung chấn ảnh hưởng đến kết cấu địa chất xung quanh.

Với các khối đá kích thước vừa phải, công nhân sử dụng phương pháp thủ công kết hợp cơ giới để chẻ nhỏ, sau đó vận chuyển ra khỏi hiện trường.

Đối với các điểm sạt lở taluy âm, đơn vị thi công chủ động đóng cừ chắn và đổ đá cấp phối nhằm định vị, ngăn chặn sạt lở, tạo nền vững chắc cho việc lưu thông tạm thời trước khi tiến hành các biện pháp bê tông hóa kiên cố trong giai đoạn tiếp theo.

Tiến tới lộ trình thông xe toàn tuyến

Những nỗ lực suốt thời gian qua, bước đầu cũng cho thấy đã mang lại kết quả tích cực. Đến ngày 24/12, đèo Khánh Lê đã đạt điều kiện bước đầu để có thể thông tuyến hạn chế, cho phép xe cộ lưu thông vào ban ngày.

Chia sẻ về trải nghiệm thực tế những ngày này, ông Đặng Tuấn - một người dân thường xuyên di chuyển trên tuyến Nha Trang - Đà Lạt cho biết: “Đường đã thông thoáng hơn nhiều, dù mặt đường vẫn còn đôi chỗ gập ghềnh. Mọi người nên đi vào ban ngày, chọn lúc trời đẹp để bảo đảm tầm nhìn. Nếu thời tiết xấu, nên chọn đi đường đèo Ngoạn Mục theo hướng dẫn của cơ quan chức năng”.

Hiện tại, dù đã thông xe bước một, đơn vị thi công vẫn đang tiếp tục tập trung nhân lực, phương tiện vào giai đoạn hoàn thiện. Tiếp tục thu dọn triệt để đất đá tồn đọng hai bên lề đường để mở rộng tầm nhìn và thi công hoàn thiện mặt đường nhựa tại các vị trí đã xử lý nền. Đơn vị cũng đang triển khai gia cố lại hệ thống taluy dương và taluy âm để chống tái sạt lở. Mục tiêu cao nhất đặt ra là đưa đèo Khánh Lê trở lại trạng thái hoạt động bình thường, an toàn và êm thuận phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân vào dịp Tết Bính Ngọ tới đây.

Nguyễn Nghĩa .