Đề xuất đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng nâng cấp tuyến Quốc lộ 1 từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi

Việc nâng cấp các đoạn tuyến Quốc lộ 1 được đánh giá là hết sức cần thiết trong bối cảnh nhu cầu vận tải tại khu vực miền Trung không ngừng gia tăng.

Theo Ban Quản lý dự án 5, nhiều tuyến giao thông trục chính tại các địa phương như Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Quảng Nam và Quảng Ngãi thời gian qua đã được đầu tư hoàn chỉnh, qua đó góp phần chia sẻ lưu lượng phương tiện với QL1.

Tuy nhiên, sau thời gian dài khai thác, một số đoạn Quốc lộ 1 đi qua khu vực đô thị đã được chuyển đổi công năng thành đường nội thị, hạn chế xe tải lưu thông nhằm đảm bảo an toàn đô thị.

Điều này vô tình làm gia tăng áp lực lên các tuyến tránh, vốn phần lớn chỉ có quy mô hai làn xe, khiến nhiều đoạn rơi vào tình trạng quá tải, thường xuyên xảy ra ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trước thực tế đó, Dự án đầu tư nâng cấp các tuyến tránh thuộc QL1 được kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết những bất cập hiện hữu.

Cụ thể, dự án đề xuất nâng cấp năm tuyến tránh gồm: Tuyến tránh cầu Hiền Lương (Quảng Trị), dài hơn 11 km, từ Km729+820 thuộc huyện Vĩnh Linh đến Km741+600 thuộc huyện Gio Linh;

Tuyến tránh TP. Huế (Thừa Thiên Huế), dài hơn 35 km, từ Km0 tại thị xã Hương Trà đến Km38+837 tại thị xã Hương Thủy; tuyến tránh Vĩnh Điện (Quảng Nam), dài hơn 8 km, từ Km946+865,24 tại thị xã Điện Bàn đến Km955+180,28 tại huyện Duy Xuyên;

Tuyến tránh cầu Bà Rén (Quảng Nam), dài hơn 2 km, từ Km956+647 thuộc huyện Duy Xuyên đến Km958+836,82 thuộc huyện Quế Sơn và tuyến tránh TP. Quảng Ngãi, dài khoảng 1,3 km, từ Km1055+280 tại huyện Sơn Tịnh đến Km1056+612 tại TP. Quảng Ngãi.

Toàn bộ các tuyến tránh sẽ được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường ô tô cấp III đồng bằng, với quy mô nền đường rộng 20,5 mét, mặt đường rộng 14 mét và vận tốc thiết kế đạt 80 km/h. Đây được xem là tiêu chuẩn kỹ thuật phù hợp nhằm đảm bảo lưu thông an toàn, đồng thời đáp ứng nhu cầu vận tải trung hạn và dài hạn của khu vực.

Ban Quản lý dự án 5 nhấn mạnh, bên cạnh ý nghĩa về mặt hạ tầng kỹ thuật, dự án còn là bước cụ thể hóa các quy hoạch phát triển giao thông của từng địa phương cũng như toàn vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.

Sau khi hoàn thành, dự án sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông trục Bắc - Nam, nâng cao năng lực vận tải, giảm thiểu tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và cải thiện điều kiện đi lại cho người dân tại các địa phương có tuyến đường đi qua.

Đ.T