Đảm bảo tiến độ tổng thể Dự án đường vành đai phía Bắc Quảng Nam

Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng (thứ 3, trái sang) đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện các công đoạn để Dự án đường vành đai phía Bắc Quảng Nam bảo đảm đúng tiến độ đề ra.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Quảng Nam, đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam (cũ) dài tổng cộng 4,64km, trong đó đoạn 1 dài khoảng 1,39km. Điểm đầu đoạn 1 giáp khu dân cư phục vụ giải phóng mặt bằng Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam tại xã Điện Hòa (cũ), nay là Khu tái định cư phục vụ dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đoạn này kéo dài đến đường ĐT 605. Đoạn 2 dài khoảng 3,23km, từ đường ĐT 605 đến đường dẫn vào cầu Quảng Đà. Dự án thuộc nhóm B, là công trình giao thông cấp II. Tổng mức đầu tư 498 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương là 398 tỷ đồng và ngân sách địa phương 100 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Quảng Nam là chủ đầu tư. Với diện tích sử dụng đất khoảng 18,42ha, đến nay, Chi nhánh khu vực 6 - Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đà Nẵng đã bàn giao khoảng 10,30ha mặt bằng chung của dự án, đạt 55,89%. Tuy nhiên, phần lớn là đất nông nghiệp, nhưng mặt bằng chưa được bàn giao liên tục và không có đường công vụ để tiếp cận. Riêng đoạn từ Km3+357 đến Km4+621,40, dài khoảng 1,264km (từ nút ĐH.12 đến giáp cầu Quảng Đà), mặt bằng đã được bàn giao liên tục. Tuy nhiên, vẫn còn 4 hộ dân bị ảnh hưởng một phần chưa bàn giao mặt bằng. Đối với đất ở bị ảnh hưởng một phần, tại xã Điện Hòa (cũ) có 4 hộ và xã Điện Tiến (cũ) có 84 thửa đất. Các đơn vị hiện đang tiếp tục thực hiện thủ tục xác định giá đất cụ thể nhằm lập phương án bồi thường. Khoảng 40 hộ dân có đất ở bị ảnh hưởng toàn bộ. Chi nhánh khu vực 6, Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đà Nẵng tạm thời chưa lập phương án bồi thường, do đang chờ quỹ đất tái định cư.

Đến nay, tiến độ thi công và khối lượng hoàn thành của gói thầu Dự án đường vành đai phía Bắc Quảng Nam vẫn còn thấp. Dù vậy, theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Quảng Nam, trên cơ sở mặt bằng đã bàn giao cho liên danh nhà thầu, tiến độ thực hiện của Công ty CP Đại Thiên Trường về cơ bản vẫn đảm bảo. Tuy nhiên, đối với nhà thầu Công ty CP 873 - Xây dựng công trình giao thông, dù mặt bằng đoạn tuyến từ Km3+357 đến Km4+621,40 (từ nút giao thông ĐH.12 đến giáp cầu Quảng Đà) đã được bàn giao để đảm bảo thông suốt từ tháng 2-2025, nhằm tạo thuận lợi cho việc thông xe kỹ thuật dự án cầu Quảng Đà trước ngày 29-3-2025 (vẫn còn 4 hộ bị ảnh hưởng một phần chưa bàn giao).

Mặc dù vậy, kể từ ngày 29-3-2025 đến nay, nhà thầu này lại thi công cầm chừng và không triển khai hoạt động trên công trường. Trong buổi làm việc ngày 22-7-2025, nhà thầu đã cam kết tiếp tục thi công. Tuy nhiên, đến ngày 1-8-2025, họ mới tập kết vật liệu, nhân lực và thiết bị; việc triển khai thi công vẫn không đảm bảo kế hoạch, tiến độ đã cam kết. Liên quan đến việc chậm trễ này, Ban Quản lý đã gửi nhiều văn bản đôn đốc, song tiến độ vẫn không được đảm bảo.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng (thứ 3, trái sang) kiểm tra thực tế Dự án đường vành đai phía Bắc Quảng Nam đoạn từ nút giao ĐH.12 đến giáp cầu Quảng Đà.

Sau khi nghe báo cáo và thị sát thực tế, Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với nhà thầu, khẩn trương và quyết liệt triển khai dự án. Cụ thể, các đơn vị cần sớm hoàn tất phương án đền bù, giải tỏa cho các hộ dân còn vướng mắc, đảm bảo bàn giao mặt bằng vào giữa tháng 10-2025. Sau khi có mặt bằng, yêu cầu nhà thầu hoàn thành việc thông tuyến đoạn từ Km3+357 đến Km4+621,40 (từ nút giao ĐH.12 đến giáp cầu Quảng Đà) trước Tết Nguyên đán 2026, nhằm tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân. Trường hợp chậm tiến độ, thành phố sẽ kiên quyết chấm dứt hợp đồng với nhà thầu.

Đối với các đoạn còn lại của tuyến Đường vành đai phía Bắc Quảng Nam, Phó Chủ tịch UBND thành phố đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư, đảm bảo tiến độ tổng thể dự án. Văn phòng UBND thành phố có trách nhiệm theo dõi sát tình hình và kịp thời báo cáo lãnh đạo thành phố. Bên cạnh đó, Phó Chủ tịch cũng lưu ý cần xem xét điều chỉnh hướng tuyến hợp lý, nhằm hạn chế tối đa công tác giải phóng mặt bằng và chi phí đền bù, giải tỏa.

Đ.N – B.T