Chuẩn bị thu phí tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam

Nghị định 130/2024 của Chính phủ quy định Nhà nước được thu phí tuyến đường bộ cao tốc sử dụng ngân sách đầu tư. Tuy nhiên, việc thu phí chỉ được thực hiện khi các dự án đáp ứng đầy đủ các điều kiện theo quy định.

Cụ thể, tuyến đường phải được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc, đồng thời hoàn thành, bàn giao và đưa vào khai thác theo quy định của Luật Đường bộ và pháp luật về xây dựng. Ngoài ra, cơ quan chức năng phải có đề án khai thác tài sản công được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Triển khai quy định trên, Bộ Xây dựng đang chỉ đạo Cục Đường bộ đẩy nhanh tiến độ thực hiện các hạng mục cần thiết để sớm triển khai thu phí, đặc biệt các tuyến đã thông xe.

Các dự án thành phần cao tốc thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn Hà Nội đến Hà Tĩnh đáp ứng các điều kiện thu phí từ 1-1-2026. Ảnh: V.LONG

Theo kế hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam có 24 trạm dừng nghỉ được đầu tư mới. Đến nay, Cục Đường bộ đã ký hợp đồng với nhà đầu tư để thực hiện 21 trạm, trong đó tám trạm ký hợp đồng tháng 8-2024, mười trạm ký hợp đồng tháng 3 và 4-2025, ba trạm ký trong thời gian từ tháng 6 đến tháng 10-2025. Ba trạm còn lại (La Sơn - Hòa Liên, hầm Đèo Cả, Mỹ Thuận - Cần Thơ) đang hoàn thiện thủ tục đầu tư.

Trong số 21 trạm có 16 trạm đã triển khai thi công, tuy nhiên tiến độ vẫn chậm do điều chỉnh quy mô trạm và vướng giải phóng mặt bằng. Việc này ảnh hưởng đến tiến độ thu phí.

Trước bối cảnh đó, Cục Đường bộ vừa yêu cầu các Nhà đầu tư nghiêm túc chấn chỉnh trong chỉ đạo, điều hành, không để tiếp tục xảy ra chậm trễ như thời gian qua. Có giải pháp quyết liệt trong chỉ đạo, điều hành, tổ chức thi công để hoàn thành các công trình trước 31-12 tới đây.

"Cục Đường bộ sẽ kiểm điểm tiến độ hàng tuần, nếu không chuyển biến và đáp ứng tiến độ yêu cầu, sẽ xem xét xử lý trách nhiệm Nhà đầu tư theo quy định hợp đồng”- Cục Đường bộ nhấn mạnh.

Song song đó, Cục Đường bộ đã tham mưu và được Bộ Xây dựng phê duyệt đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tại các dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc – Nam.

Theo đề án, việc thu phí được áp dụng tại 18 đoạn tuyến gồm: Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Phan Thiết – Dầu Giây, Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng, Vũng Áng – Bùng, Bùng – Vạn Ninh, Vạn Ninh – Cam Lộ, Hòa Liên – Túy Loan, Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Quy Nhơn – Chí Thạnh, Chí Thạnh – Vân Phong, Vân Phong – Nha Trang, Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau.

Mức thu phí với các dự án do Nhà nước đầu tư.

Trong số này, còn sáu đoạn gồm Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Quy Nhơn – Chí Thạnh, Chí Thạnh – Vân Phong, Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau sẽ được thông xe tuyến chính trong tháng 12-2025, các đoạn còn lại đã hoàn thành và đưa vào khai thác.

Theo Bộ Xây dựng, đoạn Hòa Liên – Túy Loan và Phan Thiết – Dầu Giây sẽ áp dụng mức phí 1.300 đồng/PCU/km (PCU là đơn vị quy đổi theo xe con). Các đoạn còn lại áp dụng mức 900 đồng/PCU/km. Phí được tính theo quãng đường thực tế phương tiện lưu thông.

Bộ Xây dựng cho biết với tiến độ hiện nay, công tác xây dựng trạm dừng nghỉ, hoàn thiện hạ tầng và phê duyệt đề án khai thác tài sản công sẽ được hoàn tất trong năm 2025. Từ đó, việc thu phí một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam sẽ bắt đầu từ ngày 1-1-2026.

VIẾT LONG