Đề xuất cho tàu container 29 tuổi quốc tịch nước ngoài hoạt động vận tải nội địa

Theo đó, tàu container Prosper có quốc tịch Mongolia, được đóng năm 1996, có trọng tải 8.716 DWT, tổng dung tích 6.543 GT.

Tàu Prosper thuộc sở hữu của Ngân hàng CPTM Đại Chúng Việt Nam, cho Công ty cổ phần Hàng hải Vsico thuê định hạn để khai thác. Đây là một trong số các tàu được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) cấp Giấy phép vận tải nội địa từ năm 2012 đến nay.

Tàu container Prosper có quốc tịch Mongolia, được đóng năm 1996, có trọng tải 8.716 DWT. Ảnh: Shipspotting.

Công ty cổ phần hàng hải Vsico đã đề xuất xin giấy phép vận tải nội địa cho tàu trên tuyến Hải Phòng - Quảng Ninh - Nghi Sơn - Cửa Lò - Vũng Áng - Chân Mây - Huế - Chu Lai - Đà Nẵng - Bình Định - Quy Nhơn - Cam Ranh - Vân Phong - Khánh Hòa - Cái Mép, Bà Rịa Vũng Tàu - Đồng Nai - TP. Hồ Chí Minh - Long An - Cần Thơ. Thời hạn vận tải từ ngày 1/10/2025 đến ngày 31/3/2026.

Theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, hiện nay, đội tàu chở container mang cờ quốc tịch Việt Nam có 45 tàu, với tổng trọng tải khoảng 445.000 DWT thuộc sở hữu 13 doanh nghiệp Việt Nam, chiếm 4,3% tổng trọng tải đội tàu quốc gia. Đội tàu container Việt Nam chủ yếu có trọng tải nhỏ, trong đó có 21 tàu sức chở dưới 500 Teus, 24 tàu từ 500 - 1.000 Teus.

Về tuyến hoạt động, đội tàu Việt Nam chủ yếu hoạt động nội địa và cho thuê định hạn ở nước ngoài. Vận tải tuyến quốc tế hiện có các tuyến nội Á như HongKong, Malaysia, Ấn Độ. Tổng khối lượng hàng hóa container vận tải nội địa 8 tháng đầu năm 2025 đạt 7,9 triệu Teus, tăng 12,8% so với cùng kỳ năm 2024 (7 triệu Teus).

Đối với tàu container mang cờ quốc tịch nước ngoài vận tải nội địa thời gian qua có xu hướng giảm dần. Năm 2017 có 6 tàu, đến nay chỉ có 3 tàu mang cờ quốc tịch nước ngoài vận tải nội địa, 3 tàu còn lại đã được cho thuê vận tải tuyến quốc tế.

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cũng đã nhiều lần nhận được ý kiến của Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam ủng hộ các doanh nghiệp chủ tàu Việt Nam cố gắng vượt qua nhiều khó khăn, khai thác các nguồn hàng để tăng sản lượng vận tải và duy trì ổn định hoạt động phục vụ chuỗi cung ứng phân phối lưu thông các mặt hàng thiết yếu cho kinh tế đất nước.

Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam cũng đề nghị Cục xem xét quyết định theo thẩm quyền, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải của doanh nghiệp. Đồng thời, lưu ý công ty tiếp tục nghiêm túc thực hiện các quy định của Nhà nước về đảm bảo an ninh, an toàn hàng hải và bảo vệ môi trường biển trong kinh doanh vận tải biển nội địa với mặt hàng container theo đúng các cam kết.

Để ổn định lượng cung tàu vận tải nội địa, góp phần để bình ổn giá cước vận tải và đáp ứng nhu cầu hàng hóa ngày càng tăng, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng cấp Giấy phép vận tải nội địa cho tàu Prosper được vận tải container trong thời gian 6 tháng, kể từ 1/10/2025 đến ngày 31/3/2026, trên tuyến vận tải theo đề xuất.

Hồ An