Cơ hội nào cho Suzuki Swift trong xu hướng hatchback đang lụi tàn?
Sau hơn một năm vắng bóng, Suzuki Swift chuẩn bị trở lại thị trường Việt Nam với thế hệ mới. Liệu mẫu hatchback này có thể tạo nên cú hích cho một phân khúc đang thoái trào?

Suzuki Việt Nam vừa hé lộ thông tin sớm mang chiếc Swift trở lại thị trường Việt sau hơn một năm vắng bóng. Với lần trở lại này, liệu Swift có mang được làn gió mới đến phân khúc hatchback cỡ B?
Hình ảnh mới, sức mạnh mới
Dù hình ảnh rò rỉ chỉ nổi bật cụm đèn chiếu sáng chính và lưới tản nhiệt, có thể nhận đây là chiếc hatchback cỡ B thế hệ mới đã xuất hiện tại nhiều thị trường.
Cụm đèn pha nay được đặt thấp hơn, lưới tản nhiệt cũng được thu nhỏ tạo cảm giác hiện đại. Ở cản trước xuất hiện nhiều đường cắt xẻ hơn, nhưng loại bỏ đèn sương mù, cho thấy mẫu xe này nhắm thẳng tới môi trường đô thị. Ở đuôi xe, cụm đèn hậu LED cũng có thiết kế mới.


Suzuki Swift mới tại Australia (phải) nay đã được thay đổi thiết kế so với bản tiền nhiệm (trái). Ảnh: Car Experts, Suzuki.
Bước vào khoang lái, có thể thấy Suzuki nay đã hiện đại hơn đôi chút khi tinh chỉnh màn hình trung tâm, đặt nổi kích thước 9,7 inch. Cụm điều khiển hệ thống điều hòa và các phím chức năng ở yên ngựa cũng được dời vị trí và thu gọn kích thước.
Tuy nhiên, những đường nét cổ điển và thực dụng với phanh tay cơ, ghế nỉ, tương tự Ertiga Hybrid hay XL7 Hybrid, vẫn xuất hiện trên Swift.
Ở thị trường Australia, mẫu xe này được trang bị động cơ mild hybrid với máy xăng 3 xy-lanh dung tích 1.2L cho công suất tối đa 82 mã lực, mô-men xoắn cực đại 112 Nm, kết hợp cùng motor điện (3,1 mã lực, 60 Nm) và một gói pin dung lượng nhỏ.
Nếu được mang về Việt, đây sẽ là sản phẩm tiếp theo của Suzuki sử dụng động cơ "xanh", cũng là cái tên duy nhất trong phân khúc được trang bị hệ truyền động mild-hybrid.
Liệu còn đất diễn cho Swift?
Phân khúc hatchback tại Việt Nam dù không thật sự bùng nổ như tại châu Âu nhưng cũng từng được là lựa chọn phổ biến, khi nó mang lại không gian chứa đồ rộng rãi hơn và giúp những mẫu xe cỡ nhỏ có thêm sự tiện dụng.
Vài năm trước, VinFast Fadil là mẫu xe gánh vác doanh số cho cả nhóm xe này, khi từng kéo lượng xe bán ra của phân khúc hatchback vượt mốc 45.000 xe vào năm 2021.
Sau đó khi Fadil ngừng bán, Suzuki Swift nói riêng và các đối thủ cùng nhóm hatchback cỡ B mất dần sức cạnh tranh trước các đối thủ nhóm sedan hay SUV cùng tầm giá. Ở lần báo cáo doanh số cuối cùng, Suzuki Việt Nam bán được 225 chiếc Swift trong 7 tháng đầu năm 2024.

VinFast Fadil từng là mẫu hatchback bán chạy nhất thị trường. Ảnh: Hội An.
Đến tháng 7/2024, Suzuki xóa mẫu hatchback cỡ B khỏi danh mục sản phẩm, Toyota cũng khai tử Yaris, phân khúc này trở nên trống trải và đại diện cuối cùng là Mazda2 Sport khó lòng "gồng gánh" cả một đế chế dần lụi tàn.
Người dùng hiện nay ưu tiên SUV, MPV với không gian khoang lái rộng rãi, cốp xe lớn nhưng giá bán dễ tiếp cận hơn. Những chiếc SUV cỡ B hiện tại với mức giá 500-700 triệu đồng hoàn toàn có thể đáp ứng tất cả tiêu chí đó, thậm chí một vài mẫu xe còn có giá bán dưới mốc 500 triệu đồng.
Trong khi đó, hatchback lại thường có giá bán cao hơn biến thể sedan. Dễ thấy nhất là Mazda2 bản 1.5L Premium biến thể sedan có giá 508 triệu, trong khi Mazda2 Sport hatchback có giá 544 triệu đồng.
Nếu làm một phép tính nhẩm, có thể nhận ra những chiếc 4 bánh dáng hatchback gần như không chiếm quá nhiều ưu thế về giá, nhưng lại kém hơn về kích thước và sự đa dụng.



Toyota Yaris, Suzuki Swift rời đi vào năm 2024 khiến Mazda2 bỗng trở thành đại diện cuối cùng sót lại trong nhóm hatchback cỡ B. Ảnh: Hoàng Phạm, Hoàng Tuấn.
Khả năng đạt doanh số chạm mốc nghìn chiếc mỗi tháng của Swift ở lần trở lại này có thể sẽ khó xảy ra, khi thị trường ngày càng có nhiều lựa chọn mới hấp dẫn về giá bán hay công nghệ.
Tuy không dành cho số đông, mẫu xe của Suzuki vẫn sở hữu một tệp khách hàng riêng biệt. Cùng với thiết kế và khối động cơ mới, có thể mẫu hatchback cỡ B này sẽ thu hút được những khách hàng mới, những người ưu tiên công nghệ xanh, tiết kiệm nhiên liệu.
Trong trường hợp được định giá ở dưới mốc 600 triệu đồng, Swift nhiều khả năng vẫn có thể nhận được mức doanh số vừa phải, như một lựa chọn tiết kiệm hơn với các khách hàng yêu thích phong cách nhỏ nhắn, thể thao tương tự BMW Mini Cooper.
Tóm lại khi mang về đủ dài sản phẩm trong năm nay, Suzuki Swift nhiều khả năng sẽ là mẫu xe có doanh số cao thứ 3 của hãng xe Nhật tại Việt Nam, đứng sau XL7 Hybrid và Fronx - một mẫu MPV phổ thông và một mẫu SUV cỡ A.