Cienco4 kiểm soát được tiến độ thi công Hậu Giang - Cà Mau

Hoàn thành sớm công việc, hỗ trợ máy móc cho nhà thầu chậm

Bộ Xây dựng mới đây đã ban hành thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại buổi kiểm tra hiện trường dự án cao tốc Bắc - Nam các đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.

Tập đoàn Cienco4 thi công cao tốc Hậu Giang - Cà Mau.

Một trong những thông tin đáng chú ý được đề cập là đến nay, một số nhà thầu đã kiểm soát được tiến độ như: Công ty CP Tập đoàn Cienco 4, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn…

Các nhà thầu này được đề nghị tăng tốc hơn nữa để sớm hoàn thành khối lượng còn lại, phát huy tinh thần tương thân, tương ái để hỗ trợ máy móc thiết bị, nhân lực cho một số nhà thầu có khối lượng lớn hoặc đang chậm tiến độ, bảo đảm tiến độ chung của dự án.

Bên cạnh nhà thầu có tiến độ khả quan, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cũng lưu ý một số đơn vị có khối lượng cấp phối đá dăm, bê tông nhựa còn lại lớn như: Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Kỹ Thuật VNCN E&C, Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Lắp máy Trung Nam, Công ty TNHH Sản xuất và Xây dựng Thi Sơn, Tổng Công ty Xây dựng số 1, Công ty CP Hải Đăng, Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam, Công ty TNHH Tập đoàn Định An.

Đối với các đơn vị trên, Bộ trưởng yêu cầu huy động bổ sung đầy đủ dây chuyền thi công và tối thiểu 1 dây chuyền dự phòng, bổ sung nguồn bê tông nhựa từ các nhà cung cấp thương mại để tổ chức thi công liên tục, đáp ứng khối lượng theo yêu cầu của cơ quan quản lý chuyên ngành.

Các nhà thầu: Công ty TNHH Liên hợp Xây dựng Vạn Cường, Công ty CP Đầu tư và phát triển hạ tầng 620 phải hoàn thành đúc gờ lan can, thi công khe co giãn, thảm bê tông nhựa các cầu trên tuyến chính vào cuối tháng 11/2025.

Kiểm soát chặt tiến độ, tăng cường nhân sự làm nội nghiệp

Giao nhiệm vụ cho chủ đầu tư, Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận thực hiện một số nhiệm vụ trọng tâm như: làm việc với tỉnh An Giang để ưu tiên cấp đá tại mỏ Antraco tối thiểu 12.000m3/ngày để đáp ứng tiến độ thi công; Phối hợp với cơ quan chức năng của các tỉnh/thành phố: Cần Thơ, An Giang, Cà Mau đẩy nhanh công tác GPMB, bàn giao mặt bằng hệ thống giám sát điều hành giao thông cho dự án trong tháng 11/2025; công bố giá vật liệu, giá ca máy, chỉ số giá xây dựng theo định kỳ để kịp thời điều chỉnh giá hợp đồng…

Chủ đầu tư căn cứ khối lượng còn lại, cam kết của nhà thầu để xây dựng lại tiến độ chi tiết từng hạng mục theo từng ngày của từng nhà thầu, kèm theo nhu cầu máy móc thiết bị, nhân lực, vật lực, bảo đảm hoàn thành, đưa tuyến chính của dự án vào khai thác dịp 19/12/2025. Trong đó, phải đặc biệt chú ý kiểm soát chặt chẽ chất lượng thi công, "không vì chạy theo tiến độ mà xem nhẹ chất lượng".

"Giám đốc Ban QLDA phải trực tiếp ở hiện trường chỉ đạo ban điều hành, tư vấn giám sát kiểm tra, kiểm soát sản lượng thực hiện hàng ngày. Đối với các công việc chậm phải yêu cầu các nhà thầu có các giải pháp khắc phục ngay trong tuần kế tiếp.

Các nhà thầu không thể khắc phục, phải khẩn trương thực hiện điều chuyển khối lượng, không để ảnh hưởng đến tiến độ dự án", Bộ trưởng chỉ đạo.

Người đứng đầu Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận chỉ đạo các bộ phận nghiệp vụ, tư vấn giám sát, nhà thầu tăng cường nhân sự thực hiện công tác nội nghiệp để xử lý dứt điểm các tồn tại trong việc phát sinh thiết kế, phê duyệt giá vật liệu, kịp thời nghiệm thu, thanh toán, giải ngân các khối lượng công việc đã hoàn thành, đảm bảo dòng tiền cho công trường và tiến độ giải ngân.

Các đơn vị tư vấn liên quan được đề nghị giám sát chặt chẽ việc huy động nhân lực, máy móc thiết bị, vật liệu đầu vào, việc tổ chức thi công của nhà thầu theo kế hoạch đã cam kết, kiểm soát chặt chẽ chất lượng công trình; Thực hiện nghiêm trách nhiệm giám sát tác giả, kịp thời có mặt tại hiện trường để xử lý các hạng mục điều chỉnh, bổ sung, phát sinh trong quá trình thi công.

Nam Khánh