'Chốt' tiến độ giải phóng mặt bằng dự án khó nhất của Hà Nội

Sáng 11/12, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 20, HĐND Thành phố Hà Nội tiến hành tái chất vấn kết quả thực hiện các nghị quyết, kết luận chất vấn của HĐND Thành phố khóa XVI đã đến thời hạn giải quyết nhưng thực hiện còn chậm, chưa hiệu quả.

Giải phóng xong mặt bằng Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục trong quý II/2025

Liên quan đến vấn đề tiến độ tuyến đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đi qua 2 quận Ba Đình và Đống Đa, ông Đồng Phúc An - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Dân dụng Thành phố Hà Nội cho biết, dự án đầu tư đường Vành đai 1 hiện nay tiến độ chưa đáp ứng được yêu cầu, dự kiến sẽ hoàn thành năm 2024.

Tuy nhiên qua quá trình triển khai công tác giải phóng mặt bằng của dự án còn nhiều khó khăn vướng mắc.

Cụ thể như các hộ dân không phối hợp công tác đo đạc, xác nhận nguồn gốc đất, kiến nghị về giá đất, chính sách đền bù hỗ trợ, kiến nghị về điều chỉnh chỉ giới, hộ dân nhận đền bù nhưng chưa bàn giao mặt bằng… dẫn đến dự án chậm tiến độ.

Thời gian qua, Ban Quản lý dự án phối hợp với quận, phường liên quan triển khai rất nhiều công việc. Đến nay việc thẩm định phê duyệt các phương án đền bù hỗ trợ tái định cư đã có nhiều tiến triển.

Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Dân dụng Thành phố Hà Nội Đồng Phúc An trả lời tại phiên chất vấn.

"Theo kế hoạch giải phóng mặt bằng cập nhật trong tháng 11 thì đến quý I/2025 phấn đấu GPMB xong tại quận Ba Đình; quận Đống Đa phấn đấu trong quý II/2025", Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Dân dụng Tp.Hà Nội trả lời.

Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Dân dụng Thành phố Hà Nội cho biết thêm, với tiến độ GPMB như vậy, có mặt bằng đến đâu nhà thầu sẽ tiến hành triển khai xây dựng ngay, nỗ lực tiến hành trong năm 2025, đặc biệt là tại các nút giao Láng Hạ, Nguyễn Chí Thanh cố gắng giải phóng mặt bằng trong quý I/2025 .

Về các thủ tục liên quan đến dự án hiện nay đã không còn khó khăn, vướng mắc. Khó khăn lớn nhất là hiện nay có 409 hộ có đơn thư khiếu nại, các quận cần thời gian tiến hành đối thoại, giải đáp.

Dự án đầu tư đường Vành đai 1 đoạn Voi Phục - Hoàng Cầu gặp nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng.

Trả lời tiếp nội dung này, Chủ tịch UBND quận Ba Đình Tạ Nam Chiến cho biết, trên địa bàn có 1334 trường hợp phức tạp liên quan đến đền bù giải phóng mặt bằng, số lượng đơn thư khiếu nại cũng tương đối lớn.

Vướng mắc hiện nay là cơ chế chính sách theo Luật Đai đai, quận đã báo cáo UBND Thành phố.

Ví dụ về kĩ thuật như trước đây thực hiện theo bản đồ số 93, theo tọa độ HN-72 đến nay lại theo tọa độ VN-2000 dẫn đến sai lệch trong quá trình sử dụng giữa hiện trạng và căn cứ pháp lý, làm kéo dài công tác xử lý đền bù giải phóng mặt bằng.

Chủ tịch UBND quận Ba Đình Tạ Nam Chiến tại phiên chất vấn.

"Tuy nhiên, khắc phục khó khăn, đến nay quận đã chi trả 667/1334 phương án, cơ bản các phương án cuối cùng đã được niêm yết công khai, quyết tâm đến quý I/2025 sẽ tiến hành công tác di dời bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư thi công", Chủ tịch UBND quận Tạ Nam Chiến khẳng định tại phiên chất vấn.

Cùng nội dung, Chủ tịch UBND quận Đống Đa Lê Tuấn Định khẳng định, dự án Vành đai 1 đoạn Voi Phục – Hoàng Cầu là dự án khó nhất của Thành phố Hà Nội, cũng như cả nước về cơ chế chính sách.

Chủ tịch UBND quận Đống Đa Lê Tuấn Định.

Thành phố đã có nhiều nỗ lực tháo gỡ, giống như Ba Đình, quận Đống Đa đã được tháo gỡ 8 chính sách đặc thù. Tuyến đường Vành đai 1 qua quận có 650m chiều dài với 48.000m2 đất, trong đó có 643 phương án. Quận đã phê duyệt cả 643 phương án, hơn 100 phương án đã chi trả tiền bàn giao mặt bằng, cam kết quý I, quý II/2025 sẽ xong giải phóng mặt bằng trên địa bàn quận Đống Đa.

Hoàn thành trục đường phía Nam trong năm 2025

Trả lời liên quan đến dự án đầu tư xây dựng trục đường phía Nam chậm tiến độ rất nhiều năm được cử tri và nhân dân kiến nghị rất nhiều lần và được HĐND Thành phố chất vấn, tái chất vấn của đại biểu Nguyễn Bích Thủy (tổ Cầu Giấy), Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường cho biết, dự án đường trục phía Nam thì theo tiến độ chung của UBND Thành phố chỉ đạo dự án phải hoàn thành trong năm 2025.

Theo Giám đốc Sở Giao thông vận tải, đến nay dự án đã hoàn thành đưa vào khai thác 18,5km, còn lại 23km trong đó 14km thuộc địa bàn Ứng Hòa và 9km thuộc địa bàn huyện Phú Xuyên.

"Trong số 23km này thì công tác giải phóng mặt bằng đã xong 20km, đến nay còn 3km chủ yếu trên địa bàn ứng hòa. Vướng mắc chủ yếu là 3km này liên quan đến 23 hộ tái định cư, trong cam kết của huyện là chậm nhất quý II/2025 sẽ hoàn thành", ông Thường nói.

Theo ông Thường, vướng mắc nữa khá là lớn liên quan đến việc phê duyệt, điều chỉnh dự án. Do đây là dự án chuyển tiếp từ hình thức BT của UBND tỉnh Hà Tây trước đây, sau khi luật PPP có hiệu lực, thì đây là dự án được chuyển tiếp để triển khai thí điểm.

Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường trả lời chất vấn.

Vừa rồi Quốc hội có thông qua 1 luật sửa nhiều luật, do vậy, dự án sẽ có tháo gỡ theo quy định chung.

Liên quan đến dự án này, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, dự án đầu tư xây dựng đường trục phía Nam thuộc Hà Tây cũ, đây dự án triển khai theo đầu tư PT và Cenco 5 triển khai dự án. Hiện nay, đang tiếp tục triển khai 27,2km và liên quan hàng loạt vấn cần giải quyết.

Các dự án đang được đồng bộ triển khai và giải quyết vướng mắc. Đối với Dự án PT, hiện nay khó khăn còn lại là công tác giải phóng mặt bằng cho 2,68km trên tổng gần 21km giai đoạn 2 thuộc địa bàn hai huyện Phú Xuyên và Ứng Hòa.

Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn trả lời thêm về dự án trục đường phía Nam.

Các huyện đã cố gắng tiếp tục triển khai sau thời gian dài đình trệ và cam kết quý I/2025 sẽ hoàn thành để nhà đầu tư tiếp tục triển khai. Đối với phần đã giải phóng mặt bằng nhà đầu tư đang tiếp tục thi công và sẽ hoàn thành 4/2025…

Chủ tịch HĐND Thành phố Nguyễn Ngọc Tuấn nhấn mạnh, dự án đường trục phía Nam là dự án cực kỳ quan trọng, các đơn vị cần cố gắng để những cam kết phải biến thành "sản phẩm". Đây cũng là vấn đề tái chất vấn, không có thời điểm lùi.

Nguyễn Hữu Thắng