Công trình giúp ngăn mặn, giữ ngọt cho Nha Trang sắp về đích

Công trình đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang nhằm góp phần chống ngập cho phía tây Nha Trang, Khánh Hòa sắp hoàn thiện.

 Ngày 24-2, ông Nguyễn Thanh Hiến, Giám đốc Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa, cho biết dự án công trình đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang vừa thông tạm phần đường giao thông trên cầu.

Ngày 24-2, ông Nguyễn Thanh Hiến, Giám đốc Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa, cho biết dự án công trình đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang vừa thông tạm phần đường giao thông trên cầu.

 Sau hơn năm năm khởi công, công trình đập ngăn mặn nằm hạ lưu sông Cái Nha Trang thuộc phường Tây Nha Trang đã cơ bản hoàn thành.

Sau hơn năm năm khởi công, công trình đập ngăn mặn nằm hạ lưu sông Cái Nha Trang thuộc phường Tây Nha Trang đã cơ bản hoàn thành.

 Đây là một trong những công trình trọng điểm của tỉnh Khánh Hòa.

Đây là một trong những công trình trọng điểm của tỉnh Khánh Hòa.

 Đập ngăn mặn được xây dựng cách cầu đường sắt khoảng 75 m về phía hạ lưu sông Cái.

Đập ngăn mặn được xây dựng cách cầu đường sắt khoảng 75 m về phía hạ lưu sông Cái.

Video: Toàn cảnh đập ngăn mặn nhìn từ trên cao

 Công trình thiết kế theo dạng đập trụ đỡ gồm năm khoang (mỗi khoang rộng 30 m), có âu thuyền, kết hợp cầu giao thông phía trên.

Công trình thiết kế theo dạng đập trụ đỡ gồm năm khoang (mỗi khoang rộng 30 m), có âu thuyền, kết hợp cầu giao thông phía trên.

 Cầu dài 400 m, gồm 9 nhịp, rộng 26 m, bố trí hai chiều xe chạy và lề đi bộ hai, mỗi bên rộng 1,7m.

Cầu dài 400 m, gồm 9 nhịp, rộng 26 m, bố trí hai chiều xe chạy và lề đi bộ hai, mỗi bên rộng 1,7m.

 Sau khi khởi công, dự án gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng dịch COVID-19, vướng giải phóng mặt bằng. Một số hạng mục còn vướng phần đất thuộc dự án đường vành đai Ngọc Hội (tuyến vành đai 2).

Sau khi khởi công, dự án gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng dịch COVID-19, vướng giải phóng mặt bằng. Một số hạng mục còn vướng phần đất thuộc dự án đường vành đai Ngọc Hội (tuyến vành đai 2).

 Theo ông Hiến, đến nay, dự án đạt khoảng 97% khối lượng. Trong đó, phần đập chính và âu thuyền đã hoàn thành bê tông cốt thép, lắp đặt xi lanh thủy lực; cầu giao thông đạt khoảng 97%; kè gia cố lòng sông và hai bờ hoàn thành 100%; các hạng mục nhà chứa thùng dầu và hệ thống thủy lực điều khiển đã lắp đặt xong

Theo ông Hiến, đến nay, dự án đạt khoảng 97% khối lượng. Trong đó, phần đập chính và âu thuyền đã hoàn thành bê tông cốt thép, lắp đặt xi lanh thủy lực; cầu giao thông đạt khoảng 97%; kè gia cố lòng sông và hai bờ hoàn thành 100%; các hạng mục nhà chứa thùng dầu và hệ thống thủy lực điều khiển đã lắp đặt xong

 Phần xi lanh thủy lực là một trong hạng mục quan trọng giúp chức năng chính của công trình là ngăn mặn, giữ nước ngọt; điều tiết dòng chảy, thoát lũ.

Phần xi lanh thủy lực là một trong hạng mục quan trọng giúp chức năng chính của công trình là ngăn mặn, giữ nước ngọt; điều tiết dòng chảy, thoát lũ.

 Việc ngăn mặn, giữ ngọt sẽ giúp ngăn chặn nước biển xâm nhập sâu vào sông Cái trong mùa khô hạn, giúp giữ nguồn nước ngọt ổn định, phục vụ sản xuất nông nghiệp, sinh hoạt cho người dân Nha Trang và một phần huyện Diên Khánh cũ.

Việc ngăn mặn, giữ ngọt sẽ giúp ngăn chặn nước biển xâm nhập sâu vào sông Cái trong mùa khô hạn, giúp giữ nguồn nước ngọt ổn định, phục vụ sản xuất nông nghiệp, sinh hoạt cho người dân Nha Trang và một phần huyện Diên Khánh cũ.

 Đập cũng giúp điều tiết nước sang các sông lân cận như sông Tắc, sông Quán Trường, góp phần cải thiện môi trường đô thị, tăng khả năng thoát lũ vào mùa mưa.

Đập cũng giúp điều tiết nước sang các sông lân cận như sông Tắc, sông Quán Trường, góp phần cải thiện môi trường đô thị, tăng khả năng thoát lũ vào mùa mưa.

 Đập cũng được thiết kế để tàu thuyền có thể di chuyển phía dưới dễ dàng. Tàu thuyền khi qua cầu đều có hệ thống tín hiệu đèn cảnh báo an toàn lúc vận hành chính thức.

Đập cũng được thiết kế để tàu thuyền có thể di chuyển phía dưới dễ dàng. Tàu thuyền khi qua cầu đều có hệ thống tín hiệu đèn cảnh báo an toàn lúc vận hành chính thức.

 Theo Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa, hiện nhà thầu đang hoàn thiện thượng tầng cầu; đường dẫn hai đầu cầu; hạ tầng kỹ thuật, hệ thống SCADA (hệ thống giám sát, điều khiển và thu thập dữ liệu tự động).

Theo Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa, hiện nhà thầu đang hoàn thiện thượng tầng cầu; đường dẫn hai đầu cầu; hạ tầng kỹ thuật, hệ thống SCADA (hệ thống giám sát, điều khiển và thu thập dữ liệu tự động).

 Trao đổi với PV, ông Nguyễn Duy Quang, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Khánh Hòa, cho hay công trình đập ngăn mặn sẽ thay thế đập tạm bằng rọ đá tại cầu Vĩnh Phương tại phường Tây Nha Trang. "Sau khi công trình đập ngăn mặn hoàn thành, ngành nông nghiệp sẽ cho phá dỡ đập tạm bằng rọ đá ở cầu Vĩnh Phương. Đây cũng là phương án nhằm giải quyết tình trạng nước dâng cao phía thượng nguồn cầu Vĩnh Phương lâu nay"- ông Quang nói.

Trao đổi với PV, ông Nguyễn Duy Quang, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Khánh Hòa, cho hay công trình đập ngăn mặn sẽ thay thế đập tạm bằng rọ đá tại cầu Vĩnh Phương tại phường Tây Nha Trang. "Sau khi công trình đập ngăn mặn hoàn thành, ngành nông nghiệp sẽ cho phá dỡ đập tạm bằng rọ đá ở cầu Vĩnh Phương. Đây cũng là phương án nhằm giải quyết tình trạng nước dâng cao phía thượng nguồn cầu Vĩnh Phương lâu nay"- ông Quang nói.

Xuân Hoát

Nguồn PLO: https://plo.vn/cong-trinh-giup-ngan-man-giu-ngot-cho-nha-trang-sap-ve-dich-post896689.html