Đề xuất sớm nâng cấp, mở rộng sân bay Rạch Giá

UBND tỉnh Kiên Giang vừa có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đề xuất đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá.

Cảng hàng không Rạch Giá hiện nay có hạ tầng rất hạn chế, chỉ đạt cấp 3C.

Theo UBND tỉnh Kiên Giang, Cảng hàng không Rạch Giá được xây dựng từ năm 1979 có đường cất hạ cánh dài 1.170m và rộng 30m.

Năm 2007, Cảng hàng không Rạch Giá được nâng cấp đường cất hạ cánh dài 1.500m để đảm bảo tiếp nhận các loại máy bay ATR72 và tương đương để có năng suất thiết kế là 200.000 hành khách/năm.

Cảng hàng không Rạch Giá hiện nay có hạ tầng rất hạn chế, chỉ đạt cấp 3C, đường cất/hạ cánh dài 1.500m, rộng 30m, kết cấu bằng bê tông nhựa được nâng cấp từ năm 2007, chỉ tiếp nhận được loại máy bay code C như ATR72 và tương đương trở xuống.

Cảng không đáp ứng được nhu cầu khai thác các tuyến đường bay dài, đặc biệt để đảm bảo quốc phòng an ninh, phát triển kinh tế, du lịch và giao thương tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, kết nối với các vùng miền trong cả nước.

Mặt khác, sau khi hợp nhất tỉnh Kiên Giang và tỉnh An Giang thành tỉnh An Giang mới, trong đó tỉnh lỵ mới sẽ đặt tại thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang; với diện tích trên 9.888km2, tỉnh An Giang mới có diện tích lớn nhất đồng bằng sông Cửu Long.

Vì vậy, việc đầu tư nâng cấp và mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá đạt tiêu chuẩn Cảng hàng không cấp 4C (có thể phát triển thành Cảng hàng không cấp 4E trong tương lai) và đạt sân bay quân sự cấp II sẽ góp phần nâng cao năng lực tiếp nhận máy bay lớn hơn, mở các tuyến đường bay đến các tỉnh thành và tăng thêm tần suất chuyến bay, đáp ứng yêu cầu quốc phòng an ninh và phòng chống thiên tai cứu hộ cứu nạn cho khu vực biên giới Tây Nam của Tổ quốc, sẵn sàng cho các tình huống khẩn cấp.

Đồng thời, hoàn thiện kết cấu hạ tầng toàn mạng Cảng hàng không, cũng như tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và giao thương cho tỉnh An Giang mới nói riêng và khu vực đồng bằng sông Cửu Long nói chung, là rất cần thiết.

Mặt khác, Cảng hàng không Rạch Giá cũng là sân bay dự bị cho Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ cho tuần lễ cấp cao APEC trong năm 2027.

UBND tỉnh Kiên Giang cũng đang tổ chức triển khai công tác lập quy hoạch chi tiết cảng Hàng không Rạch Giá theo Quyết định số 301/QĐ-BGTVT ngày 28/2/2025 của Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) về việc phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Từ các yếu tố nêu trên, UBND tỉnh Kiên Giang đề nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và các bộ, ngành có liên quan phối hợp rà soát, cập nhật quy hoạch và đề xuất cơ chế bố trí nguồn lực để thực hiện dự án.

Bên cạnh đó, giao Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện đầu tư nâng cấp và mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá, đảm bảo hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý II/2027.

"UBND tỉnh Kiên Giang sẽ phối hợp chặt chẽ với các Bộ, ngành Trung ương và ACV triển khai dự án đúng tiến độ", UBND tỉnh Kiên Giang khẳng định.

Biển Ngọc