Công bố tình huống khẩn cấp để sửa chữa tuyến Trường Sơn Đông hư hỏng sau bão số 12

Ngày 13/11, thông tin từ Bộ Xây dựng, Bộ vừa ban hành Quyết định số 2002/QĐ-BXD về việc công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để xử lý các hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông trên tuyến đường Trường Sơn Đông đoạn qua TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi. Đây là khu vực chịu ảnh hưởng trực tiếp của bão số 12 và đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 26/10 đến 3/11.

Mưa lũ gây sạt lở tuyến đường Trường Sơn Đông qua TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi.

Theo Bộ Xây dựng, tuyến đường Trường Sơn Đông thuộc phạm vi quản lý của Khu Quản lý đường bộ III đã xuất hiện nhiều điểm hư hỏng sau đợt thiên tai. Các vị trí bị ảnh hưởng gồm Km19+600 (T), Km22+137 (cống), Km22+800 (T), Km23+600 (T), Km80+530 (P), Km112+350 (T), Km126+350 (T), Km177+643 (T) và Km180+100 (P). Tình trạng này đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng và phương tiện lưu thông qua tuyến, theo các báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam và Khu Quản lý đường bộ III gửi từ ngày 1 đến 10/11.

Trước diễn biến phức tạp và nguy cơ mất an toàn, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam rà soát toàn bộ hiện trạng, xác định cụ thể mức độ hư hỏng và ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp để kịp thời khắc phục hậu quả thiên tai. Các hoạt động này được thực hiện theo quy định tại Chương IV Thông tư số 40/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về phòng, chống và khắc phục thiên tai trong lĩnh vực đường bộ.

Cục Đường bộ Việt Nam và Khu Quản lý đường bộ III được giao triển khai ngay các biện pháp khắc phục theo chức năng, nhiệm vụ. Trong đó, các đơn vị phải đánh giá chi tiết mức độ thiệt hại tại từng vị trí, đề xuất giải pháp kỹ thuật phù hợp và tổ chức thi công khẩn cấp theo đúng thẩm quyền. Sau khi hoàn thành thi công, Cục Đường bộ Việt Nam phải báo cáo Bộ Xây dựng để xem xét công bố kết thúc tình huống khẩn cấp.

Lực lượng chức năng và đơn vị quản lý đường bộ triển khai thu dọn đất đá, cây đổ do sạt lở trên tuyến đường Trường Sơn Đông qua TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam và Giám đốc Khu Quản lý đường bộ III chịu trách nhiệm về tính chính xác của báo cáo thiệt hại tại tất cả vị trí hư hỏng trên tuyến. Các thông tin liên quan đến mức độ ảnh hưởng, nguy cơ mất an toàn và đề xuất xử lý phải được tổng hợp đầy đủ, làm căn cứ triển khai phương án sửa chữa.

Vụ Vận tải và An toàn giao thông (Bộ Xây dựng) được giao đôn đốc, chỉ đạo việc thực hiện nhiệm vụ, bảo đảm tiến độ khắc phục nhằm sớm khôi phục giao thông an toàn, thông suốt trên tuyến Trường Sơn Đông.

Được biết, tuyến Trường Sơn Đông là trục giao thông quan trọng nối các tỉnh miền Trung và khu vực Tây Nguyên, nên việc sớm xử lý các điểm hư hỏng là yêu cầu cấp thiết để bảo đảm an toàn giao thông, ổn định sinh hoạt và sản xuất của người dân vùng bị ảnh hưởng.

Hoàng Vũ